соседи снизу будут счастливы
вот увидишь
какие фероны?ахахахаха
теоретег
ну разбери фероны с IP56
удивишься
лучше б ты ото на цементе не экономил да
просто IP66 нужен
масло вытекает даже на стоянке
вотвот
и парафином сверху для надежности
да? ну покажи свои розетки
у тебя там будет Ip44, верно?
а розетки и закопанные в землю светильники это одно и тоже? так вот между Ip4* и IP5* разница - пару мазков силикона китайского
не пустой бля звук
стык сифона с чем?
если с мойкой то в нормальных сифонах идет резиновая прокладка которой достаточно чтоб не текло
но там мойка должна быть не из фольги, иначе оно согнется нахер при прикручивании
сантехника мажущего сифоны герметиком надо бы отпиздить если по хорошему
Но даже 0,75 это уже неплохо.
Ну да, канечно
Гражданские моторы все одинаковы +/- и не могут убирать пленку нормально при оборотах 5000+, да и при 4000+ могут быть уже ньюансы в зависимости от возраста
У меня вот на 160 (4к по тахометру), машина на круизе подьедает масло - где то 250грамм на 1000.
ахахахаха
теоретег
ну разбери фероны с IP56
удивишься
да
просто IP66 нужен
масло вытекает даже на стоянке
Ну тут дело в конкретном моторе. Да, у вага старого были такие допуски, что кольца буквально "летали" после 4-5т.об, что и выливалось в огромный расход масло при пролностью исправном двигателе.шо за сказки опять? на италодвижки эта вся поебень не распространяется. то к вагам, японцам, китайцам и корейцам
я вон даже на панде с 1,2 держал постоянно 4500-5000 оборотов (ну это 120 км/час на высшей передаче
это ушатанный мотор.
купить новый
а этот добить на мешании клеевых смесей
ай ладно
нравиться заниматься херней вместо установки нормальных решений, то пожалуста
мне ж не жалко
