Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 37057
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 37057
Специалисты собралисьВот!
Атмо мотор - это мощность как она есть. А турбина - это мощность там где ее нет за счет ресурса. Причем по расходу они будут +- одинаковые при одинаковом стиле езды. В производстве турбомотор наверняка дороже более объемного атмосферника.
Не вы ли андрей батькович чудо моторы для дельта интегралле клепали? 
Каком к верху, у турбины то как раз в основном полка только и есть, в отличии от отмасферников, в которых график момента горбатую гору напоминаетВыгода от малолитражной турбожужалки только при расстаможке\страховке.
Как может быть ровный момент с турбиной?

Полутарка, агаТо ли дело когда честные 4-5 литров - вот там момент!

Так вопрос для размышления, какая ***** разница - сжигать Х грамм в результате засасывания самотеком или же их в результате нагетения турбиной?

И как же вы, уважаемые конструкторы, обошли вниманием прямой впрыск топлива и работу новых моторов на сверхобедененных смесях, с эмуляцией нормального горения?




буду следить за ним гггг