4000 грн на місяць

Обновки

  • Автор теми Автор теми Воffка
  • Дата створення Дата створення
Еще разок прирву срачек на тему тигуан/3008,
Обновился седня одним из этих девайсов
5a7799e0514422f78ec9b60e3b4eef49.jpg

Зы, считаю 3008 - хорошим
Тигуан - уг, видео не смотрел :ги:

шото ты поздновато очухался. они еще пока на учет его поставят .....
 
шото ты поздновато очухался. они еще пока на учет его поставят .....
Договор был составлен еще в середине лета, так шо...))) С хтс уже почти согласовано, ч-з пару недель опломбировка и в путь)
 
Опять передергиваешь? Твой пост был вообще "про французов", а не конкретно про этот автомобиль.
Сравнивать Тигуан и 3008 так же бессмысленно, как и ланос и скажем 208 или 308 пыж. Можно бить ебя пяткой в грудь и говорить что это один класс, и там и там мотор и 4 колеса, но при этом надеюсь ни у кого нет сомнений что их клиентская база пересекается?

Это ты так решил? Про аргументы спрашивать бесполезно?
Аргументы? На каких рынках кроме французского они конкурируют? :D

Тигуан сделан на платформе гольфа.
Но Тигуан - машина.
А 3008 на платформе 308 - не машина.
Логично, как для лугала.
НУ так - это ж потому что гольф это машина, а 308 - француз.
 
НУ так - это ж потому что гольф это машина, а 308 - француз.

по качеству исполнения салона и эргономике - все равно очень достойно. Азиатам очень далеко, разве что мазда 3 с аурисом кое-где на горизонте виднеются
 
Сравнивать Тигуан и 3008 так же бессмысленно

Не, ну если сам лугал так сказал, то, оно, конечно, да...
Кто такой дядя Михаил Подорожанский против лугала?
Правильно.
Никто.
Это же лугал член жюри "автомобиль года", а не дядя Михаил Подорожанский. :)
 
Сравнивать Тигуан и 3008 так же бессмысленно, как и ланос и скажем 208 или 308 пыж. Можно бить ебя пяткой в грудь и говорить что это один класс, и там и там мотор и 4 колеса, но при этом надеюсь ни у кого нет сомнений что их клиентская база пересекается?

Тогда вопросы:
1. Может раскинешь нам, почему эти машины несравнимы?
2. Почему это разный класс, когда и то, и другое - компактный кроссовер?
3. К чему ты приплел клиентскую базу?

Пока кроме "аргументов" типа "это очевидно" и "это француз - а это фольксваген" ничего не увидел.
При сравнении ланоса и 308 пыжа, которые, возможно, относятся к одному КЛАССУ (на основании размеров их базы), но к разным ценовым категориям, можно найти достаточно различий: устаревший дизайн против современного, торговая марка "лоукост" против середнячка, "минималистичный дизайн" и дешевые материалы отделки против достаточно современного и нормальных материалов, двигатель образца 86 года против более экономичного и современного, ну и т.п. Так что этой аналогии я не понял, честно говоря.
 
Аргументы? На каких рынках кроме французского они конкурируют? :D

Национальные рынки брать вообще глупо. А у нас и в той же РФ могут и поконкурировать. Вот корейцы не побоялись конкурировать, их Киа Спортейдж разорвал рынок. Почему бы французам не попробовать.
 
При сравнении ланоса и 308 пыжа, которые, возможно, относятся к одному КЛАССУ (на основании размеров их базы)

Ланос - В-класс.
308 - С-класс. :)

Хотя, конечно, найдутся люди, твердящие, что Ланос - С-класс. Но к таким людям простой вопрос - а что такое тогда Лачетти? Обычно сливаются. :D
 
НУ так - это ж потому что гольф это машина, а 308 - француз.

Гольф - хз, не ездил. А тигуан - дешевка в салоне (предыдущее поколение, в 2016м не сидел), картонный кузов, внешний вид, от которого хочется заплакать. Ну и семейные проблемы VW. Не понимаю, от чего он становится априори "машиной", от шильдика VW?
 
Костя, ты бы хоть постеснялся и погуглил для начала. :)

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Ланос - В-класс.
308 - С-класс. :)

Хотя, конечно, найдутся люди, твердящие, что Ланос - С-класс. Но к таким людям простой вопрос - а что такое тогда Лачетти? Обычно сливаются. :D

Мне просто было лень рыться в Инете, но для той мысли, которую я хотел донести, это не принципиально :)
 
Кто такой дядя Михаил Подорожанский против лугала?
Правильно.
Никто.
А что типа авторитет? :іржач: У них одна и та же резина при +/- тех же конкурентов в один год может быть чуть ли не в лидерах, а в другой чуть ли не внизу... Это как? Склероз? Радикальная смена методов оценки или просто кто то денег занес? :D
Это же лугал член жюри "автомобиль года", а не дядя Михаил Подорожанский. :)
А это вообще позорный тест, как его постоянно выигрывают какие то поло и 308, при наличии ауди, мерсов, бэх и т.д. для меня загадка :D
 
А что типа авторитет? :іржач: У них одна и та же резина при +/- тех же конкурентов в один год может быть чуть ли не в лидерах, а в другой чуть ли не внизу... Это как? Склероз? Радикальная смена методов оценки или просто кто то денег занес? :D
Они неоднократно объясняли, почему так.
А это вообще позорный тест, как его постоянно выигрывают какие то поло и 308, при наличии ауди, мерсов, бэх и т.д. для меня загадка :D
Наверное потому, что тебе не понятны критерии оценивания? :)
 
Пока кроме "аргументов" типа "это очевидно" и "это француз - а это фольксваген" ничего не увидел.

Это и есть главный аргумент - французы - лоукост (кое где) на большого любителя, фольц - всемирно признаный лидер...
Даж в тех же штатах - французов в продаже и на дорогах днем с огнем не найти, а фольцы хоть и не массово, но ездят.
Сравнивать фольц и франчиков - сродни сравнению ифона и номи какого нить - в китайце типа процессор круче :ги:
 
Это и есть главный аргумент - французы - лоукост (кое где) на большого любителя, фольц - всемирно признаный лидер...
Даж в тех же штатах - французов в продаже и на дорогах днем с огнем не найти, а фольцы хоть и не массово, но ездят.

У тебя в голове говно. :) Как ты умудряешься так мешать несмешиваемое?
Если ты уж приводишь в пример рынок штатов, то должен признать, что мировые лидеры - японцы и американские пикапы. :D
 
Назад
Зверху Знизу