Обновки

[Boy Superstar!]

Якщо стоїть завдання возити купу людей, то бус/вен набагато краще, як на мене. Особливо коли він сприймається як звичайне легкове авто, на відміну від тої вантажівки в легковому кузові.

Я согласен что минивен удобнее для перевозки людей, но рамный трак или бегемот вроде того же Тахо кмк кофмортнее в езде и по своему прикольней в вождении. Если брать с прицелом чтоб тягать трайлер, дом на колесах, лодку, то практически безальтернативен.

 

[Валера]

Вантажівка не може бути комфортнішою за легкове авто за визначенням.

Хіба що визначення комфорту у тебе якесь своє, особливе.

 

[Валера]

Зачем мне их искать

Щоби не виглядати балоболом.

А 10 ступка, она хороша, и в Европе что то никто к 10 ступеням пока вроде не подошел, что есть факт.

Котрий раз доводиш, що факти ігноруєш.
На вікі написано, що ті 10 передач гірші за 8 (на базі яких їх і зробили) у ZF чи 9 у Мерса.
Так що так, факт, сперечатись не буду.

А у тебя вообще КПП нет, по твоим словам, так что это за машина? Электрогазонокосилка райоби какаято.

Мікрохвильовка. Із матричним світлом. З гарним комфортом і керованістю. Як раз їздити гірськими серпантинами, а не як ти, на 70 милях на годину.

 

[Lloyd]

А в их дизайне

Восприятие дизайна, в том числе, происходит через призму культуры где человек вырос или в которой проживает и привык. Поэтому даже тут - все относительно.

 

[Lloyd]

Мікрохвильовка. Із матричним світлом. З гарним комфортом і керованістю. Як раз їздити гірськими серпантинами, а не як ти, на 70 милях на годину.

І с телефоном замість приборки, ти здається забув додати.

 

[master_den]

Я согласен что минивен удобнее для перевозки людей, но рамный трак или бегемот вроде того же Тахо кмк кофмортнее в езде и по своему прикольней в вождении. Если брать с прицелом чтоб тягать трайлер, дом на колесах, лодку, то практически безальтернативен.

Постоянно вижу как седаны, кроссоверы, бусы типа мультивенов возят лодку, дом на колесах. Что они все делают не так?

 

[TorcK]

Я согласен что минивен удобнее для перевозки людей, но рамный трак или бегемот вроде того же Тахо кмк кофмортнее в езде и по своему прикольней в вождении. Если брать с прицелом чтоб тягать трайлер, дом на колесах, лодку, то практически безальтернативен.

Мінівен може і більш зручний, але це взагалі не круто. Ну і не забуваємо про раму та повний привод.

 

[Zipper25]

По-друге, я нічого про ДСГ тут не казав, це ти з цією 10-ступеневою обісрався, а не я з ДСГ.

Шо то ***ня, шо то ***ня
ZF 8HP one love.
Жаль, в Е-кузова она не ставилась

 

[Zipper25]

В теории да, а на практике, ну и что? Я не таксую и не зарабатываю на километрах. Мне хватает того ресурса что у них есть от покупки до продажи. А больше они нагруженные они или меньше, это дело такое. Не покупать-же изза этого 4-х литровые Патролы, как один наш знакомый.

Ну и насколько я знаю в моей *******ке все в принципе такие.

N57 и на практике проблемный - проворачивает вкладыши
у В57 просто стружка
то же самое у В47
В58 вроде ходит нормально, как и N20
N54/55 то ****ец, но, слава Богу, их практически не осталось на рынке