Обновки

[dgr]

Мне не зватает динамики разгона.

так ты ж никуда не ездишь ибо "беден и работы нет". какая такая динамика разгона?!

 

[Econ]

так ты ж никуда не ездишь ибо "беден и работы нет". какая такая динамика разгона?!

А каким образом єто оттменяет то что когда я езжу мне важна динамика разгона? Раз в неделю все равно выезжаю.
Обновился заменой задних тормозных колодок на 90 тыс пробега.

 

[Валера]

Я в деякому сенсі ретроград, але навіть я вже вирішив перейти на бездротові навушники-вкладиші.
А у вас до них яке відношення? Використовуєте?

 

[Lloyd]

Я в деякому сенсі ретроград, але навіть я вже вирішив перейти на бездротові навушники-вкладиші.
А у вас до них яке відношення? Використовуєте?

Ну в спортзалі Аirpods це дуже зручно. Вже років 10 використовую. На роботі зручніше наушнікі с амбушурами.

 

[KinderOk]

Не поверишь. Модел 3 только открыл дверь и сел- сразу понял что не хочу. БОльшие модели не примерял.
Мне не зватает динамики разгона. Суперб сцуко уж сильно тяжелый и моноприводный.

На Супербе 1,8ТСИ на ручке слабый разгон 8,6 сек?)) Можно чип сделать и кататься дальше))
Хз, я взял покататься Гольф 6 1,2ТСИ ДСГ, нормально едет))) Хасанить, за счёт веса, подвески, клиренса намного удобнее чем на моей Хонде СРВ))

 

[AndriyST]

А каким образом єто оттменяет то что когда я езжу мне важна динамика разгона? Раз в неделю все равно выезжаю.

Педаль может сильнее нажимать надо или бензин хороший заливать?
Я на своих 280 силах езжу в треть педали максимум. Негде да и не зачем наваливать.

 

[Валера]

Ну в спортзалі Аirpods це дуже зручно. Вже років 10 використовую. На роботі зручніше наушнікі с амбушурами.

Мої Philips Fidelio X2H, які відкриті та прозорі в обидва боки + мають нейтральне звучання, почали трохи облазити на голові + амбюшури постійно знімати та мити потрібно бо за вухами час від часу вугрі з'являються.
А Sennheiser ie300 мають короткий шнур, то ж доводиться завжди виймати, коли треба встати. І в них нічого не чутно звоні, дуже добре ізолюють. А в нових хочеш - режим прозорості, хочеш - тиша.

 

[Jorik]

Качество сборки Теслы на уровне китайцев.

Ты сейчас оскорбил китайцев

 

[Marsikus]

Та вже додивився. Іщє хуже. Хто там за кермом тої білої тачкі був? Вєрблюд?

Баба індійська.

 

[Marsikus]

Сорян.
Там взагалі як можна було втовкти?

Інспектор також був трохи здивований.

Так виновник же передом, если я правильно понял.

Ну, як я зрозумів, здаючи задом в паралельну парковку, дуже широко завернула кермо, так щоб боком крила прилипла мені в задник.

 

[Marsikus]

Не поверишь. Модел 3 только открыл дверь и сел- сразу понял что не хочу. БОльшие модели не примерял.

Я з тієї Тесли хотів збігти, коли мені показали перемикання передачі свайпами по екрану. Продаванша вмовила не тікати.
А ще кермо хруснуло, як стара пластмасова мобілка хрустить, коли я його трошки жмакнув.

 

[Marsikus]

Я в деякому сенсі ретроград, але навіть я вже вирішив перейти на бездротові навушники-вкладиші.
А у вас до них яке відношення? Використовуєте?

Щось я якось навушники не використовую останнім часом взагалі. Хоча дістались ейрподси дружини, коли купив їй нові Про. А ще вона мені подарувала нові Маршал, ще не розпакував за майже 5 місяців.

 

[lugal]

Ты на ней ездил вообще?
Это такого ****** кусок, что даже богомерзкий электросваген со своими болячками на голову ее выше.
Качество сборки Теслы на уровне китайцев. И глюков там полно.

Ну не все так плохо канечно. Глюки там как правило вылизаные уже. Знаю с 10к теславдов которые ни на что не жалуются.
Концепт техноминимализма не для меня, поэтому в эту сторону даже не смотрю.
На электровагах я катался от случая к случаю, как и на 3м тигуане. Но тут техноминимализм вошёл в терминальную стадию, поэтому в ту сторону я не смотрю еще больше.
Я вон когда машину искал, с удивлением узнал что машину с классическими колодцами приборов, еще пойди поищи, но таки нашел.

 

[lugal]

На Супербе 1,8ТСИ на ручке слабый разгон 8,6 сек?)) Можно чип сделать и кататься дальше))
Хз, я взял покататься Гольф 6 1,2ТСИ ДСГ, нормально едет))) Хасанить, за счёт веса, подвески, клиренса намного удобнее чем на моей Хонде СРВ))

Ты что смотрителем автомобильного музея устроился?

 

[AndriyST]

Ну не все так плохо канечно. Глюки там как правило вылизаные уже. Знаю с 10к теславдов которые ни на что не жалуются.

У меня знакомые тесловоды тоже не жалуются, но после первых 10-20к км за рулём этой чудо колесницы уже перестали вешать про то, какая это прекрасная машина будущего и просматривают на аналоги.
Я и сам катался на них. Глюки были в наличии, не страшные и не постоянные. Но бесящие.

 

[Boy Superstar!]

Глюки там как правило вылизаные уже. Знаю с 10к теславдов которые ни на что не жалуются.

Недавно узнал еще одну замечательную особенность Тесл и электрокорчей в целом. При стоянке на жаре они используют заряд на охлаждение батареи (что ожидаемо). Но сам расход меня удивил-по словам владельцев новых моделей 3 на охлаждение уходит около 10% общего заряда батареи за 8-10 часов простоя под солнцем.

 

[Валера]

Мені здається, це якісь несінітниці.
По-перше, моя не витрачає ані на обігрів, ані на охолодження, якщо просто стоїть-спить.
По-друге, батарею не потрібно охолоджувати при простої на сонці. +45С - це оптимальна температура для неї, хоча і її верхня планка. Але ж вона не на сонці. Вона в корпусі знизу автівки.

 

[TorcK]

Недавно узнал еще одну замечательную особенность Тесл и электрокорчей в целом. При стоянке на жаре они используют заряд на охлаждение батареи (что ожидаемо). Но сам расход меня удивил-по словам владельцев новых моделей 3 на охлаждение уходит около 10% общего заряда батареи за 8-10 часов простоя под солнцем.

Там по дефолту увімкнено охолодження салону від перегріву, то у нього кондиціонер працює.
Або режим безпеки так налаштован, що тачка не "спить" та записує відео з камер + стрім в хмару.

 

[dgr]

При стоянке на жаре они используют заряд на охлаждение батареи (что ожидаемо)

ммм.... какая то хруйня на постном масле. батарея в состоянии покоя, находится под машиной т.е. вне прямого попадания солнечных лучей - на кой хруй ее охлаждать? хотя, учитывая как там автопилот реализован - я и этому не удивлюсь.

Но сам расход меня удивил-по словам владельцев новых моделей 3 на охлаждение уходит около 10% общего заряда батареи за 8-10 часов простоя под солнцем.

ну, если предположить что охлаждение таки реализовано - то тут ничего не удивительного. охладить == использовать кондей. кондей == компрессор. компрессор - таки жрущая *****.

 

[dgr]

Або режим безпеки так налаштован, що тачка не "спить" та записує відео з камер + стрім в хмару.

ну этот режим так точно столько батареи выжирать не должен. скорее всего первое твое предположение и есть та причина.