Art-
A
У меня на хундае 140 тысяч км, 10 лет - кожа на руле в отличном состоянии. Может еще зависит от того, на сколько мозолистые руки
так вот зачем автомобильные перчатки продают
У меня на хундае 140 тысяч км, 10 лет - кожа на руле в отличном состоянии. Может еще зависит от того, на сколько мозолистые руки
Вернулись с Хорватии. В общем - понравилось: красиво, чистое море, горы, водопады(krk national park), руины дворца Диоклетиана(Сплит). Не дёшево, в сумме по обязательным платежам - 1500 уе(апартаменты, аренда авто, перелет)+еда, алкоголь, деликатесы. Готовили дома. К примеру поездка на Балтику в Гданск-сопот, вообще в сумме обошлась 800уе. Хорватию Планируем повторить, может и автомобилем но после отдыха на all inclusive
Теперь по арендуемому авто. Skoda Octavia 1.6 TDI в хорошей комплектации с dsg 17 дисками и пробегом в 13 тыс км. Чего в Октавии не хватало: хэндсфри, кнопки пуска(система старт-стоп была), этот ключ, долбаный, вечно искал в карманах... электронного автоматического ручника, мощности и устойчивости. Чего теперь не хватает мне в лагуне: современной мультимедийной системы, хорошего света(светодиодные линзованные фары), экономного расхода топлива, новизны и кое-какой тишины. На скорости октаха шумела не меньше моей, а двигателя вообще не слышнокороче, не критично все это, продолжаем ездить на французе
А ты не сталкивался с таким эффектом - машина если постоит на жаре какое то время с первого раза нихруя не заводится. крутит бодро но не хватает от слова вообще. отпускаешь ключ, на старт по новой - с пол тычка заводится. Причем именно когда жарко (30+ в тени) и именно когда на солнце постоит. Это так специально или что то так не так? 
Ладошки потливые. Солнышко. Руление одной рукой.
Года. Пробег.
Не, реноха дизель, но прожорливая
здесь средний 5.7 а у меня 7.5-8 было бы. Не поехали машиной, потому что 12 часов чистой езды + час минимум на границе с Хорватией (бывали случаи и 9 часов). За один заход с ребенком не справился бы, пришлось бы ночевать, а это сутки в одну сторону, вместо 4.5 часа (час до Катовиц + 2 ожидание +1.5 льоту) и по топливу выходило то же что и самолёт. Выбор очевиден 
Не, реноха дизель, но прожорливая
Я уже расписывал как ведёт себя малой. Езда возможна когда он спит, или короткие дистанции до 2-х часов. Иначе каторга для него и нас. В аэропорту толп нет, самолёты прилетают раз в пол часа, такое впечатление, что только наш рейс и был в аеропорту Сплита. Да, на обратном пути были сопливые поляки, стремало...
сам то пробовал 12 часов за рулем отмотать?
специально. Намекает, что пора с обрыва
специально. Намекает, что пора с обрыва
подозреваю что все таки "так задумано" но нахруя - пока не понимаю.
сей эффект наблюдался сразу же в первое лето после покупки
так съезди на сто, и вели им разобраться
Это у тебя давление в рампе не держит. Клапан (регуль) или на топливной рейке или в насосе (я хз как в твоей точно).
о, это уже ближе к теме
надо все таки заехать на сто и велеть сделать ТО топливной с проверкой давления и прочими штуками тогда бы это было постоянно - если форсунка ссыт, то она будет ссать не только на жаре. причем кмк на холоде как бы не больше ссать должна
ну у меня не понятно.. если ночь постоит - нет проблем. если приехал на 5 минут к подъезду - нет проблем. а вот если приехал в офис с утра и вечером ехать - бывает что так выебуется
о, еще одно решение нашел - не ездить в офис
о, еще одно решение нашел - не ездить в офис
Там фича в температуре, на холодную эффект не будет так выражен.
Там фича в температуре, на холодную эффект не будет так выражен.
У меня именно с клапаном была бяда - где-то за 5 минут падало давление в рампе после глушения мотора и по жаре потом чтобы запустить - надо чуть покрутить (2-4 секунды), потом со второго раза легко запускался. По холоду вообще вопросов не было никогда. Пришлось "тюнить" регуль топлива
это да, иногда "работать из дома" превращается в "жизнь на работе". Но я просто закрывают ноут и все, меня нет. кому нужен, те достанут