В смысле- стояночным?? ну-ручником??
Можно чуть подробнее тут??
З.ы. Спасибо, что заступились)
Дело в том что существует три принципиальных способа поведения при старте на горку:
1)Можно стать на ручник,а потом когда чуствуеш что сцепление уже подхватывает-отпускаеш ручник и газуеш отпуская сцепление.Минуса два:во первых можно заглохнуть если с непривычки отпустить слишком сильно сцепление,второй:очень медленно но можно угробить ручник.
2)Можно выжать сцепление и томоз,а при старте отпускать сцепление,когда чуствуеш что сцепление уже подхватывает,перебрасываеш ногу с тормоза на газ,и едеш,убирая сцепление.Минусы:очень возможет откат.
3)Можно останавливатся,и балансировать сцеплением и газом.Минусы:сцепление стирается за пол года езды,ненадежно потому что если дернишся и чуть чуть отпустиш сцепление-поедиш назад причем остановится будет сложновато,нажмеш газ уедиш вперед
З.Ы.Умение балансировать сцеплением и газом нужно для того что бы хорошо стартовать 2 способом,но просто так удерживать машину ОЧЕНЬ плохо для сцепления.
З.З.Ы.Я лично пользуюсь почти всегда 2 способом,а 1 когда очень сзади подперли,3 непользуюсь никогда т.к сцепление мне еще нужно...
)
