Те кто паркинги берут на бензине не мелочатся.
Nissan Leaf - ваше мнение.
- Автор теми Provodnik
- Дата створення
Те кто паркинги берут на бензине не мелочатся.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 22.03.2006
Повідом.: 2405
Реєстрація: 22.03.2006
Повідом.: 2405
Что за глупости.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.06.2007
Повідом.: 1967
Реєстрація: 13.06.2007
Повідом.: 1967
А наземные с "закрепленные" места это только на словах, юридически они все ничьи ведь?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.11.2009
Повідом.: 766
Реєстрація: 13.11.2009
Повідом.: 766
Та ні, а шо?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.08.2008
Повідом.: 7727
Реєстрація: 06.08.2008
Повідом.: 7727
однозначно соглашусь. хотя вторая часть - лиф используют как такси - плюсует таки, и не мало, лифу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.11.2009
Повідом.: 766
Реєстрація: 13.11.2009
Повідом.: 766
Що простіше то надійніше, все так.
Але для батареї погано переохолодження та перегрів.
Припускаю що у Тесли із цим немає проблем.
Ліфи лише деякі оснащені підігрівом батареї.
Охолодження відсутнє.
Гарно це чи погано - незнаю
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.08.2008
Повідом.: 7727
Реєстрація: 06.08.2008
Повідом.: 7727
можем подвести итог?
- диски
- салон тряпка
- нет теплового насоса
больше глобальной разницы нет?
зы. понимаю, что сложно сказать точно, но насколько, если в километрах экономия зимой от печки СВ и СЛ ?
зы.зы. в услових ограниченного бюджета есть ли смысл покупать С или таки однозначно СВ?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.11.2009
Повідом.: 766
Реєстрація: 13.11.2009
Повідом.: 766
Скоріше це відноситься на купівлю нового авто. Тоді буде гарантія від виробника.
Вторинний ринок же у нас 'дикий', важніша за все ціна
SV и SL печки одинаковые.
У SV литьё 16, у SL - 17 и покрасивее
у S - штамповки.В S ещё нет встроенной ниссановской медийной системы, круиз-контроля. Нет отдельной кнопки ЭКО, нет режима В - повышенной рекуперации.
Некоторые вещи ещё отличаются, типа спарить телефон с родной магнитолой в S можно только голосом на английском, а в SV и SL это можно сделать тыкая в тачскрин пальцем. Сложнее, по моему, запрограммировать отложенное время зарядки/прогрева салона - только через приборку. А на SV и SL это тоже делается пальцем в тачскрине, причём можно указать по 2 времени на каждое событие. Зарядное на борту может быть 3,3квт. Обычно, фары галогенки (свет ужасный
).Эта инфа может отличаться у S после 2015 года.
Я S себе не рассматривал, когда выбирал лиф. Поэтому подробнее не могу сказать - никогда даже в них не сидел
имею понятие после изучения инфы в инете (форумы, ютуб и прочее). Наверное, есть и ещё какие-то нюансы.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.08.2008
Повідом.: 7727
Реєстрація: 06.08.2008
Повідом.: 7727
большое спасибо и за эти)
Вспомнил ещё:
В США радиовещание ФМ идёт с шагом в 0,2 и оканчивается на нечетные цифры. То есть радио во встроенных в лиф медиа работает на 101,1; 101,3; 101,5 волнах и т.п. И ничего с этим сделать нельзя. Наших станций, по итогу, ловит штук 6. Так что кис-ФМ не послушаешь, к примеру
вдруг такие вещи кому-то важны.
Не знаю ещё, как в S с подключением аукс и юсб. В SV и SL это есть штатно.
Про навигацию молчу - толку от неё тут нет.
Но есть режим статистики: можно смотреть что и сколько в данный момент потребляет. Удобно видеть онлайн, сколько жрет Печка
Даже чего-то там историю смотреть можно.В общем у медиа функционал пошире, чем в S.
Два года на Ланосе откатал и жигулях.
Какая комплектация?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.11.2009
Повідом.: 766
Реєстрація: 13.11.2009
Повідом.: 766
Статус: Офлайн
Реєстрація: 22.03.2006
Повідом.: 2405
Реєстрація: 22.03.2006
Повідом.: 2405
Вам нужно заряжаться или стать лендлордом?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.11.2009
Повідом.: 766
Реєстрація: 13.11.2009
Повідом.: 766
Ну це не завадить, але зарядці не допоможе
Я теж думку гадаю - як заряджатися вдома в багатоповерхівці? Ну як що не на роботі?
Навіть можна вивести власну розетку на стовб, потім приїхав ввечері і фихвам - все зайняте... І так 360 днів...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 22.03.2006
Повідом.: 2405
Реєстрація: 22.03.2006
Повідом.: 2405
У нас двор разделили между членами ОСМД, заплатившими взнос на благоустройство двора. Поэтому места у всех постоянные. В совковых многоэтажках, где мест под парковку просто нет - никак. Но я не понимаю причину по которой нужно продолжать жить в старых домах с асоциальными элементами и устаревшей инфраструктурой при таком количестве новостроев, цена в которых ничуть не выше цены старого жилья. Логично, что человек сначала решает вопрос современного комфортного жилья, а затем современного автомобиля.