А почему ню-ню?ню-ню.."соседка"..
Моя Родина - СССР!
- Автор теми ANTIpоd
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.05.2006
Повідом.: 3108
Реєстрація: 27.05.2006
Повідом.: 3108
Сквозь грозы сияло нам солнце свободы,
И Ленин великий нам путь озарил.
Нас вырастил Сталин - на верность народу
На труд и на подвиги нас вдохновил.
Я тоже выступлю со своей агиткой ))
Униатский митрополит Андрей Шептицкий (из книги Юлии Прайс "Кшиве литеры", Варшава, 1960):
"Украинцы являются только орудием в руках Провидения, чтобы вырвать христианский Восток из клещей ереси (Православие), чтобы водворить его в лоно Апостольской престола и включить в европейское общество".
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.04.2006
Повідом.: 10490
Реєстрація: 09.04.2006
Повідом.: 10490
Производим по отсталой доменной технологии(с применеием угля, когда во всем мире - микроволновым разогревом)
URL плиз
А то на шутку похоже
Объемы продаж плиз
А то ХАЗ и завод Малышева тоже могут порассказать про продажи и экспорт,
хотя зайди и глянь - первый почти стоит, второй стоит
PC -20, производившиеся на Южмаше россия не закупает
Какие, на каких помплексах стоят, кто закупат и в каких объемах
Тут начинаю смеятся
..
В России - смешно
Про польшу- поподробней
Да!
Останнє редагування:
Статус: Офлайн
Реєстрація: 17.10.2006
Повідом.: 1693
Реєстрація: 17.10.2006
Повідом.: 1693
Так уж получилось, что я made in USSR...
И в прямом и в переносном смысле.
И в прямом и в переносном смысле.
Ответ на тупой пост _Nein_
При чем в иных странах его так же используют.
Мартены уже десятки лет как не на угле!
Данную продукцию производит Запорожский трансформаторный и завод высоковольтного оборудования. Там в бугалтерии работает моя тетка и говорит, что уже 10 лет основными заказщиками является США и Япония.
Это Ваши все познания?!
МоторСич и КБ работают на полную с отличными зарплатами. Желающих устроиться тысячи. В местных газетах даже появились обьявления, что тому кто поможет устроится обещают вознагрождение.
Приезжайте и посмотрите сколько машин ежедневнго отгружает предприятие!
Хотите узнать более воспользуйтесь поиском!
В Польше приобрели завод в Лодзе и производят там Сенс под маркой Шевроле.
О России. Львовский автозавод сейчас ведет переговоры о приебретении завода в России.
А умные и так все знают!
Уголь используется только в виде кокса в домнах
При чем в иных странах его так же используют.
Мартены уже десятки лет как не на угле!
Незнание происходящего не говорит об отсутствии его.
Данную продукцию производит Запорожский трансформаторный и завод высоковольтного оборудования. Там в бугалтерии работает моя тетка и говорит, что уже 10 лет основными заказщиками является США и Япония.
Это Ваши все познания?!
Может быть Вам еще и чертежы этой продукции дать?!
МоторСич и КБ работают на полную с отличными зарплатами. Желающих устроиться тысячи. В местных газетах даже появились обьявления, что тому кто поможет устроится обещают вознагрождение.
У Вас коротка память! Или просто валяете дурака!
И что смешного?
Приезжайте и посмотрите сколько машин ежедневнго отгружает предприятие!
Вы явно дурака валяете!
Хотите узнать более воспользуйтесь поиском!
В Польше приобрели завод в Лодзе и производят там Сенс под маркой Шевроле.
О России. Львовский автозавод сейчас ведет переговоры о приебретении завода в России.
Для дураков смысла нет тратить на это время! Ведь дураки даже поиском неудосужаться воспользоваться, чтоб проверить!
А умные и так все знают!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.11.2005
Повідом.: 1132
Реєстрація: 14.11.2005
Повідом.: 1132
Удивительно, как в такой развитой в промышленном плане стране, люди умудряются устраиваться на работу к десяткам тысяч мелких торгашей-спекулянтов, таких как Нирвана, за нищенскую зарплату при отвратительном к себе отношенни с их стороны.
Останнє редагування:
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.01.2006
Повідом.: 8631
Реєстрація: 10.01.2006
Повідом.: 8631
я тоже так думаю - вот чего в России люди так себя ведут?
а то ещё вчера даже репортаж был про городок на Кольском полуострове, так этот городок полностью отключили от газа, у людей в квартирах температура ок. 0, работы нет совсем - рыбколхоз закрыли...
странно, правда? такая богатая страна, а люди живут в неотапливаемых квартирах, совершенно без работы, без доходов.
Останнє редагування:
Торгашем-спекулянтом назвал, чтоб показать свою глупость или обидеть меня?
Ну почему на нищенскую?
В магазинах сейчас плачу 3,5 процента от реализации. ( каждый продавец получает столько на сколько продал товара.У чет ведет старший продавец и проверяю я ) На рынке 10 процентов ( что по вчерашнему дню на Анголенко получилось 320 гр в день в среднем по разным точкам продаж Ктото заработал мненьше 200, а ктото более 400.).Я понимаю что зарплата колеблится от дня недели и времени года, но она редко бывает менее ста гривень в день( у тех кто хочет и умеет работать! )
О отношениях продавца и работадателя Вы не поймете пока не попадете в шкуру работодателя. Работают даже при такой зарплате спустя рукава. Только не проконтролировал-украли. Я постоянно размещаю обьявления в газете и в центре занятости. По причине того, что из 20 пришедших на работу 18 лентяи или воры. Приходится постоянно менять людей и выбирать достойных работников!
Ну эта тема оффтоп и более не буду обсуждать ее!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.04.2006
Повідом.: 10490
Реєстрація: 09.04.2006
Повідом.: 10490
То же я могу сказть и про ХАЗ
Основные заказчики - вне Украины(кстати, а чего Украине трансформатоы не нужны??)
ЗАвод стоит. Так что плиз ссылочку, а то треп слушать неинтересно
Я из ХАИ, что-то мало народу из родного вуза хочет туда поехать
Кстати, россия от казалась от закупо украинских движков.
Плиз, ссылки на то, кому сейчас продают
Желательно с объемами. Треп - к подруге на завод трансорматоров
Ага.
Также 5000 лет назад на Украине уже была мобильная связь
Ссылку
Ниравнушка, Вас, так понимаю, не учили этике общения на форуме.
Сами привели данные - сами их и подтвердите.
А отпралять "туда, не знаю куда" "найти то, не знаю что" - это ******ь.
_Nein_ а Гуглом воспользоватся слабо?
У моторсич и автозаз есть сайты!
А еще есть сайт Украинского автопрома
А можно просто набрать в гугле интерисующее словосочитание!
Хотя не утруждайся!
Тебе то пофигу все!
Главное спорить, а так утеряешь такую возможность!
У моторсич и автозаз есть сайты!
А еще есть сайт Украинского автопрома
А можно просто набрать в гугле интерисующее словосочитание!
Хотя не утруждайся!
Тебе то пофигу все!
Главное спорить, а так утеряешь такую возможность!
Корпорация "Богдан" увеличивает продажи автобусов и гру...
За девять месяцев текущего года Корпорация "Богдан" увеличила продажи автобусов и грузовиков Іsuzu на 39,35% до 1884 ед. по сравнению с ****огичным периодом прошлого года (январь-сентябрь 2005 г. - 1352 ед.).За этот же период объемы автобусов отправленных на экспорт возросли на 60,06% до 509 ед. по сравнению с январем-сентябрем 2005 года (318 ед.). В текущем году Корпорацией "Богдан" автобусы экспортировались в Российскую Федерацию, Беларусь, Армению, Азербайджан, Казахстан и Болгарию. Доля экспортированных автобусов в общем объеме продаж составила 29,94%. Право на реализацию автобусов «Богдан» и грузовиков ТМ Іsuzu, как на внутреннем рынке Украины, так и на экспортных рынках, принадлежит ООО "Украинский автобус," который выполняет функции торгового дома. Сегодня "Украинский автобус" имеет развитую дилерскую сеть по всей Украине и в странах СНГ. Именно через авторизированных дилеров ведется продажи грузовиков и комплектующих к ним. 28 февраля текущего года Корпорация "Богдан" (Украина), Іsuzu Motors Lіmіted (Япония) и Sojіtz Corporatіon (Япония) подписали трехсторонний договор о создании совместного предприятия по продаже автомобилей в Украине с намерением расширения экспорта автобусов и грузовиков из Украины на рынки стран СНГ, в том числе России. Корпорация "Богдан" создана в феврале 2005 года с целью реализации масштабных инвестиционных проектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству автотранспортных средств различных типов. В ее состав входят 20 компаний, среди которых ОАО "Луцкий автомобильный завод", ОАО "Черкасский автобус", "Хюндай Моторс Украина" и др. По результатам работы в прошлом году Корпорация заняла первое место среди производителей автобусов и грузовиков в Украине.
Добавлено: 19.10.2006, 9:27 pm
За девять месяцев текущего года Корпорация "Богдан" увеличила продажи автобусов и грузовиков Іsuzu на 39,35% до 1884 ед. по сравнению с ****огичным периодом прошлого года (январь-сентябрь 2005 г. - 1352 ед.).За этот же период объемы автобусов отправленных на экспорт возросли на 60,06% до 509 ед. по сравнению с январем-сентябрем 2005 года (318 ед.). В текущем году Корпорацией "Богдан" автобусы экспортировались в Российскую Федерацию, Беларусь, Армению, Азербайджан, Казахстан и Болгарию. Доля экспортированных автобусов в общем объеме продаж составила 29,94%. Право на реализацию автобусов «Богдан» и грузовиков ТМ Іsuzu, как на внутреннем рынке Украины, так и на экспортных рынках, принадлежит ООО "Украинский автобус," который выполняет функции торгового дома. Сегодня "Украинский автобус" имеет развитую дилерскую сеть по всей Украине и в странах СНГ. Именно через авторизированных дилеров ведется продажи грузовиков и комплектующих к ним. 28 февраля текущего года Корпорация "Богдан" (Украина), Іsuzu Motors Lіmіted (Япония) и Sojіtz Corporatіon (Япония) подписали трехсторонний договор о создании совместного предприятия по продаже автомобилей в Украине с намерением расширения экспорта автобусов и грузовиков из Украины на рынки стран СНГ, в том числе России. Корпорация "Богдан" создана в феврале 2005 года с целью реализации масштабных инвестиционных проектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству автотранспортных средств различных типов. В ее состав входят 20 компаний, среди которых ОАО "Луцкий автомобильный завод", ОАО "Черкасский автобус", "Хюндай Моторс Украина" и др. По результатам работы в прошлом году Корпорация заняла первое место среди производителей автобусов и грузовиков в Украине.
Добавлено: 19.10.2006, 9:27 pm
Украинская корпорация «Богдан» собирается начать промышленную сборку автомобилей Chevrolet в России. Объем производства, по прогнозу компании, составит порядка 50 тыс. машин в год. Инвестиции планируются на уровне 150–200 млн. долларов. Завод «Богдан» станет четвертой площадкой General Motors, которая владеет брендом Chevrolet, по сборке машин этой марки в России. Реализация проекта займет около полутора лет.
Украинская компания «Богдан» решила последовать примеру других зарубежных производителей автомобилей и воспользоваться предоставляемыми Минэкономразвития льготами. Концерн собирается создать в России сборочное производство автомобилей.
«Украинцы будут собирать модели Lanos, Aveo и Lacetti, однако окончательные договоренности с GM еще не достигнуты» По данным «Коммерсанта», украинцы будут собирать модели Lanos, Aveo и Lacetti, однако окончательные договоренности с GM еще не достигнуты.
Площадка, на которой будет организована промышленная сборка, не определена. «Богдан» собирается участвовать в торгах по продаже земли площадью 71 га в Нижегородской области. На этот же участок претендует французский концерн PSA Peugeot Citroen, также намеревающийся построить завод по промышленной сборке мощностью 60 тыс. машин в год.
Кроме Нижегородской области «Богдан» рассматривает в качестве вариантов еще три площадки России, в том числе в Краснодарском крае. На новом производстве «Богдан» собирается также выпускать пассажирские автобусы Isuzu длиной от 7 до 12 м в объеме 6 тыс. в год.
Корпорация «Богдан» была создана в феврале 2005 года. В нее входят производственные структуры ОАО «ЛуАЗ» (производство легковых автомобилей и автобусов), ОАО «Черкасский автобус» (производство автобусов), ООО «Богдан-Спецавтотехника» (переоборудование и производство спецавтотехники на базе существующих моделей).
Кроме того, в компанию входят дистрибьюторские и сервисные центры ООО «Украинский автомобильный холдинг» (автомобили торговых марок ВАЗ, Hyundai, Kia, Subaru), ООО «Киа Моторс Украина», ООО «Хюндай Моторс Украина», ООО «Мега-Моторс» (автомобили Subaru).
За январь – август текущего года украинская компания произвела 1600 автобусов различных модификаций, что на 48,56% больше, чем за ****огичный период прошлого года (январь – август 2005 года – 1077 единиц). В целом производство легковых автомобилей на Украине в январе – августе увеличилось на 41,6% по сравнению с ****огичным периодом 2005 года – до 162 тыс. штук.
В августе текущего года на черкасской промышленной площадке корпорации «Богдан» (ОАО «Черкасский автобус») было произведено 170 единиц автобусной техники.
28 февраля 2006 года «Богдан», японские компании Isuzu Motors Lіmіted и Sojіtz Corporation подписали трехсторонний договор о создании совместного предприятия по продаже автомобилей на Украине с намерением расширения экспорта автобусов и грузовиков с Украины на рынки стран СНГ, в том числе России.
Если планы украинских промышленников осуществятся, у GM появится четвертая площадка по промышленной сборке Chevrolet в России. Сейчас сборку внедорожника Chevrolet Niva ведет СП «GM-АвтоВАЗ», легковые Aveo (класс В), Lacetti (С), Evanda (D) и Rezzo (мини-вэн) выпускает калининградский «Автотор».
Самое главное Арестован один из богатейших людей Китая
А летом GM начала строительство собственного автозавода в Петербурге для крупноузловой сборки внедорожников Captiva.
****итик ИК «Брокеркредитсервис» Севастьян Козицын считает, что российский рынок еще не насыщен и автомобили Chevrolet, несмотря на то что будет открыта уже четвертая площадка по их сборке, будут пользоваться спросом. «Гораздо интереснее то, что «Богдан» собирается открыть производство автобусов. Российские власти любят экспериментировать с иностранными автобусами, их парк постоянно нуждается в обновлении, поэтому в этом сегменте рынка «Богдан» может получить существенную долю», – отмечает эксперт.
Посилання видалено
Украинская компания «Богдан» решила последовать примеру других зарубежных производителей автомобилей и воспользоваться предоставляемыми Минэкономразвития льготами. Концерн собирается создать в России сборочное производство автомобилей.
«Украинцы будут собирать модели Lanos, Aveo и Lacetti, однако окончательные договоренности с GM еще не достигнуты» По данным «Коммерсанта», украинцы будут собирать модели Lanos, Aveo и Lacetti, однако окончательные договоренности с GM еще не достигнуты.
Площадка, на которой будет организована промышленная сборка, не определена. «Богдан» собирается участвовать в торгах по продаже земли площадью 71 га в Нижегородской области. На этот же участок претендует французский концерн PSA Peugeot Citroen, также намеревающийся построить завод по промышленной сборке мощностью 60 тыс. машин в год.
Кроме Нижегородской области «Богдан» рассматривает в качестве вариантов еще три площадки России, в том числе в Краснодарском крае. На новом производстве «Богдан» собирается также выпускать пассажирские автобусы Isuzu длиной от 7 до 12 м в объеме 6 тыс. в год.
Корпорация «Богдан» была создана в феврале 2005 года. В нее входят производственные структуры ОАО «ЛуАЗ» (производство легковых автомобилей и автобусов), ОАО «Черкасский автобус» (производство автобусов), ООО «Богдан-Спецавтотехника» (переоборудование и производство спецавтотехники на базе существующих моделей).
Кроме того, в компанию входят дистрибьюторские и сервисные центры ООО «Украинский автомобильный холдинг» (автомобили торговых марок ВАЗ, Hyundai, Kia, Subaru), ООО «Киа Моторс Украина», ООО «Хюндай Моторс Украина», ООО «Мега-Моторс» (автомобили Subaru).
За январь – август текущего года украинская компания произвела 1600 автобусов различных модификаций, что на 48,56% больше, чем за ****огичный период прошлого года (январь – август 2005 года – 1077 единиц). В целом производство легковых автомобилей на Украине в январе – августе увеличилось на 41,6% по сравнению с ****огичным периодом 2005 года – до 162 тыс. штук.
В августе текущего года на черкасской промышленной площадке корпорации «Богдан» (ОАО «Черкасский автобус») было произведено 170 единиц автобусной техники.
28 февраля 2006 года «Богдан», японские компании Isuzu Motors Lіmіted и Sojіtz Corporation подписали трехсторонний договор о создании совместного предприятия по продаже автомобилей на Украине с намерением расширения экспорта автобусов и грузовиков с Украины на рынки стран СНГ, в том числе России.
Если планы украинских промышленников осуществятся, у GM появится четвертая площадка по промышленной сборке Chevrolet в России. Сейчас сборку внедорожника Chevrolet Niva ведет СП «GM-АвтоВАЗ», легковые Aveo (класс В), Lacetti (С), Evanda (D) и Rezzo (мини-вэн) выпускает калининградский «Автотор».
Самое главное Арестован один из богатейших людей Китая
А летом GM начала строительство собственного автозавода в Петербурге для крупноузловой сборки внедорожников Captiva.
****итик ИК «Брокеркредитсервис» Севастьян Козицын считает, что российский рынок еще не насыщен и автомобили Chevrolet, несмотря на то что будет открыта уже четвертая площадка по их сборке, будут пользоваться спросом. «Гораздо интереснее то, что «Богдан» собирается открыть производство автобусов. Российские власти любят экспериментировать с иностранными автобусами, их парк постоянно нуждается в обновлении, поэтому в этом сегменте рынка «Богдан» может получить существенную долю», – отмечает эксперт.
Посилання видалено
Украинская корпорация "Богдан" намерена построить в России автозавод Chevrolet для сборки Lanos, Aveo и Lacetti
15 сентября 2006, 14:25 Коммерсант
Украинская корпорация "Богдан" намерена организовать в России промсборку моделей Chevrolet в объеме 50 тыс. машин в год. Строительство автозавода оценивается в $150-200 млн. Предполагается, что на нем будут собираться легковые Lanos, Aveo и Lacetti. Если проект состоится, General Motors (GM, владелец брэнда Chevrolet) получит четвертую в России площадку по сборке Chevrolet. Отраслевые ****итики полагают, что GM вряд ли столкнется с проблемой перепроизводства, но считают, что компании было бы дешевле расширить выпуск Aveo и Lacetti на "Автоторе".
Как рассказал источник на авторынке, корпорация "Богдан" (Украина) ведет с Минэкономразвития переговоры о строительстве в России автозавода мощностью 50 тыс. легковых машин в год. Предприятие будет работать в режиме промсборки. Инвестиции в его создание составят $150-200 млн. Реализация проекта займет около полутора лет. "Богдан" намерен построить завод в Нижегородской области. В обладминистрации подтвердили, что компания собирается участвовать в торгах по продаже земли площадью 71 га в Борском районе. Отметим, что на этот же участок претендует французский концерн PSA Peugeot Citroen, который собирается строить в России автозавод мощностью 60 тыс. машин в год. Впрочем, помимо Нижегородской области "Богдан" рассматривает еще три площадки в России, в том числе в Краснодарском крае.
По словам собеседника, на новом заводе "Богдан" планирует собирать легковые модели Chevrolet: "Возможно, это будут Lanos, Aveo и Lacetti, однако окончательных договоренностей с GM пока не достигнуто". Пресс-секретарь "Богдана" Сергей Красуля подтвердил, что компания "рассматривает возможность создания производства легковых автомобилей в России", однако назвать модели отказался. Он добавил, что на новом производстве "Богдан" намерен также выпускать пассажирские автобусы Isuzu длиной от 7 до 12 м в объеме 6 тыс. штук. В российском офисе GM от комментариев воздержались.
В корпорацию "Богдан" входит 20 компаний, в частности ОАО "Луцкий автозавод", ОАО "Черкасский автобус", ООО "Богдан-Спецавтотехника", а также официальные импортеры марок Kia, Hyundai и Subaru на Украине. "Богдан" собирает автомобили марок "ВАЗ", Kia, Hyundai, Isuzu. Финансовые показатели не раскрываются.
Если проект "Богдана" будет реализован, GM получит четвертую площадку по сборке Chevrolet в России. Сейчас сборку внедорожника Chevrolet-Niva ведет СП GM-АвтоВАЗ, легковые Aveo (класс В), Lacetti (С), Evanda (D) и Rezzo (минивэн) выпускает калининградский "Автотор". А летом компания GM начала строительство собственного автозавода в Петербурге для крупноузловой сборки внедорожников Captiva.
Участники рынка считают, что дополнительное количество Chevrolet будет востребовано. По словам главы центра "Автомир" в Петербурге Виталия Новикова, эти автомобили демонстрируют наилучшую динамику прироста продаж в России. По данным самой GM, за первое полугодие в России было продано на 191% больше автомобилей, чем за ****огичный период 2005 года (без учета Chevrolet-Niva). По мнению независимого эксперта Валерия Тараканова, это объясняется началом поставок в Россию "бюджетной" модели Lanos (стоимостью меньше $10 тыс.), которая собирается на Запорожском автозаводе (ЗАЗ, входит в холдинг "Укравто"). "Решение открыть сборку Lanos в России логично",- говорит Тараканов.
Гораздо более сдержанно эксперты высказываются по поводу планов корпорации "Богдан" собирать Aveo и Lacetti. "GM было бы разумнее увеличить объемы сборки этих моделей на 'Автоторе', чтобы снизить себестоимость производства. А в дублировании выпуска одних и тех же машин на разных площадках я не вижу смысла",- отмечает Валерий Тараканов. Участники рынка сомневаются в том, что GM будет переносить сборку Aveo и Lacetti с "Автотора" на завод "Богдан". Калининградское предприятие работает в режиме особой экономической зоны, что дает ему льготы на импорт компонентов без обязательств по локализации (режим промсборки этого не предусматривает). В возможность разрыва контракта с GM не верят и на "Автоторе". Вчера глава совета директоров "Автотор-холдинга" Валерий Соколов заявил, что "считает GM компанией, которая всегда выполняет обязательства перед партнерами".
15 сентября 2006, 14:25 Коммерсант
Украинская корпорация "Богдан" намерена организовать в России промсборку моделей Chevrolet в объеме 50 тыс. машин в год. Строительство автозавода оценивается в $150-200 млн. Предполагается, что на нем будут собираться легковые Lanos, Aveo и Lacetti. Если проект состоится, General Motors (GM, владелец брэнда Chevrolet) получит четвертую в России площадку по сборке Chevrolet. Отраслевые ****итики полагают, что GM вряд ли столкнется с проблемой перепроизводства, но считают, что компании было бы дешевле расширить выпуск Aveo и Lacetti на "Автоторе".
Как рассказал источник на авторынке, корпорация "Богдан" (Украина) ведет с Минэкономразвития переговоры о строительстве в России автозавода мощностью 50 тыс. легковых машин в год. Предприятие будет работать в режиме промсборки. Инвестиции в его создание составят $150-200 млн. Реализация проекта займет около полутора лет. "Богдан" намерен построить завод в Нижегородской области. В обладминистрации подтвердили, что компания собирается участвовать в торгах по продаже земли площадью 71 га в Борском районе. Отметим, что на этот же участок претендует французский концерн PSA Peugeot Citroen, который собирается строить в России автозавод мощностью 60 тыс. машин в год. Впрочем, помимо Нижегородской области "Богдан" рассматривает еще три площадки в России, в том числе в Краснодарском крае.
По словам собеседника, на новом заводе "Богдан" планирует собирать легковые модели Chevrolet: "Возможно, это будут Lanos, Aveo и Lacetti, однако окончательных договоренностей с GM пока не достигнуто". Пресс-секретарь "Богдана" Сергей Красуля подтвердил, что компания "рассматривает возможность создания производства легковых автомобилей в России", однако назвать модели отказался. Он добавил, что на новом производстве "Богдан" намерен также выпускать пассажирские автобусы Isuzu длиной от 7 до 12 м в объеме 6 тыс. штук. В российском офисе GM от комментариев воздержались.
В корпорацию "Богдан" входит 20 компаний, в частности ОАО "Луцкий автозавод", ОАО "Черкасский автобус", ООО "Богдан-Спецавтотехника", а также официальные импортеры марок Kia, Hyundai и Subaru на Украине. "Богдан" собирает автомобили марок "ВАЗ", Kia, Hyundai, Isuzu. Финансовые показатели не раскрываются.
Если проект "Богдана" будет реализован, GM получит четвертую площадку по сборке Chevrolet в России. Сейчас сборку внедорожника Chevrolet-Niva ведет СП GM-АвтоВАЗ, легковые Aveo (класс В), Lacetti (С), Evanda (D) и Rezzo (минивэн) выпускает калининградский "Автотор". А летом компания GM начала строительство собственного автозавода в Петербурге для крупноузловой сборки внедорожников Captiva.
Участники рынка считают, что дополнительное количество Chevrolet будет востребовано. По словам главы центра "Автомир" в Петербурге Виталия Новикова, эти автомобили демонстрируют наилучшую динамику прироста продаж в России. По данным самой GM, за первое полугодие в России было продано на 191% больше автомобилей, чем за ****огичный период 2005 года (без учета Chevrolet-Niva). По мнению независимого эксперта Валерия Тараканова, это объясняется началом поставок в Россию "бюджетной" модели Lanos (стоимостью меньше $10 тыс.), которая собирается на Запорожском автозаводе (ЗАЗ, входит в холдинг "Укравто"). "Решение открыть сборку Lanos в России логично",- говорит Тараканов.
Гораздо более сдержанно эксперты высказываются по поводу планов корпорации "Богдан" собирать Aveo и Lacetti. "GM было бы разумнее увеличить объемы сборки этих моделей на 'Автоторе', чтобы снизить себестоимость производства. А в дублировании выпуска одних и тех же машин на разных площадках я не вижу смысла",- отмечает Валерий Тараканов. Участники рынка сомневаются в том, что GM будет переносить сборку Aveo и Lacetti с "Автотора" на завод "Богдан". Калининградское предприятие работает в режиме особой экономической зоны, что дает ему льготы на импорт компонентов без обязательств по локализации (режим промсборки этого не предусматривает). В возможность разрыва контракта с GM не верят и на "Автоторе". Вчера глава совета директоров "Автотор-холдинга" Валерий Соколов заявил, что "считает GM компанией, которая всегда выполняет обязательства перед партнерами".
и еще о автопроме
...Компания «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» в сентябре продала почти 11 000 автомобилей
Посилання видалено | Опубликовано - 2006-10-18 18:12:49 (660 раз прочитано)В сентябре текущего года дистрибьюторской компанией «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» было реализовано практически 11 000 автомобилей. В структуре продаж компании в этом месяце особых изменений не произошло: как и прежде самыми популярными марками остаются Lanos и Sens, которым в сентябре было продано 4755 шт. Кроме этого в сентябре компанией было реализовано 3250 автомобилей Chevrolet, 1613- ZAZ и 863 – Opel. Следует отметить, что продажи дистрибьюторской компании «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» за 9 месяцев текущего года увеличились на 17,5 % по сравнению с ****огичным периодом прошлого года и составили 91 164 автомобиля.
Увеличение объема продаж в компании объясняют широкой модельной линейкой, разветвленной торгово-сервисной сетью с высококвалифицированным персоналом и правильно организованной логистикой, благодаря которой дилерская сеть компании была достаточно наполнена автомобилями всего модельного ряда.
Посилання видалено
Посилання видалено
Посилання видалено