Мафынка для деффачки

[Art-]

При чем тут спинка? На кроссовере невозможно сесть в лежачую посадку. Никак.

Я тож ничего не хочу доказывать, все дело вкуса. Просто имхо кроссоверы покупают из-за моды. И их универсальность переоценена.

Ты ж упомянул про спинку. А как иначе лечь если держать спинку ровно

 

[rA33]

Задний мост на прадо это доп, по этому я и говорил за стоковый.
В стоке там только центральный дифф блокируется, как и муфта на паркетнике.

В ‘стоке’ на исктрейле блокировать нечего
Если ты стоком называешь базу - бери базовую комплектацию прадо и икстрейла из салона и сравнивай
Только не забывай про ходы и понижайки

 

[Константин В.]

В ‘стоке’ на исктрейле блокировать нечего
Если ты стоком называешь базу - бери базовую комплектацию прадо и икстрейла из салона и сравнивай
Только не забывай про ходы и понижайки

Я ездил и на том, и на том, засаживал в песке и то, и то. Преимущества Прадика только в громадной массе, продавдивающей под собой мягкое покрытие

 

[rA33]

Я ездил и на том, и на том

Сам???
Не знакомый рассказывал?
Ну тогда да, аргумент
Правда масса это как правило не преимущество - за исключением специально рассчитанной на это техники

 

[cruz_del_rayo]

Моноприводный кроссовер зимой не едет. Из-за высокого центра тяжести, при троганьи вперед центр масс смещается на заднюю ось и оно просто шлифует передком

Это прям так критично или жить можно?
Ты сейчас кашкай свой бывший имеешь в виду?

 

[cruz_del_rayo]

Ещё не взяли, в субботу. Синенькую.

Ну что, взяли?

 

[Константин В.]

Сам???

Да, сам. Хтрейлом (точнее Рогом) владел около года, Прадик брал на пару дней покататься, в том числе проехаться по полям. Он просто продавливает под собой все, за счет этого лучше едет. Сейчас на RX весом 2.2 тонны примерно такие же ощущения, хотя он на муфте. По песку там же отлично гребет.
Кароче нет там прям таких *****тых преимуществ наличия полноценного дифференциала меж осями в сравнении с муфтой, разве что именно штудировать длительно бездорожье, ибо муфта нагревается со временем.

Это прям так критично или жить можно?
Ты сейчас кашкай свой бывший имеешь в виду?

Да, на Кашкае было очень тяжело, потом на Киа Купе как на вездеход пересел.
На более тяжелом Роге в клубе некоторые жаловались, что с гаражного кооператива выехать не могли.
Не зря тяжелые моноприводные рамники делают только заднеприводными, что б оно хоть как-то могло ехать.

 

[AndriyST]

Ну что, взяли?

Да, нормальное ведро. Для девочек самое оно. Как альтернатива жуку и прочим кроссовкам мелкого размера вполне ок. По городу нормально, на трассе ещё не пробовали - завтра в Харьков поедем заодно и заменим.

 

[cruz_del_rayo]

завтра в Харьков поедем заодно и заменим.

Ну правильно, сколько ж можно на нем кататься.

 

[TorcK]

Ты ж упомянул про спинку. А как иначе лечь если держать спинку ровно

Ну посадка єто не только наклон спинки. Это расстояние до педалей, вылет руля, высота торпеды. В кроссоверах она вертикальная, сделать лежачую не получится никак. Если опустить спинку, будет неудобно ехать.

 

[TorcK]

Я ездил и на том, и на том, засаживал в песке и то, и то. Преимущества Прадика только в громадной массе, продавдивающей под собой мягкое покрытие

Ну блин, проехать по песочку это не оффроад. Посмотри видосики с реального оффроада и сравни как едут рамники с понижайкой и кроссоверы.
Блока в крузаке это опция в комплектации.
Большой вес это минус, а не плюс.

 

[TorcK]

Это прям так критично или жить можно?
Ты сейчас кашкай свой бывший имеешь в виду?

Да, критично. Проверено на себе. Седан едет, кроссовер буксует.

 

[TorcK]

Да, нормальное ведро. Для девочек самое оно. Как альтернатива жуку и прочим кроссовкам мелкого размера вполне ок. По городу нормально, на трассе ещё не пробовали - завтра в Харьков поедем заодно и заменим.

Поздравляю! в Х не было в наличии?

 

[TorcK]

хз, что там может не нравица, когда кресло машины на уровне обычного кресла в офисе и не надо куда к земле жопой садится и оттуда же вылазить. открыл дверь и сел, без каких либо заморочек. даже для коротконогих есть пороги

Спецом седня поехал на жипе. Сидушка намного выше, чем кресло в офисе. Скорее как барный стул по высоте.

 

[KinderOk]

Да, нормальное ведро. Для девочек самое оно. Как альтернатива жуку и прочим кроссовкам мелкого размера вполне ок. По городу нормально, на трассе ещё не пробовали - завтра в Харьков поедем заодно и заменим.

Ну Жук дешевле тыщ на 10, он не конкурент. Имхо Тойота CHR чисто имиджевое авто, но помню кто то из блогеров
сильно его нахваливал. Поздравляю

 

[NAFANIA1983]

Не надо гиперболизировать до абсурда
Потолок не лежит на голове и газель - это разные вещи
Сегодня как раз ехал забирать такой себе высокий хэтч на такси - рено каблук какой-то приехал
Да, багажник, сзади трое сядут, ходить можно слегка нагнувшись - а в целом неведомая ***ня
Мечта таксиста или мелкого барабашевского барыги

Слова и текст это одно. Ощущения от езды совсем другое, я к этому.

 

[AndriyST]

Поздравляю! в Х не было в наличии?

Двухлитрового на полном приводе в таком цвете не было.

 

[AndriyST]

Ну Жук дешевле тыщ на 10, он не конкурент. Имхо Тойота CHR чисто имиджевое авто, но помню кто то из блогеров
сильно его нахваливал. Поздравляю

Передам поздравления
Вообще по ощущениям - чисто лифтанутый хэтчбек.

 

[Art-]

Ну посадка єто не только наклон спинки. Это расстояние до педалей, вылет руля, высота торпеды. В кроссоверах она вертикальная, сделать лежачую не получится никак. Если опустить спинку, будет неудобно ехать.

странное дело, от кроссовера киев - харьков устаю меньше чем от пассата, wtf?

 

[TorcK]

странное дело, от кроссовера киев - харьков устаю меньше чем от пассата, wtf?

Если ты устаешь за 500 км пути, то "Ваг - ****о!" (С)