Да были такие машины солровождения.Мотор от чайки,в багажнике противовес 200 кг.Все эти машины не кустарщина,их делали малыми партиями.Предшественник ГАЗ-24 ГАЗ-21,в таком исполнении было выпущено около 70 штук.
Легенды Харькова
- Автор теми Aleon
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 23.03.2010
Повідом.: 3250
Реєстрація: 23.03.2010
Повідом.: 3250
одна такая есть у нас в Харькове
Статус: Офлайн
Реєстрація: 16.02.2011
Повідом.: 9746
Реєстрація: 16.02.2011
Повідом.: 9746
Сам ты новенький
Что там должно было быть я знаю, мне интересно что с ним сейчас. У нас здесь есть ребята, которые регулярно бродят от Комсы до Мемориала и дальше. Может забредали ненароком.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 19.11.2008
Повідом.: 406
Реєстрація: 19.11.2008
Повідом.: 406
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.05.2012
Повідом.: 66
Реєстрація: 13.05.2012
Повідом.: 66
Уважаемые знатоки г.Харькова. Обьясните мне такой момент.
Перед ЕВРО 2012 по городу развесили карты вашего местонахождения. С удивлением обнаружил на карте улицу Бутлеровскую.
Я прожил на Леваде с 1973 по 2001 год. И никогда не слышал, чтобы эта внутридворовая дорога имела название. Более того, все дома по обе стороны новоиспечённой улицы относятся либо к проспекту Гагарина, либо к улице 1 Конной Армии, либо к улице Александра Невского, либо к улице Чугуевской. Получается, что Бутлеровская - это улица без единого дома.
Что это - казус картографов ?
А есть ли в Харькове ещё улицы без единого дома ?
Перед ЕВРО 2012 по городу развесили карты вашего местонахождения. С удивлением обнаружил на карте улицу Бутлеровскую.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Я прожил на Леваде с 1973 по 2001 год. И никогда не слышал, чтобы эта внутридворовая дорога имела название. Более того, все дома по обе стороны новоиспечённой улицы относятся либо к проспекту Гагарина, либо к улице 1 Конной Армии, либо к улице Александра Невского, либо к улице Чугуевской. Получается, что Бутлеровская - это улица без единого дома.
Что это - казус картографов ?
А есть ли в Харькове ещё улицы без единого дома ?
Останнє редагування:
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.03.2007
Повідом.: 4161
Реєстрація: 20.03.2007
Повідом.: 4161
Мне человек который служил в Советской армии водителем рассказывал про такие волги. В них стоял движок от чайки и сзади было две выхлопных трубы.
Не знаю есть ли без одного, а с одним - точно есть! пусть не улица, а переулок Грабовского и дом, почему-то под № 7.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 17.03.2007
Повідом.: 636
Реєстрація: 17.03.2007
Повідом.: 636
Знаю один многоквартирный дом ( 12 подъездов, 9 этажей), который имел собственную котельную, причем ее обслуживали всего двое -отец с сыном (Чичибабина\8 Съезда Советов 1 ). Интересно, а были еще такие дома в городе с автономной котельной? Сохранились еще такие сейчас ( я имею ввиду только многоквартирые дома) ?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.11.2008
Повідом.: 5964
Реєстрація: 06.11.2008
Повідом.: 5964
динамовская 2-4х этажка о 5и подъездах(1937г)...в подвале автономная котельная...котлы сметалоломили 2а года назад....
со двора было тех отверстие для засыпки угля в бункер-оттуда лопатами в печи....кому интересно можно глянуть....за пиво...=)))
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.09.2007
Повідом.: 46162
Реєстрація: 28.09.2007
Повідом.: 46162
Чернышевская 86 - помню там труба высокая была есть из подвала шла. может, оно?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.11.2006
Повідом.: 8003
Реєстрація: 14.11.2006
Повідом.: 8003
Были, я в таком живу. Правда, о котельной теперь напоминает только толщина труб отопления на чердаке и расширительный резервуар там же.
И еще на Красношкольной набержной видел дом с идущей из подвала трубой во дворе, очень напоминающей как раз трубу автономной котельной советской постройки.
Думаю, в домах постройки 40-50 годов автономные котельные - отнюдь не редкость. Другое дело, что функционирующих, скорее всего, почти не осталось, т.к. в свое время все дома старались подключить к централизованному отоплению.
Попутный вопрос, хоть и скорее из области истории Харькова, чем легенд - а кто знает, когда примерно построили теплотрассу с ТЭЦ-5 через Ивановку, Павловку, Нагорный район на Журавлевку?
гельмгольц
Г
Полно. Рядышком, Проспект Правды 1.
Не сохранились. Как ТЭЦ пошел - все.
Оно.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 23.03.2010
Повідом.: 3250
Реєстрація: 23.03.2010
Повідом.: 3250
Где то в 80-х тогда же, активно шло строительство Салтовки, Алексеевки, Журвалевки, и Рогани.
А в обще то читайте
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Кривая там более-менее нормально была уложена, с уклоном, все типа по уму, там даже горбатый (он же боинг, он же фантомас, он же 2ТЭ116 по паспорту) мог проехать, и проезжал таки, когда линию в 80-х или начале 90-х гг перекладывали. Правда там кривая была, что называется на грани допустимого и скорость НЯП не более то ли 10, то ли 15 км/ч была. Реально же больше 5-8 км/ч там никто не ездил.
Кстати там был не ТГМ, а ТГК2, причем сначала НЯП что-то то-ли 5ххх, то-ли 6ххх номеров, потом (где-то в 80-х гг) привезли вроде 37хх, а тот кудысь увезли. Кстати, принадлежал ТГК2 таки ХЛВЗ.
Судьба ТГК2 на данный момент неизвестна, вроде-бы таки увезли. Хотя не факт, могли и попилить на гвозди.
гельмгольц
Г
Спуск Пассионарии - вообще домов с номерами нет, а дома есть. К другим улицам принадлежат.
гельмгольц
Г
Нет. Там два корпуса гостиницы "Харьков." Один приписан к площади, другой к проспекту Правды.
А вот сколько улиц пересекает улицу Сумскую?
Оказывается, только одна - улица Веснина.
Остальные или меняют название (Рымарская - Скрыпника), либо тупиковые (Иванова), либо вообще матюком (Маяковского). Она, кстати, начинается от штиблетного магазина, а кусок до Тринклера - считается Сумской.