а должен? я на shell heliх ultra езжу. А до этого на shell helix hx8 5w40.
это полусинтетика. я лью 0-w40, синтетику, никуда не лезет.
то до поры до времени. у меня тоже первые года два не лезло ничего. щас почти весь мотор в масле. зато не заржавеет
не очкуй это нормально.
купить подкраску-пробник и подкрасить
лезет из под крышки гбц а она на герметике. сальники вроде все в норме.
купи силиконовую смазку и смажь все резиновые уплотнители. о скрипах забудешь
не знаю, сколько машин не видел таких проблем не было. Ну ия пока с этим не сталкивался. Даже на тавроне все было сухо и чисто.
та в тазе скрипит все. машина такая
то что не скрипит, то гремит. вот недавно так заебал стук сзади, уже и стойки поснимал, и опоры задние поменял, полку снял, обшивку и провода повытаскивал. всеравно стучит. оказалось катушки задних ремней безопасности
у 16кл это болячка - потеет гбц сзади.
не забудь в замки ****** силикона/вд, они скрипят очень сильно, за три года дважды смазывал
та не, мне обезжирить нужно чтобы потом гермет хорошо пристал
бенз +кисточка творят чудеса
та не надо. у меня в десятке ни чего не скрипело и не стучало, просто вылизывал все прикручивал. а в соседской по гаражу проехал, и понял, почемуу все так относятся к ВАЗам и так про них говорят. Погремуха, не иначе. Кстати, у другого соседа опель астра, гнал на десятку, вот у него точно погремуха была, тарахтело все что может.та в тазе скрипит все. машина такая
антисиликон, растворитель 645 и т.п.
Но мне по фиг так как получатель всё оплачивает) на них расход увеличился на 1~1.5 по трассе по городу до 11 л доходило на пятой машина в гору ехать не хотела вобще на них а самое главное то тормозов не было вобще 
педаль стала ватная и машина не хотела останавливатся вобще,аж тормозные цилидры задние потекли(замена на новые не помогла)Плюс был в управляемости естественно и на ней было мягче,чем на хенкуке 406 185\55\15 которую я поставил(но это может и от самой рези зависить)
Растворитель 647-й, по крайней мере, маляры им советуют обезжиривать.
