Итого ты тратишь 1300 грн. Я лью масло по 38 грн за литр, фильтр 60 гришек, итого замена меньше 200 грн один раз в 7000-8000, или 250-280 грн в пересчете на 10000 км. И мой мотор куда лучше себя чувствует, чем твой, потому что масло свежее и фильтр менее забит. Другими словами ты просто выбрасываешь 1000 грн при каждой замене масла.
Какое масло льете в свой авто?
- Автор теми dimas
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.03.2007
Повідом.: 23388
Реєстрація: 15.03.2007
Повідом.: 23388
что за масло-то такое?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.04.2009
Повідом.: 21201
Реєстрація: 15.04.2009
Повідом.: 21201
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.01.2010
Повідом.: 5880
Реєстрація: 01.01.2010
Повідом.: 5880
"гидрокрекинг"
что за масло-то такое?
Последний раз брал по 190 грн за 5 литров, недели три назад.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.03.2007
Повідом.: 23388
Реєстрація: 15.03.2007
Повідом.: 23388
Не, ну это совсем днище SG. Я бы такие лить не стал, ну его ***
Разве что как промывку на 200-500км.Ну не лей, лей ликви, это ж круть.Не, ну это совсем днище SG. Я бы такие лить не стал, ну его ***
Бабло в форточку - уважаю! 
Я на этом "днище" больше 100 тыс. проехал, полет нормальный, это обычное хорошее масло. Фильтр вот такой беру, только у него сейчас дизайн коробки сменили:Это кстати почти жигулевский, только чуть выше.
Погуглил:
Класс API SG – моторные масла для бензиновых моторов начиная с 1989 года выпуска.
Предназначены для использования в бензиновых моторах легковых машин, микроавтобусов и легких грузовиков. Моторные масла этого класса обладают свойствами, обеспечивающими улучшенную защиту от нагара, окисления автомасла и износа мотора, в сравнении с предыдущими классами, а также содержат присадки, защищающие от ржавления и коррозии внутренних деталей двигателя. Моторные масла класса SG соответствуют требованиям к моторным маслам для дизельных моторов API CC и могут использоваться там, где рекомендуются классы SF, SE, SF/CC или же SE/CC.
Ну и что?
Вот теперь знаю что такое SG, но 1000 грн сверху платить все равно не буду. У меня мотор 1991 года, спроектирован еще на 8 лет раньше, это его родное масло и ему с ним хорошо, доказано пробегом. 
А лить в тазы ликви 
, вы еще аромат клубники в колеса закачайте. Вдогонку про CD:
Класс API CD - моторные масла для дизельных двигателей повышенной мощности, которые использовались в сельскохозяйственной технике (устаревший класс). Класс введен в 1955 году для обычного использования в некоторых дизельных моторах, как атмосферных, так и турбированных, с увеличенной компрессией в цилиндрах, где крайне важна эффективная защита от нагара и износа. Моторные масла этого класса могли использоваться в случаях, когда производителем двигателя не выдвигались дополнительные требования к качеству топлива (включая топливо с повышенным содержанием серы).
Автомасла API CD должны были, по сравнению с предыдущими классами, обеспечивать повышенную защиту от коррозии подшипников и высокотемпературного нагара в дизельных моторах. Нередко моторные масла этого класса называли «Caterpillar серия 3», благодаря тому, что они соответствовали требованиям сертификации Superior Lubricants (Series 3), разработанной тракторной компанией Катерпиллар.
Не, ну это совсем днище SG. Я бы такие лить не стал, ну его ***
SG Высокофорсированные двигатели с турбонаддувом (Годы выпуска автомобилей 1989-1993)
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.01.2009
Повідом.: 3684
Реєстрація: 06.01.2009
Повідом.: 3684
Не, ну это совсем днище SG. Я бы такие лить не стал, ну его ***
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.01.2009
Повідом.: 3684
Реєстрація: 06.01.2009
Повідом.: 3684
Ну не лей, лей ликви, это ж круть.
Это кстати почти жигулевский, только чуть выше.
Погуглил:
Класс API SG – моторные масла для бензиновых моторов начиная с 1989 года выпуска.
Предназначены для использования в бензиновых моторах легковых машин, микроавтобусов и легких грузовиков. Моторные масла этого класса обладают свойствами, обеспечивающими улучшенную защиту от нагара, окисления автомасла и износа мотора, в сравнении с предыдущими классами, а также содержат присадки, защищающие от ржавления и коррозии внутренних деталей двигателя. Моторные масла класса SG соответствуют требованиям к моторным маслам для дизельных моторов API CC и могут использоваться там, где рекомендуются классы SF, SE, SF/CC или же SE/CC.
Ну и что?
Вдогонку про CD:
Класс API CD - моторные масла для дизельных двигателей повышенной мощности, которые использовались в сельскохозяйственной технике (устаревший класс). Класс введен в 1955 году для обычного использования в некоторых дизельных моторах, как атмосферных, так и турбированных, с увеличенной компрессией в цилиндрах, где крайне важна эффективная защита от нагара и износа. Моторные масла этого класса могли использоваться в случаях, когда производителем двигателя не выдвигались дополнительные требования к качеству топлива (включая топливо с повышенным содержанием серы).
Автомасла API CD должны были, по сравнению с предыдущими классами, обеспечивать повышенную защиту от коррозии подшипников и высокотемпературного нагара в дизельных моторах. Нередко моторные масла этого класса называли «Caterpillar серия 3», благодаря тому, что они соответствовали требованиям сертификации Superior Lubricants (Series 3), разработанной тракторной компанией Катерпиллар.
какое бабло в форточку!!??!!
да если это твоя машина как можно к ней так относиться????
лейте уже отработку!!!!
покупайте лысую резину и т.д!!!!
особенно не понимаю таксюков,вечно ноют как все плохо и дорого,у многих машины уныло выглядят,экономят на всем,вечно нет денег
Блин где бы мне таких покупателей на свой товар найти.
Будем искать!А ты уверен что твой ликви не с Индустриальной?
Из нас двоих ты к ней ближе, мое не подделывают.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.01.2009
Повідом.: 3684
Реєстрація: 06.01.2009
Повідом.: 3684
Блин где бы мне таких покупателей на свой товар найти.
А ты уверен что твой ликви не с Индустриальной?
пока уверен!!!
чем торгуешь может поможем нуждающимся
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.08.2008
Повідом.: 5334
Реєстрація: 10.08.2008
Повідом.: 5334
SG нормальный класс масла. для тех авто для которых разрабатывался.
тут вопрос больше в том что бобер льет леол и лукойл. а насколько тот леол соответствует заявленному классу- никто не скажет. ибо зная как у нас сейчас экономят....
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.01.2009
Повідом.: 3684
Реєстрація: 06.01.2009
Повідом.: 3684
согласен
хотя я уже понял что он за человек
у него на авто и резина лысая,и одеваеться походу в секонде,и ест только мивину
ну а зачем платить больше
деньги в форточку ж
Автотема работает только по дропшиппингу, берет где дешевле и не заморачивается на происхождении товара. Но 500-600 грн это реальная цена масла класса SL, SM.
Что означает допуск VW LongLife 3?
На банке также присутствует VW 504|507 - сколько моточасов потянет, на нормальном (не нашем) топливе Евро-4 или 5?
Есть и Мерсовский 229.51 и БНВ Лонглайф-04
ACEA C3 если что.
зы. Подразумевается что масло поддерживает межсервисные 30 тысяч в Европах.
На банке также присутствует VW 504|507 - сколько моточасов потянет, на нормальном (не нашем) топливе Евро-4 или 5?
Есть и Мерсовский 229.51 и БНВ Лонглайф-04
ACEA C3 если что.
зы. Подразумевается что масло поддерживает межсервисные 30 тысяч в Европах.
В том и дело, шо лить масло неизвестного происхождения стремно, а вилка ценовая на него весьма серьезная, почти в два раза. Есть еще пара сайтов с аналогичной ценой, как максимальной так и минимальной. А переплачивать тоже не хочется.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.03.2007
Повідом.: 23388
Реєстрація: 15.03.2007
Повідом.: 23388
C таким шлаком и бодяга не страшна.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Возьми лучше за эти бабки это, на голову выше
---