золотые слова
разница в цене 6ти таких канистр это цена твоей капиталки, а ресурс эта добавка в масле (а база в этом масле самый обычный дешевый гидрокрекинг как в лукойле) увеличит максимум процентов на 10 и то не факт.
берет, при проточке вообще ***** чем ты обрабатывал, это проверено практически лично на машине товарища
ничего не заделывает и хон не убирает- это типа гебалайф и нанопротек- сказки для *****... А масло чем чаще менять- тем лучше, тем более топливо хреновое...
Ты это лично микроскопом проверял?
это да, щас цены неадекватные, ну их *****.
Да, особенно расход.мне все так говорят
но тем не менее буду лить дорогое
все-таки надеюсь толк от него есть,например ресурс
не хочеться возиться с кап.ремонтами
на данный момент доволен,расход упал,мотор работает тише и мягче
Я уже писал как-то, повторюсь - в умирающий мотор тавра лил самую дешевую полусинтетику с Лоска, какие-то статойлы, оптималы, газпромы и т.д., но менял ее на газу раз в 8 тыщ. Сперва собирался делать мотор через полгода-год после покупки, в итоге оно отскакало за 5 лет более 150 тыс км и ушло в следующие заботливые руки. Глубже пары замен сальников клапанов ремонты по мотору не понадобились. Лить в ваз дорогую синтетику абсолютно не оправданно, лей простую минералку или полусинтетику, но меняй ее чаще, и мотор дольше пробежит, вот и все. (с)
Подскажи пожалста, почем у тебя можно взять 5 литруху крон ойла polytech 5w30
лучше покупать лучок генезис синьку 5в40 по 400 с гаком и менять раз в 5-7 тыщ, смысла куда больше.
Это реальная польза, а не морока, + доп замена фильтра только на пользу, были же тесты, что фильтр больше 5к не ходит, и в ликви с молигеном масло база такая же самая, как в луке, гидрокрекинг 3 группы, только в молигене немного вольфрама для уменьшения шума и цвет зеленый, толку практически 0. но дело личное
Лейте уже ГАЗ.