Не надо ее дергать, у вас инжекторный тавр, ведь так? На холодную может проскочить ремень на один зуб, и тогда не заведется окончательно. Ищите проблему по электрике сперва.
Кстати, да. При включении зажигания слышен звук работы бензонасоса?
Да я не против, но пациент пока упорно занимается самолечением.
Заряжать аккум и маслать по 15 минут и так по кругу для тавра кстати смерти подобно - убиваются сразу стартер, замок зажигания и силовые провода (те что от аккума идут), у них очень небольшой ресурс.
ну что, как успехи?
вообщем докладываю
Зимой очень полезно сцепление выжать, стартеру будет легче, т.к. масло в коробке сильно густеет. Как начнет работать двигатель через 20-30 секунд плавно отпустить.
Натали, как по мне это бред
Натали, как по мне это бред
+1
Когда у меня была инжекторная тойота, я ее по привычке заводил с выжатой педалью газа. Мне кто-то сказал что это неправильно, можно залить свечи. Я стал заводить без газа. Вообще ей было похуй, заводилась при любом морозе, главное 2 оборота стартером сделать
до минус 20
до минус 20
-20 у нас бывает отсилы 2 недели в году
Современные дизеля отлично в мороз заводятся, даже Валерын увал
нет не одно и тоже, выжимая сцепление вы полностью отключаете кпп от двс, а на нейтрали валы все равно проворачиваются.
Чадит дизель у долбоебов или мертвый дизель.
все правильно!
да не наверное, а точно, хотя б полусинь.
На раздолбаных икарусах и камазах в европах запрещено ездить, да...
