В бюджете 15 новое. В бюджете 10 смотреть на то, что новое стоит до 15.
Я далек от подбора бу авто, но понимаю, что диагностировать машину это сложная задача. Обыватель, даже если он крутил баранку еще в колхозе, далек от этого. Нужен профи или СТО, которое имеет необходимое оборудование для диагностики. Подборщик может в полевых условиях произвести только первичный осмотр, отсеять машины, которые не стоит гнать на СТО и платить за это. Он знает рынок и знает стандартные схемы - как одеть лоху машину на рога.
Многие машины можно отсеить имея только вин номер. Я так мерс 204рест присматривал, продаван на авториа нахваливал что мол европейский, не амеробиток. Вин не показывал, но засветил номер (обычно номер скрывают), по нему я нашел вин и по вину нашел сведения о фрахте контейнера в Антверпене, ну а там опись его содержимого (этот мерс) и список повреждений
Год назад был Пассат Б6 1.8ТСИ красного цвета 2010 года универсал на приборке 168 тыщи, ехал офигенно, салон что новый, выставил на продажу на Риа, а там пишет, что у этого Пассата в 2013 году было 186 тыщиДо этого была Черата 2.0 АТ 2008 года тоже купил на площадке на приборке 152 тыщи, через год нашел предыдущего хозяина (с салона), говорит, что на площадку сдал с 300 тыщами
Недавно ехал в такси на такой же Черато как у меня была но 1.6 ручка и 2006 год, но она была такая убитая, что я думал, что за отстойная машина, на приборке было 157 тыщи.
Вывод нужно смотреть не на приборку, а на общее состояние авто.
99% машин возрастом 5+ лет с кручеными пробегами!
П.с. по поводу маркости цветов, черный и красный очень маркие, не сильно маркие: серый и была когда то Славута светло зеленого цвета (серебристый бамбук) вообще практически не мыл
и с таким "пробегом" была счастливо продана следующему владельцу
фьюжн гибрид, только не старше 2015г. комфортное авто, явно выше своей цены, при этом гибрид и жрет в половину от бензинки, акп гибридная с электромоторами, передач, сцепления, гены и стартера нет. Все это один из электромоторов выполняет. Есть жирные комплектации с двойными стеклами на дверях, теплым рулем, мертвыми зонами, подогревами и т.д. За такие бабки конкурентов нет в принципе. Говнотойота переоценена и в эту цену это будет унылый старый барабан.
хз как по мне так он за 10к, если говорить о комфорте и без геморроя. И это про обычное авто, с реальным пробегом ниже 80к км, скорее всего после дтп в штатах. Если удар небольшой, авто свежее и небольшой пробег, то это будет безгеморойная машина на неск лет. При условии что удар не большой и норм сделана.
Ничего плохого. Но если живешь в городе и тратишь каждую неделю час своей жизни не на активную деятельность (мыть машину), а втыкая на мойке в телефон, то это другой расклад.
сейчас я расскажу увлекательную историю
мне родственник рассказал ,как его знакомый пригнал себе 3-го мегана,для таксовки,с пробегом в 145 т км,после пригона он сразу заехал к офикам,типа,на обслуживание,ему там сделали ТО,поставили отметки в сервиске,после он счастливо откатал на ней в такси пару лет,обслуживая сам,и когда там уже было 350 или 380 т км,он скрутил пробег до 170 т км,опять заехав на ТО к офикам и те снова поставили отметки о прохождении в сервиску с подтверждением пробега.
после подачи объявления в авториа,там красовалась надпись-подтверждённый пробег (офиц.диллер)
У нее семь по трассе. Едет как сонная муха..
