А я всегда терпеть не могла Феррари, но в этом сезоне оба моих любимых пилота в красном )))
Настоящий фанат не может не терпеть такую команду историю как Феррари.....
Не вылезут они в этом сезоне в лидеры
. Их место где то за бычками. Хорошая команда, с историей, но одного не того они за руль посадили.
я тоже. Еще со времен тех красно-белых болидов с адской парочкой)))) Но кто за эту команду выступает - мне как раз очень важно. После ухода из Макларена Кими все эти несколько лет получается, что любимые пилоты не выступают за любимую команду(((
мне это не нравится, но, похоже, опять мерсы.
А мне нра.
Прошлый сезон был первый вменяемый после четырех лет самовозного бычка. В этом году ферры с вильямсами еще подтянутся, и песня будет.
Мерсы вылезли весьма заслуженно, три составляющие успеха - лучший мотор, лучшее шасси, быстрый пилот. Бритни еще б на Рикардо поменяли, и ваще картина маслом.
А в какой ему место? В нормальных командах мест для него нет. Такшо будет ********, мучаться, но грызть кактус. Но пять секунд с круга (пусть даже на придушенных моторах) это круто для Макларен.
А где ему место? Кому из ТоПов он нужен? Он не равный пилот, ему нужно чтоб вкалывали лишь на него, но при этом он видимо этот процесс организовать не в силах, все таки не Шум, а так. Так что этот старичек повторит историю Вильнева с BAR и тихо свалит на покой.
Нех газировке делать в Ф1. ИМхО
, всего 11 авто на финише. Мерсы конечно далековато уехали, в прошлом году обычно 20 сек на финише от ближайших, сегодня 34,5.
, в общем сезон обещает быть интересным. Особенно радует потенциальная борьба между Вильямс и ферами в ближайших гонках. Если в Вильямс не будут косячить со стратегией, на трассе будет весело.
спасибо!
Официально резервного пилота у них нет (С.Вольф - тест-пилот ). Но по правилам они в любом случае не смогли бы заменить Боттаса после квалы.
и куча не стартовавших))) Особенно "весело" пришлось Квяту и Магнуссену
не, не одному. Первые 2 места уж очень предсказемы были(((
Делят, только это не так очевидно.
Криворукость может случится в каждой команде, но одно дело если эту криворукость можно исправить по ходу сезона (как было в том же 98 в Феррари), а другое дело, когда по регламенту куча ограничений, доработки фиг проведешь, тестов почти нет (еще и кого-то посетила "светлая" мысль аэродинамические трубы запретить)
Все команды в одинаковом положении(с) По вопросам бабла, эт сугубо личные проблемы хозяев команд.
Ну, в прошлом сезоне практически никто ничего не делил. А в этом, я думаю, Бритни сам сольется, даже по квалификации видно, 6 десятых разницы, это дофига.
