Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Электровелосипед, моноколесо, электросамокат.

  • Автор теми Автор теми mik12345
  • Дата створення Дата створення
ну вот,сегодня собрал и запустил электропривод.
аккумулятор купил еще в феврале (36в/12а).
скорость холостого хода 41.5 км/ч
как соберу окончательно,тогда тест-драйв.
через неделю наверно после праздников начну.
 
А вот кто шарит в электровелах, может посоветовать, как подобрать набор для максимального пробега в режиме ассистента? Ну что бі финансово в разумніх рамках
 
если ассисировать ,то в два раза увеличивай пробег под аккумами.
вот мой запас хода на 40 км,с педалями будет 80,но это очень индивидуально.большая погрешность.
 
ozonator сказав(ла):
если ассисировать ,то в два раза увеличивай пробег под аккумами.
вот мой запас хода на 40 км,с педалями будет 80,но это очень индивидуально.большая погрешность.
Натисніть, щоб розгорнути...

А какой аккум лучше, есть разница свинец или литий если по пробегу ориентироваться?
 
Різниця в вазі. Літій набагато енергоємніший = "одиниця ємності" важить меньше.
Ну й заряджати його простіше - як прийдеться та коли завгодно, що зручності дуже додає.

Брати на сьогодні свинцові акуми це провал.
 
А по соотношению цена/пробег как свинец/литий, есть у кого статистика?
 
Александр 1-й сказав(ла):
Вот тут фанаты мощности 500 ватт, киловатт, два, три, десять. Вопрос - а накуя собственно??? Вы ИМХО путаете электровелосипед, и электрохрень, которая имеет только ФОРМУ велосипеда.
Я вот купил себе вольту, специально с самыми скромными характеристиками - 24 вольта (7 банок), 10 А.ч., чисто для того, чтобы использовать как ОБЫЧНЫЙ велосипед, а "электроприводом" пользоваться при разгонах, и как саппорт на подъемах.
Натисніть, щоб розгорнути...

Совсем согласен. У меня 350 ватт, редуктор, 36 вольт. банки Панасоник 15,6Ач. Если изредка помогать педалями - то 60 км на одной зарядке легко. и это при условии, что вЫлЫсЫпЫдЫст, т.е. я = 110 кг. + вел 30 кг.
Именно редуктор, т.к. крутить колеса - никто не отменял!!! и это была основная задача: утром выезжаешь - прохладно и вниз, в обед возращаешься - жара и вверх. И ты - труп!!!
вчера проехал 56 км. салтовка, пытался вдоль реки харьков вверх, хрен получилось. от окружной до циркунов, объехал по периметру вяловское водохранилище и обратно на салтовку через бобровку и 602й. и ЖИВОЙ.... без батарейки **** бы..
 
panman сказав(ла):
Совсем согласен. У меня 350 ватт, редуктор, 36 вольт. банки Панасоник 15,6Ач. Если изредка помогать педалями - то 60 км на одной зарядке легко. и это при условии, что вЫлЫсЫпЫдЫст, т.е. я = 110 кг. + вел 30 кг.
Именно редуктор, т.к. крутить колеса - никто не отменял!!! и это была основная задача: утром выезжаешь - прохладно и вниз, в обед возращаешься - жара и вверх. И ты - труп!!!
вчера проехал 56 км. салтовка, пытался вдоль реки харьков вверх, хрен получилось. от окружной до циркунов, объехал по периметру вяловское водохранилище и обратно на салтовку через бобровку и 602й. и ЖИВОЙ.... без батарейки **** бы..
Натисніть, щоб розгорнути...

Ого. Красиво получается. У меня маленький складной xiaomi, на работу езжу 16-17 км в одну сторону, по городу просто сказка и на 250 вт. Ездит только в режиме ассистента, но ассист там очень продуманный, помогает от натяжения цепи - фактически разполовинивая нагрузку. А хочу себе заэлектричить чтото побольше, для дальних покатух и чтоб пробег км 80.
 
завтра тестирую на полную свой электровел. теоретически на 40 км должно хватить, и вот проверю теперь.
 
не вышло полностью протестировать батарею.но судя по зарядке двумя амперами в течение 4-х часов,то получается 8 ампер емкости расходовал.по спидометру проехал 43 км,из них 25-28 км чисто на моторчике.
назад домой ехал против ветра и вгорку.
 
ozonator сказав(ла):
не вышло полностью протестировать батарею.но судя по зарядке двумя амперами в течение 4-х часов,то получается 8 ампер емкости расходовал.по спидометру проехал 43 км,из них 25-28 км чисто на моторчике.
назад домой ехал против ветра и вгорку.
Натисніть, щоб розгорнути...

Добрый день. А что за вел собрали? Какой мотор, какой аккум? PAS ставили? Если ставили как она ощущается? У меня на сяоми датчик как бы половинит нагрузку на ноги, а как работают те что у нас в наборах идут?
 
мотор- редуктор на 350 Вт.
батарея на 12ампер 36 в.литий ионная.
скорость в максималке 34-36 км в час.
мотор стоит скоростной( не тяговый).
с педалями легко держу 40 км в час.
все Китай.
велосипед мой старый добрый форт 9 лет.
пас не ставил.так как надо было настраивать. сперва хотел притушить,но в процессе общения с одним человеком стало понятно,что это лично мне с моими забаганками не нужно.
 
ну что,покатался пару сотен км с приводом,могу сказать что это весчь!
средняя скорость увеличилась больше чем вдвое. теперь только успевай смотреть на обстановку на дорогах:D:D
но все равно,кайфа того нету если по старинке ездить,там как-то лампово катаешь не спешно:D
 
ozonator сказав(ла):
ну что,покатался пару сотен км с приводом,могу сказать что это весчь!
средняя скорость увеличилась больше чем вдвое. теперь только успевай смотреть на обстановку на дорогах:D:D
но все равно,кайфа того нету если по старинке ездить,там как-то лампово катаешь не спешно:D
Натисніть, щоб розгорнути...
Я на сяоми с ассистентом катаюсь. сплошной кайф и педальки вроде кручу и еду в режиме оттдыха. щас заказал комплект на большой вел - тоже хочу с пас системой - цена небольшая, а если будет как на сяоми то и пас и большие колёса и ручка газа, если хочешь - похоже на все плюсы в одной коробочке. Надеюсь
 
в смешанной фазе педали+ мотор проехал на одном заряде 75 км.это было пару недель назад.а вчера в интенсивном режиме 41 км.за 2 часа.с Пит стопами.
 
Оzonator а мотор-колесо переднее или заднее? Что-то у меня переднее не влазит ни в одну из двух вилок, прийдётся дорабатывать напильником наверно
 
передний мотор, и влазит без такой то матери))
 
Вобщем установил таки электрокомплект. Немножко покатался, км 10-15 - прикольно. Жду погоду и выходные - устроить дальню тест-покатуху
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу