так и лиф неплохая машина пока новая . я бюджетные авто сравниваю
Ти ціну з металобрухтом 90-стих порівнюєш?
1. В режиме "реди" - это аналогично включенному зажиганию на ДВС электричка потребляет 200-300 вт в час. Если наваливать музыку на полную - возможно 400. У убитого лифа остаток ВВБ обычно около 10 кВт. Посчитай сколько часов можно слушать музыку.
Нужно идти за трактором. Трактор Лифа зарядит, когда будет тянуть на рекуперации минут за 20 до 30-40%. И вытянет и потом домой оедешь своим ходомИ как Лиф сравнивать с Логаном 1? Вы ездили за рулём в Лифе?
Коробка автомат - це чупачупс для дівчаток.
а с каким будем сравнивать ? RAV4 ? я по бюджетности авто сравнивал .
Я тоже хочу себе рамный внедорожник, но не на автомате. Сузуки Джимни, например, и бензиновый, а не дизель.
Я до войны каждый день выезжал, клады искать, хобби у меня такое. С войной перестал, но руки чешутся. А там надо ездить как раз не по асфальту, а по полям-лесам, грунтовые дороги, дождь может внезапно застать далеко от дорог с твёрдым покрытием. Только хардкор!!!
Только 4х4 с рамой нужно!А на электричке потом резко придётся менять всю батарею, задорого.
Так я и говорю, что при одинаковой цене Лиф намного современнее и комфортнее Логана
Зря перестал. Вот он выезжает. И находит интересные вещи.Я тоже хочу себе рамный внедорожник, но не на автомате. Сузуки Джимни, например, и бензиновый, а не дизель.
Я до войны каждый день выезжал, клады искать, хобби у меня такое. С войной перестал, но руки чешутся. А там надо ездить как раз не по асфальту, а по полям-лесам, грунтовые дороги, дождь может внезапно застать далеко от дорог с твёрдым покрытием. Только хардкор!!!
А на электричке потом резко придётся менять всю батарею, задорого.
Может завтра выеду, один хуй работать нельзя, праздник невъебенный, бухать не хочу
Это точно!
Я вообще удивляюсь - зачем для города покупают внедорожники?раз ваш лиф проезжает 250 км значить ето уже лиф2 ! начали выпускать с 2017 года и уже батарею поменял ! а вы агитируете за лиф1 . из вики - Життєвого циклу батареї, за попередніми оцінками, має вистачити мінімум на 5 років
Лиф у меня 2013 года. Батарею поменял, т.к. было желание и возможность. До замены батареи он проезжал 120-130 км на одном заряде. И цена его была 5к уе
у вас лиф1 ??? тогда вам поставили дополнительную батарею или в чем я сомневаюсь акамуляторы большей емкости какую то самоделкуЛиф у меня 2013 года. Батарею поменял, т.к. было желание и возможность. До замены батареи он проезжал 120-130 км на одном заряде. И цена его была 5к уе
Я же не рассказываю вам сказки из интернета про одноразовые двигатели и низкокачественные материалы Логана
Вопрос был о сравнении машин в одной ценовой категории
По сравнению с Лифом за 5к уе Логан за 5 к уе - голый барабан и уже будет подгнивший и мотор при смерти
Теперь расскажите мне о Логане за 5к уе, в котором есть с завода климат, круиз, АБС, ЕСП, всё стеклоподъёмники, камера заднего вида, безключевой доступ, старт кнопкой, подогрев всех сидений..........и ещё, главное, чтобы он не требовал ремонта
слышал что на електрички тоже собирались налог ввести
я правильно понимаю вы заплатили за лиф 5 куе + 7 за батарею ?Лиф у меня 2013 года. Батарею поменял, т.к. было желание и возможность. До замены батареи он проезжал 120-130 км на одном заряде. И цена его была 5к уе
Я же не рассказываю вам сказки из интернета про одноразовые двигатели и низкокачественные материалы Логана
Вопрос был о сравнении машин в одной ценовой категории
По сравнению с Лифом за 5к уе Логан за 5 к уе - голый барабан и уже будет подгнивший и мотор при смерти
Теперь расскажите мне о Логане за 5к уе, в котором есть с завода климат, круиз, АБС, ЕСП, всё стеклоподъёмники, камера заднего вида, безключевой доступ, старт кнопкой, подогрев всех сидений..........и ещё, главное, чтобы он не требовал ремонта
Не правильно. За 5 я купил Лиф и ещё 2 потратил на замену батареи
наверное не замена батареи а через мост вам поставили еще блок батареи так как родная 150 км по паспорту а вы пишите что запас хода 250
