Электромобиль изменит мир к лучшему !

[jenyj]

Логан неплохая машина.

так и лиф неплохая машина пока новая . я бюджетные авто сравниваю

 

[Roman251]

А рукой скорости переключать уже впадлу? Или религия не позволяет?

Ти ціну з металобрухтом 90-стих порівнюєш?
Не буде ліф коштувати як гольф 99-того року.
Найближчим часом точно ні.
Хіба через 10 років.

 

[Fisher]

Будем ждать дальнейшего снижения цен. Но есть ещё один прикол... Вспомнил, как тут давно ещё, лет 20 назад, в Валках была встреча одноклассников, моих друзей, но я в Харькове учился, поэтому туда не попал. После кабака самые стойкие поехали на ставок догоняться и встречать рассвет, ну и там музыка из автомобиля, танцы-шманцы и т.д. В итоге у чувака засажен аккумулятор на его восьмёрке, утром толкнули, завёлся, развёз по домам всю публику и сам успешно доехал домой. Вот как быть с электричкой в такой ситуации? Или где-то под дождь попал на сельской дороге, побуксовал, засадил батарею, где зарядку искать? Если спалил бенз - берёшь канистру и пиздуешь в ближайшее село купить хотя бы литр-два, чтобы доехать до ближайшей заправки, а с электричкой как? трактор искать, шоб дотянул до ближайшей розетки?

1. В режиме "реди" - это аналогично включенному зажиганию на ДВС электричка потребляет 200-300 вт в час. Если наваливать музыку на полную - возможно 400. У убитого лифа остаток ВВБ обычно около 10 кВт. Посчитай сколько часов можно слушать музыку.
Я от лифа питаю дом, когда выключают электричество. Генератор не заводил уже года 2. Нужно проверить будет, кстати, - живой ли.
2. Если забуксовал так, что спалил весь бензин - то 2 литра не помогут Нужно идти за трактором. Трактор Лифа зарядит, когда будет тянуть на рекуперации минут за 20 до 30-40%. И вытянет и потом домой оедешь своим ходом

Вот то, что ты выше написал, очень похоже на рассуждения моего кума. Ему "очень нужен" рамный вгедорожник на автомате. И он его купил. При этом живёт в городе. Выезжает в лес раз в 2 недели. Хобби у него такое. Но при этом каждый день ездит по городу с расходом 20 литров на сотню на болотной резине.... и периодически что-то там в нём ремонтирует на несколько тысяч. То бензонасос, то мосты, то ещё какая-то хрень....

 

[Fisher]

сравнивать бюджетный лиф можно разве что с логаном1 я считаю

И как Лиф сравнивать с Логаном 1? Вы ездили за рулём в Лифе?
Первый Логан по сравнению с Лифом - это "рука-лицо"
Второй - чуть лучше, но всё-равно дрышпак.
Чем конкретно Логан может быть сравним с Лифом? Размером багажника?

 

[Kraas]

А рукой скорости переключать уже впадлу? Или религия не позволяет?

Коробка автомат - це чупачупс для дівчаток.

 

[jenyj]

И как Лиф сравнивать с Логаном 1? Вы ездили за рулём в Лифе?
Первый Логан по сравнению с Лифом - это "рука-лицо"
Второй - чуть лучше, но всё-равно дрышпак.
Чем конкретно Логан может быть сравним с Лифом? Размером багажника?

а с каким будем сравнивать ? RAV4 ? я по бюджетности авто сравнивал .

 

[fedya_valki]

Ему "очень нужен" рамный вгедорожник

Я тоже хочу себе рамный внедорожник, но не на автомате. Сузуки Джимни, например, и бензиновый, а не дизель.

Выезжает в лес раз в 2 недели. Хобби у него такое.

Я до войны каждый день выезжал, клады искать, хобби у меня такое. С войной перестал, но руки чешутся. А там надо ездить как раз не по асфальту, а по полям-лесам, грунтовые дороги, дождь может внезапно застать далеко от дорог с твёрдым покрытием. Только хардкор!!! Только 4х4 с рамой нужно!

и периодически что-то там в нём ремонтирует на несколько тысяч. То бензонасос, то мосты, то ещё какая-то хрень....

А на электричке потом резко придётся менять всю батарею, задорого.

 

[Fisher]

а с каким будем сравнивать ? RAV4 ? я по бюджетности авто сравнивал .

Так я и говорю, что при одинаковой цене Лиф намного современнее и комфортнее Логана

 

[Fisher]

Я тоже хочу себе рамный внедорожник, но не на автомате. Сузуки Джимни, например, и бензиновый, а не дизель.

Я до войны каждый день выезжал, клады искать, хобби у меня такое. С войной перестал, но руки чешутся. А там надо ездить как раз не по асфальту, а по полям-лесам, грунтовые дороги, дождь может внезапно застать далеко от дорог с твёрдым покрытием. Только хардкор!!! Только 4х4 с рамой нужно!

А на электричке потом резко придётся менять всю батарею, задорого.

Зря перестал. Вот он выезжает. И находит интересные вещи.

Не понимаешь основного. За то время, когда придется менять батарею, ДВС сожрёт стоимость двух батарей минимум

И я не агитирую тебя купить электричку. Если не нужно, то не нужно
Мне с поездками 50-70 км каждый день электричка выгодна.
Если ездить раз в неделю на коп, то она нафиг не нужна

У всех свои цели, и под это нужно выбирать авто

Но ездить каждый день по городу на рамном внедорожника с расходом 20 литров тоже не считаю целесообразным

 

[Roman251]

а с каким будем сравнивать ? RAV4 ? я по бюджетности авто сравнивал .

Ліф з електо-гольфом порівнюють.

Думаю з гольфом одного року, порівнювати можна.

 

[fedya_valki]

Зря перестал. Вот он выезжает. И находит интересные вещи.

Может завтра выеду, один хуй работать нельзя, праздник невъебенный, бухать не хочу

Но ездить каждый день по городу на разном внедорожника с расходом 20 литров тоже не считаю целесообразным

Это точно! Я вообще удивляюсь - зачем для города покупают внедорожники?

 

[jenyj]

Так я и говорю, что при одинаковой цене Лиф намного современнее и комфортнее Логана

раз ваш лиф проезжает 250 км значить ето уже лиф2 ! начали выпускать с 2017 года и уже батарею поменял ! а вы агитируете за лиф1 . из вики - Життєвого циклу батареї, за попередніми оцінками, має вистачити мінімум на 5 років

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

. а дальше как повезёт .

 

[Qanzaz]

Авто из штатов. Лучше брать из Норвегии

 

[Fisher]

раз ваш лиф проезжает 250 км значить ето уже лиф2 ! начали выпускать с 2017 года и уже батарею поменял ! а вы агитируете за лиф1 . из вики - Життєвого циклу батареї, за попередніми оцінками, має вистачити мінімум на 5 років

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

. а дальше как повезёт .

Лиф у меня 2013 года. Батарею поменял, т.к. было желание и возможность. До замены батареи он проезжал 120-130 км на одном заряде. И цена его была 5к уе
Я же не рассказываю вам сказки из интернета про одноразовые двигатели и низкокачественные материалы Логана
Вопрос был о сравнении машин в одной ценовой категории
По сравнению с Лифом за 5к уе Логан за 5 к уе - голый барабан и уже будет подгнивший и мотор при смерти
Теперь расскажите мне о Логане за 5к уе, в котором есть с завода климат, круиз, АБС, ЕСП, всё стеклоподъёмники, камера заднего вида, безключевой доступ, старт кнопкой, подогрев всех сидений..........и ещё, главное, чтобы он не требовал ремонта

 

[Roman251]

Не всі розуміють, шо пригнана бензинова машина, яку продають за 5, має ціну на кордоні 3, бо 2 то податок.
А на дизель податок 2.5.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Тому електромашини нема шо порівнювати з машинами за ті ж гроші, а треба порівнювати з машинами котрі в 2 рази дорожчі.

 

[jenyj]

Лиф у меня 2013 года. Батарею поменял, т.к. было желание и возможность. До замены батареи он проезжал 120-130 км на одном заряде. И цена его была 5к уе
Я же не рассказываю вам сказки из интернета про одноразовые двигатели и низкокачественные материалы Логана
Вопрос был о сравнении машин в одной ценовой категории
По сравнению с Лифом за 5к уе Логан за 5 к уе - голый барабан и уже будет подгнивший и мотор при смерти
Теперь расскажите мне о Логане за 5к уе, в котором есть с завода климат, круиз, АБС, ЕСП, всё стеклоподъёмники, камера заднего вида, безключевой доступ, старт кнопкой, подогрев всех сидений..........и ещё, главное, чтобы он не требовал ремонта

у вас лиф1 ??? тогда вам поставили дополнительную батарею или в чем я сомневаюсь акамуляторы большей емкости какую то самоделку

 

[jenyj]

Не всі розуміють, шо пригнана бензинова машина, яку продають за 5, має ціну на кордоні 3, бо 2 то податок.
А на дизель податок 2.5.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Тому електромашини нема шо порівнювати з машинами за ті ж гроші, а треба порівнювати з машинами котрі в 2 рази дорожчі.

слышал что на електрички тоже собирались налог ввести

 

[jenyj]

Лиф у меня 2013 года. Батарею поменял, т.к. было желание и возможность. До замены батареи он проезжал 120-130 км на одном заряде. И цена его была 5к уе
Я же не рассказываю вам сказки из интернета про одноразовые двигатели и низкокачественные материалы Логана
Вопрос был о сравнении машин в одной ценовой категории
По сравнению с Лифом за 5к уе Логан за 5 к уе - голый барабан и уже будет подгнивший и мотор при смерти
Теперь расскажите мне о Логане за 5к уе, в котором есть с завода климат, круиз, АБС, ЕСП, всё стеклоподъёмники, камера заднего вида, безключевой доступ, старт кнопкой, подогрев всех сидений..........и ещё, главное, чтобы он не требовал ремонта

я правильно понимаю вы заплатили за лиф 5 куе + 7 за батарею ?

 

[Fisher]

я правильно понимаю вы заплатили за лиф 5 куе + 7 за батарею ?

Не правильно. За 5 я купил Лиф и ещё 2 потратил на замену батареи
Это можно было не делать. Родная была вполне живая. Просто сложилось так.

Лиф сейчас - это "про экономию". Если каждый день нужно ездить 59-100 км - отличный вариант

Если Вы ездите 1 раз в неделю на дачу, то Лиф Вам точно не нужен. Лучше, конечно, Логан

 

[jenyj]

Не правильно. За 5 я купил Лиф и ещё 2 потратил на замену батареи
Это можно было не делать. Родная была вполне живая. Просто сложилось так.

Лиф сейчас - это "про экономию". Если каждый день нужно ездить 59-100 км - отличный вариант

Если Вы ездите 1 раз в неделю на дачу, то Лиф Вам точно не нужен. Лучше, конечно, Логан

наверное не замена батареи а через мост вам поставили еще блок батареи так как родная 150 км по паспорту а вы пишите что запас хода 250