Электромобиль изменит мир к лучшему !

[Злой]

ЭМ сам принципиально дешевле автомобиля с двс.
Можно делать дешевые ЭМ , а (пока) дорогие аккумулятоы продавать блоками по 2кВт*ч энергии.
Надо увеличить пробег или появились деньги , купил и воткнул пару другую блоков в ЭМ.

Ерунда полнейшая.

 

[vvv5]

Что, воткнуть блок не сможете? Так можно в СТО сделать.
В компы разные карты и планки большинство вставляет спокойно.

 

[edmi]

Украинцы смогут пять лет покупать электрокары без НДС

Концепция реформы по стимулированию развития отрасли электрического транспорта в Украине предусматривает временную отмену НДС и акциза и импорт электрокаров и зарядные станции на протяжении пяти лет.
Омелян сказал, при каких условиях электромобили в Украине подешевеют
Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян во время презентации концепции реформы по стимулированию развития отрасли электрического транспорта в Верховной Раде, сообщает Укринформ.
"Для стремительного развития рынка мы планируем временно до 1 января 2023 года освободить от НДС импорт и дальнейшую поставку электрического транспорта, а также зарядные станции", - рассказал министр.
По его словам, также предлагается освободить импорт электротранспорта от уплаты акциза.
В рамках десяти лет также планируется отменить налог на поставку комплектующих к е-транспорту и зарядным станциям.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[beg]

Ну и в добавок
Министр инфраструктуры Владимир Омелян презентовал в Верховной Раде «Концепцию развития рынка электротранспорта в Украине» (плюс примеры расчета стоимости электромобиля с 40%-скидкой)

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Если это произойдет, можно будет верить в положительный исход страны.

 

[Злой]

а экономисты говорят обратное

Это понятно.

На этот счет даже есть закон Мэрфи.
Нет невыполнимой работы для того, кто не собирается ее делать.

 

[Psyx789]

 

[Singulyarnist]

 

[ch]

ЭМ сам принципиально дешевле автомобиля с двс.
Можно делать дешевые ЭМ , а (пока) дорогие аккумулятоы продавать блоками по 2кВт*ч энергии.

Электродвигатель, тем более синхронный/асинхронный радикально дешевле ДВС+коробка. IGBT транзисторы и батареи продолжают дешеветь, Маск пообещал 100 долларов/киловатт батареи после выхода Гигафэктори на полную мощность, так что все еще только начинается.

 

[andrecooper]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

The Lucid Air base model will start at $52,500 after federal tax credits, but the fully-tricked out car will cost over $100,000

I should preface this "first look" at the Air by telling you that I sat in a near fully-loaded Lucid Air — that's the more expensive model that'll cost over $100,000 and comes with all the bells and whistles, like a 1,000-horsepower all-wheel drive twin-motor, 400-mile range battery, panoramic glass canopy, leather trims, 21-inch wheels, 29-speaker audio system, two "executive" rear seats that recline up to 55-degrees, and friggin' massage built into the front seats.

 

[Zyank]

Погоди.

Во первых - конкретно то что НЕ запрещено - разрешено. Особенно в США. Им разрешали использовать тот компьютер для разработки программ.

Во вторых - "ходили слухи"... как ходили, так и ходили. Но есть ньюанс. Компьютер Гарварда НЕ БЫЛ Альтаиром 8800. Бейсик для Альтаира был созданный с нуля (ну или портированный) Гейтсом, с созданного им же Бейсика для Гарварда (это если он реально этот Бейсик для Гарварда писал, про это я не слышал). При его написании использовался эмулятор команд Альтаира на ПДП-10-м.

Однако ты не ответил. Вот представь, написал ты программу (хуй с ним, пусть даже на ворованном компьютере). Программа ОЧЕНЬ успешная. Начал ее продавать - продажи пошли хорошо. А потом ее у тебя спиздили. Твои чувства?

Он пустил в мир проклятье "Я ничего вам не обещаю вообще, если у вас что-то ебанёт из-за того, что я что-то у кого-то спиздил, не додумал, или потому, что я просто тупой пидарас - я нихуя ни что вообще не отвечаю! Но! Вы мне по-любому должны денег!"

Тебя устраивает такая юридическая интерпретация?

Спасибо ему разве что только за то, что после такого охуевшего поца, нормальные парняги взяли на вооружение его же оружие и теперь проприетарщики уже хором сосут хуи...

Только этот пидар украл у планеты ТРИДЦАТЬ ЛЕТ В СВОЙ ФОНД!!!

А так - да, всё в норме....

Вот, возьми пример 3-х успешнейших пацанов -
1. Гениальнейший Маск - раскрутил пирамиду из пузанов и пустил финансы в будущее - многоразовые ракеты и ракеты для туристов силами частной компании за 10 лет!
2. Стив Джоббс - развёл хомячкофф на миллиарды за название и фан. Хуй с ним - ни кому не навредил.
3. Дядя Билли - не создал ничего, породил тупиковую ветвь в развитии самой важной и перспективной отрасли, увёл туда практически все инновационные капиталы, пусть и не все именно к себе... Закопал миллион проектов, которые проебал - тормозил как мог! Ярчайшие пример ы - многолетние войны с перспективнейшими и намного более прогрессивными идеями полуоси и Нетскейпа, которые он проёб и похоронил!

Да ну его нахуй, этого могильщика !

 

[Zyank]

Хм. Спорный вопрос. Программы на которых люди РЕАЛЬНО деньги зарабатывают на 90% проприетарны. Свободный софт по большей части для фриков, которые "принципиально не платят за программы". ИМХО

Ты с серверным программным обеспечением давно работал?
Роутер у тебя на чём?
А смартфон?
А телевизор?
А холодильник?
А видеонаблюдение на фирме?
А про компанию Оракл слыхал раньше?
А что такое Оракл линукс?
А что такое - Постгрис?
ФриБСД?
Суся?
Дебиан?

Дальше?


Процент серверов в сети знаешь?
А бесплатных браузеров?
А что такое продажа контента, слышал?

Да у проприетарки сейчас осталась даже доля меньше, чем у неё была, до того, как дядя Билли себе урвал львиную долю!
Сейчас - это только единичные продукты, которые можно продавать исключительно, как сервисы, по подписке!
А раньше - продавались именно программы!
Шах, и - мат! Причём - трёхэтажный!

 

[Zyank]

Да сижу, жду. Мне тут в соседней закрепленной теме пытаются объяснить, что я понторез и нищеброд

Корел? Адобе? Автокад? Оркад? Пикад?
Какие заменители? Если и есть, то не факт, что удовлетворят заказчика.

Давно не был - был занят выполнением на поганом бесплатном софте!

Корел - что именно? он себя перерос, и давно есть замена, причём всего - время монстров уходит - дизайнеры юзают комплексную студию, в которую могут подключить в любой момент то, что им нужно в эту секунду - Корел умер, привнеся стандарт.

Адоб - ну, ты то должен знать, что он давно живёт только за счёт перекупленных патентов, и сам давным-давно ничего не создаёт.
Или возможности Фотошоп - привилегия Адоба?! Да там больше половині плагинов и фильтров им не принадлежит! И их давно переписали и улучшили те, кому они нужны постоянно, а не те, кто нихуя не понимает зачем это надо, а просто за 300бакинских - наваял и забыл. Вот как-то так...
Сейчас их уже исключают из всех новых спецификаций ВЕБ, и большинство сайтов их не поддерживает Flash именно из-за "адобости" и накопленной тяжеловесности - писать не умели уже давно(ведь им это было не нужно ).
Но это лечится - они потихоньку открывают свои стандарты... Хотя - это уже мёртвому припарка. Открыли PDF - а он уже и так открыт. Шифрование - 19-й век...
Разметка для печати - устарела, нет гибкости.
Палитры и цветоделение - да, остались в стандартах. Пока. Кое-где...
А при чём тут софт?

Как когда Майкрософт открыл стандарты спецификации файлов Майкрософт Оффис уже после того, как де-факто, стандартизовался Опеноффис!


Кады - может быть. Зачем ты их 3 раза написал, если это один продукт?
Там разница только в библиотеках элементов. Которые будут продаваться всегда. Кому-то конкретному. Как шкаф. Или Пизанская башня.

Помнишь 3d-studio?
Продукт той же фирмы. Тот же самый. Только создали его не они. И потеряли рынок, из-за своей жадности:
"Первая версия пакета под названием 3D Studio DOS была выпущена в 1990 году. Разработками пакета занималась независимая студия Yost Group, созданная программистом Гари Йостом; Autodesk на первых порах занимался только изданием пакета. Существуют сведения, что Гари Йост покинул прежнее место работы после переговоров с Эриком Лайонсом (Eric Lyons), в то время директором по новым проектам Autodesk[1]"
Сколько их теперь разных? Или аналогичных?
Вопрос в спросе.
Кто будет крафтить модели.
А продаванов в любой стране нарожают.

Сейчас дизайнеров и архитекторов уже как раньше - слесарей.
А с появлением на массовом рынке 3Д-принтеров и бытовых многофункциональных станков - все станут как чуть раньше - фотографами!

Сам назовёшь крупные фирмы с многодесятилетней историей, которые себя похоронили проприетаркой, или тебе помочь?

 

[Zyank]

Я не понимаю на каком основании это чучело имеет право оскорблять людей.

Тормоза в электромобиле такие точно как и в любой другой машине.
И тормоза не зависят от других систем.
Даже на полностью мертвой машине они обязаны работать и работают.

Рекуперация не всегда работает.
Если батарея заряжена на 100% и/или батарея холодная рекуперация не работает.

Иди в хуй. Основная система торможения на полноценном электромобиле - двигателем. Он же - генератор.

"Если батарея заряжена на 100%" - значит авто стоит в гараже на зарядке, и тормозит хозяин.
"и/или батарея холодная" - см. п первый. После начала движения "батарея" не может быть "холодной" по определению. В принципе.

Если заряд батареи выше оптимального, для избежания избыточных циклов заряд/разряд применяются различные средства.
Сброс на включенные потребители, на буферные суперконденсаторы, подогрев "холодной" АКБ, на балласт, как в старых троллейбусах и трамваях.
Но, я настаиваю на том, что основной тормозной системой в тру электромобиле является НЕ ТОРМОЖЕНИЕ КОЛОДКАМИ.
Это в том случае, если производитель не разводит покупателя в 10 раз на цену колодок и дисков.
Фактически, можно было бы обойтись и вообще без тормозной системы - электромотор как отдаёт максимальный момент на всём диапазоне оборотов, так его и принимает.
Любое устройство, аналогичное по мощности двигателю, способное принять на себя мощность двигателя при торможении и есть тормоз. Хоть конденсатор, хоть рассеиватель, хоть молниевыпускатель!

Тормозная система в классическом смысле нужна только в том случае, когда двигатель не может принять на себя одномоментно энергию торможения.
То есть - в аварийной ситуации при экстренном торможении.

Нет, ещё конечно можно себе представить миллионера-идиота, который живёт в Швейцарских Альпах на высоте 3000 метров, не любит слушать музыку, не переносит кондиционер, и перед спуском на работу в свой банк, летом, под завязку заряжает свой электрический Порш, но, при этом, едет с горы накатом!
Тогда да! Ему полюбэ придётся врубить кондей и открыть окна, - бедолага!

 

[Zyank]

... в этом ДВС, а это уже старичок которому 16 лет.
Правда ЕГР и заслонки уже удалены к чертям....

Это уже похабный новодел, детка! Которому, увы, никогда уже не стать старичком!

Если я оскорбил ПРАвильную машину, или какой реальный эксклюзив - извини, не собираюсь заниматься раскопками в профилях, просто вот эта часть говорит о многом:

... в этом ДВС,
Правда ЕГР и заслонки уже удалены к чертям....

Хотя так и не понял, о каких заслонках идёт речь, и откуда ЕГР на инжекторе?!

 

[Zyank]

Вакуумного насоса нет. Есть вакуумный отссос. Ведь ОТКАЧИВАЮТ? А не накачивают?
То есть ОТСОС, а не насос?

Дурбэцало! Если тебе в скафандр вакууму накачать - тебе МАЛО не покажется! Будешь кричать - "ФАТИТ! ДАФОЛЬНО! НЕ НАДО БОЛЬШЕ!!!"

А ели тебя просто в скафандре закроют и упиздят на неделю - вот это и будет реальный отсос - даже если воздуха и воды фатит!

 

[Zyank]

тему окончательно зафлудили!

ТС, закрывай тему, как более не актуальную! Не изменили мир к лучшему существующие электромобили! Аминь!

Мож не ТС, но модер нас всех услышал!
Кого надо - закрыли!
А правила форума читать надо, хоть по методичкам - в теме нет БФ!
И у нас не ярый оффтоп, между прочим!

Сиди-читай, короче!

 

[Zyank]

BMW E39 дизель М57

Какой-то кровавый пиздец, как я погляжу...
Немецкого Корейко на трассе ограбили и убили?


Как оно ещё передвигается, после того, во что его превратили?!

 

[Zyank]

в русалок и домовых тоже верите?

Инфраструктура - совокупность

Спойлер: Какой-то странный и скучный болтун, вы не находите?

учреждений, систем управления, связей и т. п., обеспечивающая деятельность общества или какой-то его сферы. И какие учреждения, организации в Украине занимаются этим на государственном уровне? Может хоть вы мне покажите разработанные стандарты для "инфраструктуры для них", раздел бюджета страны или области, где предусмотрены расходы на "инфраструктуру"? Ну хотя бы генплан сетей распределения и подстанций?

Не надо выдавать свои фантазии за реальность, это чревато! А электромобилей в Украине меньше, чем сигвеев и электросамокатов, но никто же не орет о том, что они изменят мир. Выпуск электромобилей за 100 лет уже не один раз останавливали, и чем этот раз лучше, не понятно.

Пока что все выглядит так: секта любителей, одурманенных рекламой, которая витает в облаках и на самом деле, оторвана от реальности и агресивно относится к тем, кто указывает на ошибочность их мнения.

Во бля! чего-чего, но такого я ещё никогда не слышал:
"Набранное вами сообщение слишком короткое. Увеличьте ваше сообщение до 2 символов.
" !

 

[Zyank]

ну почти да, теоретически можно наколхозить сильно и, таки, влепить 4ку на карб, переделав систему по типу моновпрыска ))

Но проще сбагрить карботаз в далекую украинскую глубинку возить картоху )

Да ну! Крамолу пишешь! Картоху на Прелюде, или Марковнике...
Люд писал, была какая-то 3-я поколень газа, которая работала как на ижектари, а ставилася на карбовые!
Не слыхал, ась?

 

[Zyank]

ну почти да, теоретически можно наколхозить сильно и, таки, влепить 4ку на карб, переделав систему по типу моновпрыска ))

Но проще сбагрить карботаз в далекую украинскую глубинку возить картоху )

Да ну! Крамолу пишешь! Картоху на Прелюде, или Марковнике...
Люд писал, была какая-то 3-я поколень газа, которая работала как на ижектари, а ставилася на карбовые!
Не слыхал, ась?