Единый электронный билет в городском транспорте
- Автор теми ATmega88
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 08.05.2006
Повідом.: 2336
Реєстрація: 08.05.2006
Повідом.: 2336
ну пока для меня не очевидно, что исключительно сразу можно оплатить дополнительно. возможно дополнительная оплата возможна только однократно (независимо от времени) и без исправлений (что бред. например вагон дёрнуло, и нажал дважды на доп оплату. мне не оплачивать? или оплачивать лишнее?)
Статус: Офлайн
Реєстрація: 08.05.2006
Повідом.: 2336
Реєстрація: 08.05.2006
Повідом.: 2336
да отдавай контролеру сразу кошелек!Нет. он просто переводит с нее деньги на банковскую карту
я, например, карты из кошелька не достаю для оплаты. с чего должен доставать для того чтобы отдать не одну сотню контролеру на доверие.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.06.2009
Повідом.: 14259
Реєстрація: 03.06.2009
Повідом.: 14259
Если б не то видео - сроду не догадался бы так платить за второго пассажира.
Подносишь карту - зелёный экранчик загорается буквально на 1-2 секунды, как там можно сориентироваться, шоб найти и нажать нужную кнопку, пока оно не вернулось в исходное состояние?
А второй раз подносишь - всё, поезд ушел. На карточке 300 грн, а шоб за жену заплатить, доставай мятые гривны из кармана...
Почему нельзя было сделать оплату дополнительных пассажиров/багажа отдельной кнопкой? Там же не все задействованы. Если не хватает кнопок - убрать оте языковые настройки, которыми всё равно никто пользоваться не будет.
Иностранцы пусть учат ридну мову, не хотят учить - штрафовать безбожно вплоть до депортации.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 19.07.2017
Повідом.: 23456
Реєстрація: 19.07.2017
Повідом.: 23456
У меня в старой куртке такой был, в этой жалко нет...Там вроде необязательно сразу же за второго. После первой оплаты и повторного поднесения к валидатору он загорится красным, что уже оплачено. Но и предложит оплатить второго или багаж. Я пробовал так делать, правда дальше этого шага не двигался. Так что контролер при желании может еще оплат с карточки наделать)
Статус: Офлайн
Реєстрація: 29.10.2011
Повідом.: 2994
Реєстрація: 29.10.2011
Повідом.: 2994
Тут упоминалось про qr-коды для оплаты проезда в троллейбусах Северодонецка. Сразу хочу заметить, что ни у меня ни у моих знакомых никогда кондуктор никогда не брал билет с рук пассажира при выходе и никогда не предлагал оставить билет или проехать без билета за полцены.
Рассказываю. Заходишь в траливали, а там внутри салона каждые полтора метра наклеены qr-коды, т.е. проблем с доступностью для считывания нет вообще. Кондукторы, вы не поверите, с радостью и энтузиазмом интересуются нужна ли их помощь в приобретении билета и без всяких проблем помогают в приобретении.
Во всей этой системе есть три больших минуса: нужен смартфон, смартфону нужен интернет, смартфону нужно приложение пб. Может не до конца разобрались, но после закрытия оплаченного билета в приложении у пассажира нет возможности заново открыть данный билет, хотя это в принципе не особо и нужно, т.к. по идее, компостировать билет нужно при кондукторе. Ну и оплата идет за проезд именно в конкретном "вагоне".
Рассказываю. Заходишь в траливали, а там внутри салона каждые полтора метра наклеены qr-коды, т.е. проблем с доступностью для считывания нет вообще. Кондукторы, вы не поверите, с радостью и энтузиазмом интересуются нужна ли их помощь в приобретении билета и без всяких проблем помогают в приобретении.
Во всей этой системе есть три больших минуса: нужен смартфон, смартфону нужен интернет, смартфону нужно приложение пб. Может не до конца разобрались, но после закрытия оплаченного билета в приложении у пассажира нет возможности заново открыть данный билет, хотя это в принципе не особо и нужно, т.к. по идее, компостировать билет нужно при кондукторе. Ну и оплата идет за проезд именно в конкретном "вагоне".
Как по мне это уже ********ство стоять и сканировать QR Коды в трамвае. А вот за PayPas я согласен с Wowa, что это удобно, еще б было хорошо если бы он сразу печатал чек(билет).
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.12.2008
Повідом.: 2750
Реєстрація: 12.12.2008
Повідом.: 2750
Ша, ребята, эти слова не факт что неправдивы. На SSC вкинули конфиденциальную информацию, но пруфов маловато. Stay tuned.
У них нечем принимать бумажные билеты, нечем принимать все виды оплаты в метро (ни сканер, ни ридер карт старой метрошной системы не совместимы с новой), не установлена половина терминалов, причем треть из установленных стоит выключенным металлоломом.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.01.2008
Повідом.: 1728
Реєстрація: 14.01.2008
Повідом.: 1728
Ну ппц, порадовал... А я уже привык... 😫😫😫
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.05.2016
Повідом.: 1292
Реєстрація: 01.05.2016
Повідом.: 1292
Мда, как и ожидалось - распил-проект.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 25.04.2009
Повідом.: 13317
Реєстрація: 25.04.2009
Повідом.: 13317
Нет. он просто переводит с нее деньги на банковскую карту
Переводить на карту он будет при помощи *****ьного инвалидатора. А пока его нет - только за нал или сигареты.
Вроде бы в Праге так сделали. Кто был недавно?
Какой нормальный, если безнал не предусмотрен в принципе, ни в каком виде. Постоянные тоже.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 16.08.2014
Повідом.: 1454
Реєстрація: 16.08.2014
Повідом.: 1454
Это вы про пост goudron ? Так у него всегда все посты про провал и неудобство системы
Статус: Офлайн
Реєстрація: 23.04.2013
Повідом.: 7613
Реєстрація: 23.04.2013
Повідом.: 7613
Это конечно удар ниже пояса. $#%^.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 07.05.2015
Повідом.: 26
Реєстрація: 07.05.2015
Повідом.: 26
Столкнулась с такой ситуацией сегодня утром. 6 трамвай, бортовой номер 403, ост. Короленко, оплатила карточкой, рядом стоит кондуктор и говорит мне: Вы едете на 8 маршруте. Я - без внимания. Она снова: Вы едете на Новоселовку. Я: Хоть на Марс. Мне выходить на Руднева. Она подходит к валидатору и делает какие-то манипуляции с кнопками, я увидела, что было написано Линия 8.
Чую новую схему от кондукторов))))) Пассажир обязан еще быть читателем или достаточно просто приложить карточку?
Могут ли в этом случае пассажира оштрафовать, если зайдут контролеры? ( Т.к. на карточке будет оплачена поездка по маршруту 8).
Обратно ехала на 6-ке , на валидаторе стоит Линия 27???!!!! Но кондуктору было фиолетово...
Ранее экраны валидаторов были просто темные и пассажиры требовали их включить, теперь похоже новая схемка?
Просветите, кто пользуется часто. Запрыгивать в трамвай, бабушки держатся за валидатор.... читать не всегда удобно))
Чую новую схему от кондукторов))))) Пассажир обязан еще быть читателем или достаточно просто приложить карточку?
Могут ли в этом случае пассажира оштрафовать, если зайдут контролеры? ( Т.к. на карточке будет оплачена поездка по маршруту 8).
Обратно ехала на 6-ке , на валидаторе стоит Линия 27???!!!! Но кондуктору было фиолетово...
Ранее экраны валидаторов были просто темные и пассажиры требовали их включить, теперь похоже новая схемка?
Просветите, кто пользуется часто. Запрыгивать в трамвай, бабушки держатся за валидатор.... читать не всегда удобно))
Статус: Офлайн
Реєстрація: 16.08.2014
Повідом.: 1454
Реєстрація: 16.08.2014
Повідом.: 1454
Если бортовой номер машины в электронном билете совпадает с реальным номером, то думаю контролерам будет все равно какая линия там написана.
На маршруте тб24 ни разу не попадались валидаторы с другим номером линии
Делают, постепенно переводят терминалы внутри транспорта, а купить за пайпас на остановке можно было и год назад.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.12.2008
Повідом.: 2750
Реєстрація: 12.12.2008
Повідом.: 2750
Фигня в том, что источник не один.
Он только с ремонта после серьезного ДТП, не удивительно.
Это чудная схема выманить нал из пассажира.
Можете попробовать пожаловаться на неправильные номера маршрутов: +380995202636.
Потому что на Тб24 и Тб34 стабильно одни и те же машины. Когда закрывали Валентиновскую на ремонт, я засек одну с Тб34 на 24.