ДТП с участием мотоциклистов

[v_I_Per]

Ты сам то прочитал что написал? Или просто сам с собой споришь?
Всё это ни разу не оправдание неумению тормозить

Взбодрись, возьми подушку, с большой возможностью реализовать трение и нож, с очень малой площадью на лезвии и размышляй, как нужно надавить на подушку, что бы порезаться Для справки порез по сути высшая степень трения, приведшая уже к разрушению.
А то коньки, лыжи, бабслей - шипованные горные ботинки тормозят лучше, имея меньшую площадь контакта как относительно коньков, так и относительно обычных ботинок.

сам то я прочитал. и ни разу не говорю что можно не учиться тормозить. Это необходимо.
Но твои аллюзии с ножом абсолютно неуместны. Во-первых я ниразу не видел что мотоцикл колесами взрезал асфальт при остановке. Во-вторых, материалы из которых сделаны колеса авто и мото идентичны, так что нож с подушкой тут не при чём. И при "высшей степени трения" начинает разрушаться вовсе не асфальт, а колёса. Правда мотоциклы при этом обычно падают. И тормозить после этого начинают значительно хуже. А шипованные горные ботинки тормозят лучше коньков, опять таки исключительно благодаря разрушению поверхности, чего, насколько я знаю, стандартная мото резина с афсальтом не делает.

дабы не засирать тему дальнейшую дискуссию предлагаю вести здесь: https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=4886365

 

[v_I_Per]

Чейта мне этот спор напоминает на прения преподаватетя по физике со студентом двоишником. А препод не может послать неуча на ***, патаму шо урок показательный и на ем присутствует комиссия.

о, да. "как видно из очевидных формул, которые я не буду приводить, и притянутых за уши аллегорий - я прав"
Очень по-профессорски.

 

[Marsikus]

на тормозной путь влияет энерция тс(зависящая от массы)

А от скорости в квадрате.

А насчет того что мопед давит сильней: что лучше тормозит на катке? конёк хорошо заточенный или ботинок? То что он сильней давит еще не значит что лучше тормозит.

Это трение скольжения, а при торможении лучше не доводить до блокировки, так чтобы колесо катилось, а трение скольжения работало в колодках по диску.

Чейта мне этот спор напоминает на прения преподаватетя по физике со студентом двоишником. А препод не может послать неуча на ***, патаму шо урок показательный и на ем присутствует комиссия.

 

[Marsikus]

Не ДТП, криминал в Киеве:
24.05.17 около 22:00 из авто SEAT LEON 2007 г.в., н.з. АА5783МЕ, стреляли из боевого оружия в мотоциклиста в Киеве, Харьковское шоссе, 168. Мотоциклист погиб. Если увидите, срочно звоните 102

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[AnPr]

А чьо это не ДТП, когда на дороге и с применением транспорта? Ну не бампером а пулей ****л - не велика разница.

 

[Marsikus]

Вот вам и в ДТП и в тему экстренного торможения. Там вроде асфальт такой волнами, так что кроме сильных спортовских тормозов неплохо иметь и подходящую для дорог подвеску.

 

[v_I_Per]

Вот вам и в ДТП и в тему экстренного торможения. Там вроде асфальт такой волнами, так что кроме сильных спортовских тормозов неплохо иметь и подходящую для дорог подвеску.

Ты про холодную гору? Ну да. И асфальт ни в дугу и спуск ещё

 

[Marsikus]

Да, ссыль забыл вставить.
https://www.kharkovforum.com/showpost.php?p=60167407&postcount=13716

 

[AnPr]

Ты про холодную гору? Ну да. И асфальт ни в дугу и спуск ещё

ДТП на подъёме было. На спуске там уже убивались пару лет назад. Волны там есть, но всё проезжается хоть на 20, хоть на 120км/ч, хоть с торможением, хоть с ускорением, ещё и умеренно можно маневрировать. Не в дугу там "принимать решение класть мот"

 

[Zylog]

По ДТП на Полтавском шляхе.
Время 9:45 (+/-3мин)
Мот ехал в сторону вокзала, проехал Дигму, стал на светофоре, загорелся зеленый - пилот открутился. Внезапно на дорогу выбежал молодой человек(31год, алкоголик по внешнему виду, с утра бухал *******), пилот не расчитал тормозного усилия и перевернулся в стоппи. Пешеход упал и травмировал колено, но по его словам - мотоцикл его не зацепил.
Скорая приехала через 3-4 минуты.
Полиция приехала через 15 минут.
Пилот - передвигался самостоятельно, жаловался на боль в бедре. Госпитализирован.
Пешеход - передвигался самостоятельно, жаловался на боль в колене. Отказался от госпитализации.
Уклон в этом месте дороги - незначительный.

 

[v_I_Per]

ДТП на подъёме было. На спуске там уже убивались пару лет назад. Волны там есть, но всё проезжается хоть на 20, хоть на 120км/ч, хоть с торможением, хоть с ускорением, ещё и умеренно можно маневрировать. Не в дугу там "принимать решение класть мот"

итого всё что написал мимо кассы. зачем вообще писать такое...

 

[AnPr]

итого всё что написал мимо кассы. зачем вообще писать такое...

Обоснуй почему?

За попeрeдньою інформацією, водій мотоцикла Honda CBR примував від Південного вокзалу у бік окружної дороги.

так написано в репортаже, мотоцикл лежит ****** к церкви, которая по правую сторону - значит направление вверх, т.е. как и указано в ссылке, с вокзала на окружную. Возможно мапед и развернуло, но в любом случае там бугры в обе стороны. Если ты там не в состоянии нормально ехать, то это не значит, что там такая уж плохая дорога.
Ну а пилот если не в состоянии нормально тормозить, то это совершенно ни чего не говорит о самом торможении мотоцикла.

 

[v_I_Per]

Обоснуй почему?

так написано в репортаже, мотоцикл лежит ****** к церкви, которая по правую сторону - значит направление вверх, т.е. как и указано в ссылке, с вокзала на окружную.

что лишь подтверждает мысль о том что ты черпаешь информацию из источников не заслуживающих доверия.

бугры в обе стороны. Если ты там не в состоянии нормально ехать, то это не значит, что там такая уж плохая дорога.

а если я там в состоянии ехать - это значит что дорога хорошая? может способность ехать зависит от возможностей техники и навыков пилота а не от состояния дороги? а наличие дтп на этом участке таки косвенно подтверждает не самое лучшее состояние полотна, не?

Ну а пилот если не в состоянии нормально тормозить, то это совершенно ни чего не говорит о самом торможении мотоцикла.

ничего. вот только беда в том что мотоцикл без пилота способен тормозить только лежа на боку, и делает это довольно плохо.

Не в дугу там "принимать решение класть мот"

тоже мимо кассы. Перевернуться в стоппи из-за бугра на дороге и "принимать решение класть мот" немного разные вещи.


итог: куча странных выводов основанных на недостоверной информации.

 

[AnPr]

Нормальные выводы, как раз подтверждаются тем, что есть люди, которые верят в то, что решение класть мот вообще возможно принять и тем более реализовать. И тут ровно тот случай такого решения, а уж относительно какой плоскости и оси у него всё это реализовалось совершенно не важно, т.к. в любом случае он перетормозил безсознательно, а считает он это решением или не считает сугубо его личное дело. Из за бугра на дороге перевернуться невозможно, можно перевернуться только из за собственной ******и в оценке дорожной обстановки. А выбегающие на дорогу ямы, бугры, повороты, столбы и прочее не проблема бугров ям и столбов, а тех, кто их упрямо не видит. Я например прыгал через 1,5 метровый бугор, который насыпали через 4 часа как его там и вовсе не было. Ночью, без светоотражайки, фонарей и вообще без ничего насыпали серой земли на серый асфальт. И нифига ни ложить, ни стопить, н и ещё чего не пришлось. Ну пролетел несколько метров, встречников шуганул слегка и всё, повотрюсь ночью, с бугром высотой почти в человеческий рост, который насыпали только что, а не как здесь с небольшими неровностями, которые там последние 150 лет.

 

[Zylog]

Господа не спорте. Я был на месте ДТП когда оно произошло. Общался с пилотом, пешеходом, свидетелями, сотрудниками скорой (я их вызвал), сотрудниками полиции(я их вызвал).
Мотоцикл ехал в сторону вокзала. Не смотрите на направление в котором он лежит - мотоцикл перевернулся, лучше посмотрите на полосу, в сводке ошибка.
Я не видел проблем с асфальтом в этом месте, хотя я его и не разглядывал.
По моему мнению пилоту не хватило опыта и он в экстренной ситуации не рассчитал тормозное усилие.

 

[v_I_Per]

он в экстренной ситуации не рассчитал тормозное усилие.

это очевидно, и абсолютно нормально. Хотя в данной ситуации хорошо видно, что несмотря на отличное сцепление резины с дорогой, мотоцикл все равно имеет ограничения по тормозному пути и не может остановиться мгновенно, хотя бы из-за короткой базы и достаточно высокого центра тяжести. Ну и в случае ЭКСТРЕННОГО торможения крайне сложно тормозить максимально эффективно и при этом безопасно.

 

[AnPr]

Ну и в случае ЭКСТРЕННОГО торможения крайне сложно тормозить максимально эффективно и при этом безопасно.

Почему? Страшно? А откручивать, не имея возможности оценить окружающую обстановку не страшно? Так тогда и тормозить надо, как будто пофиг, всё равно хуже уже не будет.

 

[avto-killer]

Все там нормально с опытом у пилота

 

[Zamer]

Все там нормально с опытом у пилота

Такие сами не падают.

 

[AnPr]

Меня всегда интересовал вопрос - если проезжая на мото отвесить подсрачник оленю на пешеходном переходе, который бежит на красный - это будет ДТП ?

Будет. Если ему при этом оторвёт сраку, то лучше ДТП, чем умышленное причинение.