Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

БФ! Ответы бывалых на вопросы новичков - Помощь новичкам. Вопрос-ответ. - Part 1

  • Автор теми Автор теми Воffка
  • Дата створення Дата створення
Подскажите, есть ли в Харькове сайты (или хотя бы телефоны) разборок, чтобы позвонить, проконсультироваться и ехать уже покупать?
Времени ехать на автоград/лоск нет.
Интересует цапфа, рулевая тяга, поперечный рычаг, Skoda Octavia Tour 2005г.

Поиск юзал, наткнулся лишь на старые темы.
 
н.в.ю сказав(ла):
Посоны, пардон. У меня был Авенсис т 22, там сайленты переднего рычага задние действительно были и есть в оригинале, я был уверен, что и в т25 такая же картина, но нет. И в РАВе оказывается то же самое. Причем на моем т 22 передний сайлент переднего рычага тоже не продается оригинал, но мне их не пришлось менять.
На Субару и тот и другой есть в оригинале, считаю это приимуществом, и удивлен почему Тойота так не делает Ходят они что в Субару, что в Тойоте прилично, но все же.
Еще раз пардон, чтобы я не был голословным, вы правы, признаю.
А вообще у меня была цель купить Авенсис Т 25 после того, как я поездил на предыдущем Авенсисе, но клиренс Авенсиса сыграл основную роль, (очень низкая), в остальном у Авенсиса просто нет минусов для меня. Машина просто отличная.
Натисніть, щоб розгорнути...
Дас, подтверждаю, в принципе придраться, кроме как к магнитоле больше особо не к чему, клиренс то дело десятое, я на рыбалку не езжу (ну раз ездил) а по городу езда по бардюрам и так не комильфо.
Тарахтит что-то, уже 2й сервис не выявил проблем по ходовой, видимо аморты от старости на больших кочках дают пробой.
Вообще не могу привыкнуть после ланоса, что ничего чинить не надо, там я стабильно каждый месяц почти последние пол года чинил что-то.
 
Cliff Menton сказав(ла):
Подскажите, есть ли в Харькове сайты (или хотя бы телефоны) разборок, чтобы позвонить, проконсультироваться и ехать уже покупать?
Времени ехать на автоград/лоск нет.
Интересует цапфа, рулевая тяга, поперечный рычаг, Skoda Octavia Tour 2005г.
Натисніть, щоб розгорнути...
Паша на Юмашева в допомогу 050-300-93-49 :)

se1ect сказав(ла):
Вообще не могу привыкнуть после ланоса, что ничего чинить не надо, там я стабильно каждый месяц почти последние пол года чинил что-то
Натисніть, щоб розгорнути...
Бо увала взяв ;)
 
Кто в курсе подскажите пож по такому вопросу:

Форсунка инжектора Lacetti 1.8 DOHC
OEM 25182404 276.69 грн.
GM 25182404 585.52 грн.

Кто в курсе что за фирма эта OEM ? Можно ей верить или всеже брать оригинал? На лаче накрылась одна форсунка :незнаю:
 
Короче летом расхерачил себе 1 колесо на трассе, то ли на скорости спустило, то ли в яме продырявилось, но в общем как остановился его уже порезало. Получается у меня на лете из 4х колес 3 разных ****** :( было по осям мешлин и какая-то хрень еще. Мешлины вроде более менее сезон откатают точняком минимум, а то и больше.
Так вот вопрос у меня с дуру почему-то стоят 225/45 R17, по бамажкам должны стоять 215/45 R17 после рестайлинга 215/50 R17 стали ставить, но ходовую явно не меняли, поэтому предположу, что лучше я куплю с 50м профилем.
Короче если я вперед поставлю пару 215/50 а сзади будет 225/45 насколько это ***** для подвески, диаметр меняется с 63,4 на 64,7 см клиренс +0,65см.
Нет желания покупать сразу 4 колеса, а брать 225/45 как-то мне кажется не верно.
Можно покататься то и дальше с разными колесами, но опять таки, это как минимум наказуемо, а как максимум небезопасно.
 
se1ect сказав(ла):
Короче если я вперед поставлю пару 215/50 а сзади будет 225/45 насколько это ***** для подвески, диаметр меняется с 63,4 на 64,7 см клиренс +0,65см.
Натисніть, щоб розгорнути...
Ничего страшного, если монопривод. Но смотреться будет не фонтан.
 
se1ect сказав(ла):
Короче летом расхерачил себе 1 колесо на трассе, то ли на скорости спустило, то ли в яме продырявилось, но в общем как остановился его уже порезало. Получается у меня на лете из 4х колес 3 разных ****** :( было по осям мешлин и какая-то хрень еще. Мешлины вроде более менее сезон откатают точняком минимум, а то и больше.
Так вот вопрос у меня с дуру почему-то стоят 225/45 R17, по бамажкам должны стоять 215/45 R17 после рестайлинга 215/50 R17 стали ставить, но ходовую явно не меняли, поэтому предположу, что лучше я куплю с 50м профилем.
Короче если я вперед поставлю пару 215/50 а сзади будет 225/45 насколько это ***** для подвески, диаметр меняется с 63,4 на 64,7 см клиренс +0,65см.
Нет желания покупать сразу 4 колеса, а брать 225/45 как-то мне кажется не верно.
Можно покататься то и дальше с разными колесами, но опять таки, это как минимум наказуемо, а как максимум небезопасно.
Натисніть, щоб розгорнути...
С большой вероятностью могу предположить, что будет глючить абс, система курссовой устойчивости, и может загореться джекичан. Скорость колес на разном профиле будет разная, и датчики скорости будут сходить с ума. Не советую. Колеса по кругу должны быть одинаковые. Но если по шинному калькулятору диаметр одинаковый, то ничего страшного, лишь бы колеса вращались с одинаковой скоростью, если будет разность, будет глюк.

bw8 сказав(ла):
абс и ебд будет матюкацца. нельзя разный диаметр
Натисніть, щоб розгорнути...

+1.
 
Останнє редагування:
н.в.ю сказав(ла):
С большой вероятностью могу предположить, что будет глючить абс, система курссовой устойчивости, и может загореться джекичан. Скорость колес на разном профиле будет разная, и датчики скорости будут сходить с ума. Не советую. Колеса по кругу должны быть одинаковые. Но если по шинному калькулятору диаметр одинаковый, то ничего страшного, лишь бы колеса вращались с одинаковой скоростью, если будет разность, будет глюк.
Натисніть, щоб розгорнути...

На зимних колесах дважды менял заднее с 205/55/16 на 225/45/17 ну и чуть пришлось поездить по делам, ниче вроде не горело, но понятна суть вопроса, видимо забью и куплю новую пару 225/45 а в сл. сезоне еще пару таких же.
 
bw8 сказав(ла):
пс
оэм - это Ориджинал Эквипмент Мануфактурер - т.е. делать постваляемая на конвеер. а там может быть шо угодно. форсунки надо брать бош, но только не подделку
Натисніть, щоб розгорнути...

нихера не понял, а че она тогда дешевле в три раза?
*** как найти номер по которому искать? нихера в этих запах не смыслю
 
Александръ сказав(ла):
нихера не понял, а че она тогда дешевле в три раза?
Натисніть, щоб розгорнути...
потому что это деталь, которая идет без коробочки, бумажечек и гламурной упаковки :D тоже самое, но в коробочной версии всегда стоит дороже. на сколько дороже - зависит от жадности продаванов :D
а вообще, как уже сказал уважаемый тазовод, бери вошь и не выеживайся. :D
 
н.в.ю сказав(ла):
С большой вероятностью могу предположить, что будет глючить абс, система курссовой устойчивости, и может загореться джекичан. Скорость колес на разном профиле будет разная, и датчики скорости будут сходить с ума. Не советую. Колеса по кругу должны быть одинаковые. Но если по шинному калькулятору диаметр одинаковый, то ничего страшного, лишь бы колеса вращались с одинаковой скоростью, если будет разность, будет глюк.
Натисніть, щоб розгорнути...
У меня третью зиму высота резины сзади и спереди разная(разница профиля 1см). Никаких проблем нет, ничё не глючит.
Главное, чтобы на одной оси одинаковая была.
 
87020 сказав(ла):
У меня третью зиму высота резины сзади и спереди разная(разница профиля 1см). Никаких проблем нет, ничё не глючит.
Главное, чтобы на одной оси одинаковая была.
Натисніть, щоб розгорнути...

На своем Субарике пришлось зимой поставить левое заднее запаску, зимняя резина у меня 215.60.17., а запаска 215.55.17, сразу выскочил джекичан, круиз, абс, но опять же разность была на одной оси, может быть ты и прав, лишь бы на одной оси были одинаковые, но лучше чтобы были одинаковые по всем осям, и это будет правильно.
 
Ну я ж заранее оговорился, шо это для монопривода можно. Полный привод - диаметры однозначно должны быть одинаковы.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу