Авиа тема. Обсуждаем рейсы и цены из Харькова

[Александр 1-й]

А вот и Визы потирают потные ручки. Подсуетились с прессухой в связи с уходом конкурента, открывают новые маршруты с августа, и.т.д.

Wizz Air анонсировал пресс-конференцию о дальнейших планах в Украине после ухода Ryanairavianews.com11 июля 2017 года

Лоу-кост Wizz Air объявил о проведении 12 июля пресс-конференции, на которой главный корпоративный директор авиаперевозчика Оуэн Джонс расскажет о дальнейших планах развития авиакомпании на украинском рынке, сообщает avianews.com.

Мероприятие запланировано на 15:00 в пресс-центре информационного агентства "Укринформ". Прямая трансляция будет вестись в том числе на данной странице.

О проведении пресс-конференции в Wizz Airзаявили на второй день после того, как лоу-кост Ryanair официально заявил об отказе выходить на украинский рынок.

В ответ на это Wizz Air предложила пассажирам отмененных рейсов Ryanairзабронировать билеты на альтернативные маршруты по специальным ценым.

"Wizz Air остается преданной украинскому рынку уже более 9 лет и является лидером высококачественного сервиса и низких цен, предлагая все больше возможностей своим пассажирам. В 2017 году авиакомпания возобновила рейсы из аэропорта Львова, запустив новые рейсы во Вроцлав и Берлин. Также авиакомпания объявила о расширении своей киевской базы до двух самолетов Airbus A320 и открытии 5 новых маршрутов, начиная с августа 2017 года. На сегодняшний день Wizz Air предлагает своим пассажирам 21 лоу-кост маршрут в 8 стран из аэропортов Львова и Киева. С 2008 года авиакомпания перевезла более 4,8 млн. пассажиров на украинских рейсах", - отметили в Wizz Air.

 

[falcon76]

Мне одному кажется, что из шкандаля с RA торчат ухи Wizz Air? Завтра прессуха о планах. Это где планы развития рынка авиакомпании верстаются за два дня? Может они башляли, чтобы выдавить RA с рынка?

 

[sergeime]

Да элементарно, Ватсон. К примеру заходит туда только Рейн (этот самый). С ихними 2-мя рейсами в день и 100.000 паксов в год (причем эти самые 100 тысяч у них пока только в проекте). С оплатой по 7.5 долларов за человека (притом что за все остальное стойки/площади и.т.д., они не хотят платить ВООБЩЕ) получается 750 тысяч долларов в год. ***** электричества этот терминал сожрет больше

Ты забываешь про то что борисполь заработет с парковки, дьютифри и кафе всяких. Короче не все так просто, но что Борисполь ****ит - я уверен на 100%. Там Мау за спиной стоит.

 

[sergeime]

Мне одному кажется, что из шкандаля с RA торчат ухи Wizz Air? Завтра прессуха о планах. Это где планы развития рынка авиакомпании верстаются за два дня? Может они башляли, чтобы выдавить RA с рынка?

Скорее Мау не хотят пускать никого в типа свой хаб.

 

[Александр 1-й]

Скорее Мау не хотят пускать никого в типа свой хаб.

Ну вот смотри, а/п Борисполь уже такие слайды выкладывает:

Неужели ты думаешь, что это все фуфло, и у них нет никаких доказательств? Та их просто РАСПНУТ в этом случае. А вот на кроков из Рейнейра это похоже. Залупить по максимуму, чтобы потом милостиво отказаться от части. Но 7.5 долларов для них - святое, а як же, сам мЫныстр пообещал.

Что может быть в результате удовлетворения хотя бы одной этой хотелки? Одно из двух, или ее вытребуют и остальные компании, или половина этих самых остальных компаний просто уйдет к бебеням.

 

[phantom80]

Да, но там и расчеты есть. Что убытки от консервации этих терминалов сейчас в районе 500 млн. гривен, чистая прибыль а/п - 1.5 миллиарда. А при удовлетворении хотелок Райана (а за ним и остальных авиакомпаний), ориентировочный убыток а/п - в районе 2 лярдов в год

Убыток тоже считать можно по разному. Вот райены требовали выделить бесплатно участок под гостиницу (тут охренели конечно, они что - депутаты киеврады, чтобы бесплатно землю получать). - и можно в убытки посчитать, что вот если бы мы эту землю бы продали по рыночной цене... В реальности пустырь будет стоять.

 

[Wowa]

Ты забываешь про то что борисполь заработет с парковки

Так парковку Райн тоже хочет дармовую. Я только за, кстати, разогнать парковщиков по всему Киеву и Харькову тоже.

 

[phantom80]

Кстати Жуляны походу тоже подходят.

Популярный ирландский лоукостер Ryanair, который отказался работать в Украине, ранее на протяжении четырех месяцев пытался достигнуть договоренности о сотрудничестве с аэропортом "Киев ", но так и не вышел на заключение сделки из-за своих завышенных требований.

Об этом заявила руководитель пресс-службы аэропорта "Киев" Галина Богданенко, пишет "Главком".

"Мы предложили Ryanair такие же условия работы у нас, которые имеет Wizz Аir, но они не согласились. Каким образом мы сможем объяснить Wizz Аir, что компания, которая ни одного года не работала в Украине, будет получать такие большие скидки", — рассказала она.

По словам Богданенко, если бы аэропорт пошел на заключение сделки на условиях Ryanair, то это грозило бы судебными исками со стороны других авиаперевозчиков из-за неравных условий для конкурентов. Ведь предоставление каких-либо преимуществ определенной компании означает нарушение антимонопольного законодательства.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[GR_]

Ты забываешь про то что борисполь заработет с парковки, дьютифри и кафе всяких.

И это хорошо.
Было бы странно если бы не зарабатывали.Все должно приносить прибыль Это ведь не благотворительная организация.

 

[sergeime]

Ну вот смотри, а/п Борисполь уже такие слайды выкладывает:

Неужели ты думаешь, что это все фуфло, и у них нет никаких доказательств? Та их просто РАСПНУТ в этом случае. А вот на кроков из Рейнейра это похоже. Залупить по максимуму, чтобы потом милостиво отказаться от части. Но 7.5 долларов для них - святое, а як же, сам мЫныстр пообещал.

Что может быть в результате удовлетворения хотя бы одной этой хотелки? Одно из двух, или ее вытребуют и остальные компании, или половина этих самых остальных компаний просто уйдет к бебеням.

Это бизнес. Одни имеют право требовать, другие имеют право отказаться.
Щас ситуация выглядит как
- РЭ просит вот весь этот список (хотя я опять же не уверен что Борисполь не ****ит)
- Борисполь делает вид что те охуели и начинает орать на всю страну, даже не попытавшись договорится и/или объяснить почему часть из из списка просто невозможна
- РЭ посылает всех ***** и говорит что Борисполь *****асы потому что раскрыли все детали без какого-либо переговорного процесса.

Вот к примеру подходит чувак в девушке облегченного поведения в баре и предлагает ****нуться, ну типа поболтаем и цену сложим. А та его по ****у бутылкой сразу без разговоров и давай орать что она честная *********** и меньше чем за 500 за ночь не согласна. Вот *********** здесь Борисполь.

 

[sergeime]

на дьютифри - сильно не заработают..
а вот кафешки и весь пищепром, начиная с ворды 50 гр - их козырь..
када то им рога таки обломают..

Вода за 2 доллара - это еще по-божески. В Европе 3 евро обычный прайс

 

[Обрій]

ну да.. на то она и европа.. тамжеж совсем другой уровень жизни..
соответственно и цены..
у нас то с каких хуёв..

Вот то-то и оно. Помню в F сидели, ждали стыковки - цены в кафешках просто космос, вода 0,5 сраная Бонаква - 2 евро. А деться некуда - ехать в сам Борисполь - времени мало.
Но выход был найден - возле В работал магазинчик (не знаю про сейчас) и можно бесплатным шаттлом было съездить туда ))

 

[sergeime]

Кстати еще возможен вариант что Борисполь по старой традиции откат решили поиметь. На что были закономерно посланы, и после чего Б стал вонять что типа РЭ охуели совсем.

 

[gustavaizen]

Это бизнес. Одни имеют право требовать, другие имеют право отказаться.
Щас ситуация выглядит как
- РЭ просит вот весь этот список (хотя я опять же не уверен что Борисполь не ****ит)
- Борисполь делает вид что те охуели и начинает орать на всю страну, даже не попытавшись договорится и/или объяснить почему часть из из списка просто невозможна
- РЭ посылает всех ***** и говорит что Борисполь *****асы потому что раскрыли все детали без какого-либо переговорного процесса.

Вот к примеру подходит чувак в девушке облегченного поведения в баре и предлагает ****нуться, ну типа поболтаем и цену сложим. А та его по ****у бутылкой сразу без разговоров и давай орать что она честная *********** и меньше чем за 500 за ночь не согласна. Вот *********** здесь Борисполь.

В ЕС РЭ работает? Работает. Нормас? Нормас.
Значит тех кто тут пролоббировал местных толстопузов ,- на улицу. Новых в кресло и давить , чтоб подписали.

 

[gustavaizen]

И это хорошо.
Было бы странно если бы не зарабатывали.Все должно приносить прибыль Это ведь не благотворительная организация.

Борисполь спонсирует сотни благотворительных мероприятий...

 

[pgb]

Арон Майберг доволен, потому что интересы соотечественников защищены!

 

[CAXAP]

Мне одному кажется, что из шкандаля с RA торчат ухи Wizz Air? Завтра прессуха о планах. Это где планы развития рынка авиакомпании верстаются за два дня? Может они башляли, чтобы выдавить RA с рынка?

Та не, тут был чистый шантаж райнаров. Этот "уход" их способ давления с целью пропихнуть свои условия, ну а визы быстро сориентировались и сейчас могут поиметь выгоду

 

[falcon76]

Та не, тут был чистый шантаж райнаров. Этот "уход" их способ давления с целью пропихнуть свои условия, ну а визы быстро сориентировались и сейчас могут поиметь выгоду

Т.е. у Виззов план развития уже был готов и они просто ждали? Так не бывает. Про шантаж согласен, но Виззы не простые ребята, имхо.

 

[CAXAP]

Среди лоукостеров простых нет, не выживут. Визы тут суетятся потому что могут получить условия лучше чем имеют. Ну а планы какие то всегда должны быть...

 

[Бульбазавр]

Раэнэйр всегда достаточно жёстко ведёт переговоры - это их позиция, позиция лидера европейского лидера авиаперевозок и часть их лоу-кост бизнес-модели, но в том что сейчас происходит на Украине прежде всего видны уши МАУ, которая просто любыми путями не хочет пускать Раэнэйр потому что понимает что Раэнэйр её уничтожит. Ну а Визэйр просто пытается подзаработать в данной ситуации. Для МАУ Визэйр всё таки лучше чем Раэнэйр потому что он гораздо меньше и слабее и потому что у него ограниченное количество маршрутов по Европе.

Лидер европейских скотовозок, а не авиаперевозок. Насколько же надо себя не уважать, чтобы летать этими маршрутками. Бизнес модель вокзальных грачей, тьфу, за каждый чих требуют бабки.

Нет чтоб эмирейтс вернуть в Киев, так они воюют за скотовозки