Авто из США

[Slavesta2019]

Как минимум для того, что бы хоть понимать, что и в каком виде приплыло, и не гадать потом спи..или? не спи..или? кто спи..ил? Ну и позакрывать все, окна, салон, капот, багажник, ключи по возможности забрать. Естественно, это исходя из того, что ты все равно уже в Одессе. Спецом за этим ехать - соглашусь, перебор. Только Вы так складно рассказываете, как из Харькова по тлф договариваться с автовозом, что бы он там попутно не забыл прихватить твой пепелац, который уже обошелся за 20куе (если с таможней) , что я даже засомневался, правильно ли помню, что Вы то обитаете в Одессе. Порылся по старым постам - так и есть. Рад за Вас, Вы хорошо устроились. Но не всем так повезло.

Поэтому и сказал,что с хорошим посредником проблем не будет.Всю эту хрень должен делать экспедитор,он за это отвечает и деньги получает,в нормальных конторах с него за это спрашивают,поэтому всё обклеяно и пропадает редко.У меня из 3 машин в разное время ничего не пропало.Даже сумка с вещами для тренировок в багажнике была)Да,я с Одессы,но признаюсь,что не знаю где евротерминал находится(где-то за городом на отшибе).Машины забирал эвакуаторщик и привозил мастеру с доками и ключами,а я уже вечером приезжал на дефектовку.Уверен,что даже ребята,которые на форуме занимаются пригоном,тебе бы без проблем организовали всё без твоего присутствия.Да и общаемся мы тут все для того,чтобы друг другу помогать,делиться опытом и подсказывать.p.s большая вероятность,что на открытие так и не попадешь всё равно.Причин могут много придумать

 

[ТоЯматоКанава]

Как минимум для того, что бы хоть понимать, что и в каком виде приплыло, и не гадать потом спи..или? не спи..или? кто спи..ил? Ну и позакрывать все, окна, салон, капот, багажник, ключи по возможности забрать. Естественно, это исходя из того, что ты все равно уже в Одессе.

из контейнера когда достали, 2-3 дня минимум авто без присмотра стоит. Ночевать будешь в нем? у меня машина застряла ( в прошлом году было дело), так месяц или 1,5 стояла пока суть да дело, привезли на автовозе, перегрузили на эвакутор и дальше на СТО, ничего не пропало из машины.
А гнать своим ходом- не вижу смысла, первичная диагностика как будешь проводить? подводные камни могут вылезти в любой момент

 

[prugen]

2-3 дня минимум авто без присмотра стоит.

Узнавал у экспедитора, говорит (по состоянию на сегодня) таможат за 2-3 дня, а по ПД, как правило, выдают авто сразу в день вскрытия контейнера. Вопрос только почему никто этим не пользуется? Особенно на фоне постоянных комментариев, что за сохранность авто на площадке в терминале никто ответственность на себя брать не хочет. Уже несколько раз задавал вопрос, но ни одного комментария по сути так и не дождался - как обстоят дела с растаможкой в Харькове или в области. Ну кто-то же таможит? Поделитесь, блин, информацией. Что там, как проходит, какие требования, какие подводные камни? Колитесь))

???

 

[ТоЯматоКанава]

???

что непонятно? раньше так бывало, сейчас по- другому. отдадут за 2-3 дня, это отлично

 

[prugen]

что непонятно?

Непонятно, почему не забрать авто сразу (по Предварительной Декларации), и не растаможить по месту жительства? Если есть конкретные противопоказания или отрицательный опыт - и прошу поделиться. Что ж тут непонятного?

 

[ТоЯматоКанава]

Непонятно, почему не забрать авто сразу (по Предварительной Декларации), и не растаможить по месту жительства? Если есть конкретные противопоказания или отрицательный опыт - и прошу поделиться. Что ж тут непонятного?

вот сделаешь и расскажешь.

 

[Chelovek-bibizyana]

Гнать своим ходом это экономия 200 у.е. Все зависит от повреждений конечно. Но 200 у.е. это уже сертификация. Пригнать это один день забот. Тут все так рассуждают, что можно подумать зарабатывают больше чем 200 у.е. за день. Я конструктивно спросил, что может быть с машиной при таком ударе. И понял с ответов, что большинство подвеску балку от макферсон не смогут отличить. И рассказывают ой как страшно ехать нельзя, это ж ударили. По сути - ноль. Склоняюсь гнать самому. Как пригоню отпишусь. С высокой вероятности у меня замена усилителя, ремонт бампера и рихтовка двери багажника (весь ремонт до 1000 у.е). Может еще глушак придется ремонтировать, но там крепления целые и резинки не порванные.
Есть малая вероятность не критически погнутых рычагов и совсем ничтожная - деформации лонжерона, но она настолько мала, что я ей пренебрегаю. В любом случае всем спасибо за совет. Отправить машину автовозом я смогу в любой момент и даже с трассы.
С prugen полностью согласен. Если хочешь хорошую машину по самому низу рынка надо самому ей заняться на всех этапах. Люди которые гонят через посредников ничего не экономят + менеджеры в спешке, для увеличения объема и своего процента соответственно, пытаются впарить любую машину. 90% машин на авториа полный хлам со скрученным пробегом, а остальные 10% хорошие экземпляры раскупают очень быстро.

 

[николай евгеньевич]

Гнать своим ходом это экономия 200 у.е.

Автовоз с Одессы в Харьков сейчас стоит 6000грн.
Распишите свои затраты на дорогу Харьков-Одесса-Харьков.Билеты, жилье, топливо.Хочу понять где экономия 200уе выходит.

 

[Chelovek-bibizyana]

Автовоз с Одессы в Харьков сейчас стоит 6000грн.
Распишите свои затраты на дорогу Харьков-Одесса-Харьков.Билеты, жилье, топливо.Хочу понять где экономия 200уе выходит.

Мне озвучили цену 250-300 у.е. Жилье зачем? Автобусом до Одессы, позавтракал, взял с привоза такси в еврохаб. Забрал машину, заправил. Можно на подъемник заехать.
Затрат не больше чем 100 у.е. и один рабочий день.
И не стремаешься, что твою почти целую машину перевернут, ударят или хер, что с ней делают. Я свои машины страхую через американскую страховую фирму на полную потерю + от повреждений 3,5%, но страховка действует только на время доставки и погрузки/выгрузки. При погрузке на автовоз очень вероятно что машину подпортят, они ведь не за что не отвечают и фиг потом докажешь. Конечно, когда ты хлам не находу пригнал без морды или перевертыша тебе пофиг, а когда у меня целая машина полностью (кроме бампера) то тут уже есть сомнения.

 

[TorcK]

Мне озвучили цену 250-300 у.е. Жилье зачем? Автобусом до Одессы, позавтракал, взял с привоза такси в еврохаб. Забрал машину, заправил. Можно на подъемник заехать.
Затрат не больше чем 100 у.е. и один рабочий день.
И не стремаешься, что твою почти целую машину перевернут, ударят или хер, что с ней делают. Я свои машины страхую через американскую страховую фирму на полную потерю + от повреждений 3,5%. При погрузке на автовоз очень вероятно что машину подпортят, они ведь не за что не отвечают и фиг потом докажешь. Конечно, когда ты хлам не находу пригнал без морды или перевертыша тебе пофиг, а когда у меня целая машина полностью (кроме бампера) то тут уже есть сомнения.

Автобус 600 грн, пожрать 100 грн, такси 100 грн, бенз примерно 80 литров (2300 грн). Плюс всякие чай/кофе/поесть по дороге.
Это если в теории. А вот если на практике, то ещё навылазит куча нюансов:

- выедешь ты часов в 6-7 вечера, за это время пару раз поешь, по дороге захочешь спать и заночуешь в гостишке. На следующий день ещё раз поешь.

- где гарантия, что авто на ходу? Как минимум, будут могут приколы с севшим аккумом, отвязавшимся ключём и т.д.

- едешь ты на авто без номеров и страховки, дальше продолжать?


Если время есть - поедь, развлекись. Но денег ты не выиграешь особо.

 

[Chelovek-bibizyana]

Автобус 600 грн, пожрать 100 грн, такси 100 грн, бенз примерно 80 литров (2300 грн). Плюс всякие чай/кофе/поесть по дороге.
Это если в теории. А вот если на практике, то ещё навылазит куча нюансов:

- выедешь ты часов в 6-7 вечера, за это время пару раз поешь, по дороге захочешь спать и заночуешь в гостишке. На следующий день ещё раз поешь.

- где гарантия, что авто на ходу? Как минимум, будут могут приколы с севшим аккумом, отвязавшимся ключём и т.д.

- едешь ты на авто без номеров и страховки, дальше продолжать?


Если время есть - поедь, развлекись. Но денег ты не выиграешь особо.

Вот видно, что Вы не гнали машину сами. Страховка делается на ВИН и номера которые указаны в Тайтле, смотри графу Plate number. Номер делаешь на пластике за 250 грн и ездишь на нем еще минимум месяц. Почитайте что такое бустер или крокодилы (лежат во всех моих машинах). Если напрямую с экспедитором общаешься, он тебе ее заведет и по телефону скажет.
Риски несомненно есть, но они не такие страшные как Вы описываете. И мне не в Харьков, а ближе.
И еще раз подчеркиваю, что зависит от повреждений.
Прошлую машину пригнал за один день и в ресторане похавал на Деребасовской и в море покупался, за все про все 100 баксов. Даже аккумулятор не подкуривал.
Спросил совета, может кто по ауди нюансы знает, но понял, что тут в основном люди которые через посредников в тридорога делают. С таким подходом легче уже в Украине машину искать.

 

[prugen]

Есть малая вероятность не критически погнутых рычагов и совсем ничтожная - деформации лонжерона, но она настолько мала, что я ей пренебрегаю.

А по мне деформация лонжеронов очень даже вероятна. Удар судя по всему как раз в усилитель, дальше все зависит от его жесткости, соответственно на сколько удар передан на лонжероны. Под жопой они обычно достаточно хлипкие (по ауди не знаю), достаточно легко загибаются книзу, а ближе к задним сидениям - место излома поднимается кверху. Но на ходовку это практически не влияет (если только крыло не ушло аж до колеса). Удара в колесо нет (не видно), поэтому с рычагами 100% проблем нет. Фото из порта есть? Нужен вид на зазоры между задними дверями и крылом. Если есть деформация жопы - там сразу должно быть видно.
А вообще в порту ее поразглядывали? Под капотом там, под днищем. Как-то слишком сладко все выглядит на ауковских фото. Я вообще на копарт не хожу, а тут еще и селлер - не известен. Не боитесь на куклу попасть? тьфу,тьфу,тьфу))

 

[TorcK]

Вот видно, что Вы не гнали машину сами. Страховка делается на ВИН и номера которые указаны в Тайтле, смотри графу Plate number. Номер делаешь на пластике за 250 грн и ездишь на нем еще минимум месяц. Почитайте что такое бустер или крокодилы (лежат во всех моих машинах). Если напрямую с экспедитором общаешься, он тебе ее заведет и по телефону скажет.
Риски несомненно есть, но они не такие страшные как Вы описываете. И мне не в Харьков, а ближе.
И еще раз подчеркиваю, что зависит от повреждений.
Прошлую машину пригнал за один день и в ресторане похавал на Деребасовской и в море покупался, за все про все 100 баксов. Даже аккумулятор не подкуривал.
Спросил совета, может кто по ауди нюансы знает, но понял, что тут в основном люди которые через посредников в тридорога делают. С таким подходом легче уже в Украине машину искать.

Я летом в Одессе покупал авто и прекрасно знаю, сколько выходит пригнать целый таз (который ездит, с украинскими номерами и т.д.) из Одессы в Харьков. Ну никак не выходит $100 при цене бензина на дорогу в 2300 грн

И мне не в Харьков, а ближе.

Ну так с этого и надо было начинать. А то начал тут рассказыать о недороговизне перегона авто

 

[Chelovek-bibizyana]

Нет. Продавец страховая. Успел проверить до нововведения копарта. По всем базам она гладкая. С порта ещё нету фоток, жду документы. Водитель когда с копарта забирал мне щиток приборов на заведённом авто пофоткал и багажник с заднего сидения. Замок багажника не горит, тоесть закрывается. Всё зазоры в норме. В таких случаях на глушитель ориентируюсь, если глушитель не ушёл (особенно когда он раздвоенный) то все ок. Ну и по фото видно, что деформаций жопы самой нет, вроде совсем немного достал усилитель. Но это не точно, так как может просто тень от крышки ложится. Крышка багажника алюминиевая и ее деформировало, вот не уверен что ее отрихтуют. На разборке она 300-400 долларов.

 

[Chelovek-bibizyana]

Кстати по нюансам Ауди. Если у вас не рабочий замок двери (открыта дверь), машина не будет заводится или будет глохнуть. Тогда своим ходом пригнать не получится.

 

[Kompot]

Нет. Продавец страховая.

Машину затоталили, т.е. страховая посчитала что ремонт выйдет дороже. Т.е. помимо бампера и усилителя там ещё какие-то повреждения. Просто так с битым бампером машины не тоталят

 

[Chelovek-bibizyana]

Машину затоталили, т.е. страховая посчитала что ремонт выйдет дороже. Т.е. помимо бампера и усилителя там ещё какие-то повреждения. Просто так с битым бампером машины не тоталят

Первую купил еще меньше повреждения. Это сказки от менеджеров которые хотят быстрее клиенту хлам впарить.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Ремонт 600 долларов. Состояние новой машины. На бампер попал, потому что спешил и не подвязал. Выхлопная расплавила на двое.
Машины играю сам через американского официального брокера. БМВ играл месяц, ауди чуть больше. Сейчас цены выше.

Конечно есть риск, что с ауди не все так просто. Но судя по базам DMV, AutoCheck и CarFax, а также фотографиям, не должно быть ничего скрытого. В любом случае, машина из США это риски. Мне кажется, что их минимизировал по максимум. В общем буду держать всех в курсе.

 

[Ha$h]

Копы уже начали штрафовать ***** с красными поворотниками?

 

[prugen]

Нет. Продавец страховая. Успел проверить до нововведения копарта. По всем базам она гладкая. С порта ещё нету фоток, жду документы. Водитель когда с копарта забирал мне щиток приборов на заведённом авто пофоткал и багажник с заднего сидения. Замок багажника не горит, тоесть закрывается. Всё зазоры в норме. В таких случаях на глушитель ориентируюсь, если глушитель не ушёл (особенно когда он раздвоенный) то все ок. Ну и по фото видно, что деформаций жопы самой нет, вроде совсем немного достал усилитель. Но это не точно, так как может просто тень от крышки ложится. Крышка багажника алюминиевая и ее деформировало, вот не уверен что ее отрихтуют. На разборке она 300-400 долларов.

Ну дай бог. Там по ходу и усилитель аллюминиевый, смят прям в мясо. Тогда возможно и целые лонжероны, и удар небольшой был. Чтобы стальной прикаленный так смять - конкретно приложиться нужно.

 

[Slavesta2019]

Первую купил еще меньше повреждения. Это сказки от менеджеров которые хотят быстрее клиенту хлам впарить.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Ремонт 600 долларов. Состояние новой машины. На бампер попал, потому что спешил и не подвязал. Выхлопная расплавила на двое.
Машины играю сам через американского официального брокера. БМВ играл месяц, ауди чуть больше. Сейчас цены выше.

Конечно есть риск, что с ауди не все так просто. Но судя по базам DMV, AutoCheck и CarFax, а также фотографиям, не должно быть ничего скрытого. В любом случае, машина из США это риски. Мне кажется, что их минимизировал по максимум. В общем буду держать всех в курсе.

Я тебя огорчу,что,если ты скинешь свои платёжки,то удивишься,что у нас *****,которые пригоняют через посредников за 300$ выходит дешевле,чем твоего официального брокера)))Типа ты один такой самый умный,а мы стадо *****ов)))
По повреждениям,то действительно шара проскакивает,но с такой же вероятностью как и попасть на скрытое повреждение.