Ты действительно не понимаешь о чем я говорю? Ну ок, катайся дальше на турбе, я ж ниче не говорю.
Мог в терминах где-то ошибиться, в любом случае понятно что я имел ввиду, на турбе сбрасываешь газ - перепускной клапан сбрасывает давление во впускном коллекторе и мощность пропадает резко, потом когда даешь газу, происходит резкий подхват турбины и мощность так же резко появляется. Это хорошо для езды вперед, хорошо что б крутить пятаки на месте, но для входа боком в затяжной поворот это не хорошо, педалькой газа не получится плавно дозировать мощность.
но упоротый я с аватаркой 
но не бывший жиговод возомнивший себя дрифтером насмотревшийся видео на ютубе
Вот именно, байпас с блоу офф спутать
Смотрел, в основном там всякие доработки и прочее. Инфы про то, что машина из себя представляет, маловато. На счет 5.0 - читал в инете про него, что у него прямой впрыск, соответственно газ не лезет, да и по аукционам посмотрел - у них оценочная стоимость ровно в 3 раза выше, чем у 3.7, да и на механике их всего 3 штуки на весь Копарт, когда 3.7 на механике 30 штук.
По вашему "Дохуя жрёт" это сколько? Лучше на нём не ездить без "включеной головы". В моём пакет Перформанс(усиленные стабилизаторы и пружины) - он не жёсткий, он збитый. Езжу каждый день и зимой, и летом 99% в городе(Львов). На лачети и ланосах мягче
, но ну их нафиг.Зимой чуть сложнее, главное мозги включать.
Газ на мустанг в чате мустанг-клуба считается моветоном
. Есть куча видеобзоров Мустанга на ютубе. Шумоизоляция явно не премиум, музика помогает в этом вопросе. Я наверное слишком много слышу. По музыке не дам оценки, я не аудиофил. Аудиофилы пушут шо гавно. Мне хватаетДорогу держит хорошо и рулится очень неплохо. Редко кто кидает камень в эту сторону. До этого была Киа ПроСид с 1,4л.
Поэтому впечатления хорошие
Мне всё нравится, а жена просит продать.
Понял, надо в общем найти того, кто даст за рулем 15 минут проехаться, что б понять машину. Но за отзыв спасибо)
Та если б он жрал 10л, я б не парился.
У меня во Львове он ест 13л "без отжигов"(летом, зимой 14), при такой же манере езды в Киеве было бы на 1,5-2л меньше( во Львове оооочень много светофоров при небольших расстояниях, между диаметрально противоположными концами города не более 15км).. Плюс у моего главная пара 3,55(пакет перформанс) , а у других комплектаций 3,31 и в "бомж-пакете"-3,15. Соответственно у моего и расход чуть выше, но разгон до сотни чуть меньше. По трасе расход небольшой, правда как ехать. Ехал на Закарпатье 250км со Львова через перевал. Расход был 7,3 за весь маршрут. Но там получилась средняя скорость за весь путь около 73 км/час( тяжело обганять, встречный трафик, много закрытых поворотов , по одному ряду в одну сторону, благо дорога хорошая).
Если кто даст руль, будь осторожен. Лучше "объезжать" его на широкой "дороге" поздним летним вечером.
Учитывая что я буду ездить не спокойно + двиг 3.7, я думаю у меня расход будет за 15, что на бензе лично меня будет парить)
он тут славный эксперт, зато весело читать
мне интересно он знает что турбина работает постоянно
на мустанге интересно он катался