Forester могу отметить только плюсы. Для меня это плюсы для кого то может будет минусы. Двигатель, обычный атмосферный мотор, в s13 кузове устранили все не доработки которые были раннее, связанные с давлением масла. На который при желании устанавливается ГБО и все рассказы о том что газ на субару не ходит это мифы. Машина с пробегом ~100 тыс на газу, проходила диагностику двигателя с замером компрессии, двигатель был в идеале. Коробка вариатор пока нет по ним нареканий, японцы доработал его до ресурса 250-300 тыс км. Вариатор в паре мотором делают расход топлива 11 литров в городе. Постоянный полный привод реально работает на субару,кто то скажет опять же что это минус летом, но при таком расходе топлива пусть и летом 4 колеса крутит. Сервис, все слышали что у опозитного мотора замена свечей стоит как капиталка на жигулях))), так вот это процедура на официальном сервисе стоит 500 гр. Адаптивный круиз, торможение перед препятствием, контроль слепых зон и т. д. Ну и самое главное это цена,машина 17 года, с минимальным пробегом получается 13-15 тыс $
Outback все тоже самое, только с premium начинкой и из за размеров кузова и другой платформы аут более комфорте в езде
