Авто из США

[Slavesta2019]

А почему они продают с такими повреждениями?
Бампер с фарой не могут поменять в США

В основном все хотят такие повреждения ,но это мифы))Во-первых,с такими повреждениями покупка будет очень дорогая и в итоге не выгодная,во-вторых минимальный ущерб должен быть минимум 50% от оценочного стоимости авто,чтобы списали(бывают исключения,когда нанимают хороших юристов и заставляют страховые списывать с небольшими повреждениями).В большинстве случаев списывают,когда повреждается безопасность или какая-то несущая часть кузова,а не только съёмные элементы,которые просто надо заменить.Все хотят в основном задний и боковые удары,но они часто сильно нарушают геометрию,некритически ударенные в морду намного выгодней и безопасней брать,когда чётко видно как и куда пришёлся удар.

 

[Art-]

Ктонибудь здесь притянул чтото кроме рога, форда или ниссан лифа? Имею ввиду седан или жип с двиглом на 3+ литра (200+ кобыл)?

 

[Константин В.]

И не говори. Уже слезы ручьем. Есть уже на новою кроролу, но увидел рога, мать его
Уже и бюджет вырос втрое от начального

Забирай моего Рога за 21к

 

[Константин В.]

(таких вариантов тоже полно с задними ударами в основном)

Такой вариант еще хорош тем, что машину явно не будут транспортировать, свесив задний колеса, и никто не убьет муфту полного привода.

Все хотят в основном задний и боковые удары,но они часто сильно нарушают геометрию,некритически ударенные в морду намного выгодней и безопасней брать,когда чётко видно как и куда пришёлся удар.

Если брать зад, то лучше всего вмазанный по середине. Визуально оно выглядит все сильно плохо, а по факту надо заменить ляду, подрихтовать/заменить заднюю панель + дно багажника.
Удар в четверть кажется не таким сильным, а по факту крыло складывается "гармошкой" + лонжерон уходит в трех плоскостях, геморно потом все зазоры выставить.

 

[EvgenG]

Забирай моего Рога за 21к

 

[Econ]

Забирай моего Рога за 21к

Акция : Одень Рога на рогА

 

[Art-]

Акция : Одень Рога на рогА

открытие сезона охоты на оленей

 

[Константин В.]

Ну чего, такие есть по 17-18 на авториа, но у нас народ катался смотрел их, хлам один) По этому возможно не такая уж и высокая цена)

 

[Art-]

снова возник интерес к распилам американским ? )) а как серифицированные программы от европроизводителей ?


дофига и больше привезли 250+ лс.

Интерес зависит от цен

 

[Slavesta2019]

Такой вариант еще хорош тем, что машину явно не будут транспортировать, свесив задний колеса, и никто не убьет муфту полного привода.

Если брать зад, то лучше всего вмазанный по середине. Визуально оно выглядит все сильно плохо, а по факту надо заменить ляду, подрихтовать/заменить заднюю панель + дно багажника.
Удар в четверть кажется не таким сильным, а по факту крыло складывается "гармошкой" + лонжерон уходит в трех плоскостях, геморно потом все зазоры выставить.

Я думаю тут больше вопрос к мастерам)))Мой мастер говорит,что наоборот в центр(нижний удар) хуже,потому что есть вариант,что придётся менять всю жопу,если окажется удар сильней,чем кажется и поведёт пол,а когда верхний в центр,то вообще без рихтовки есть вариант можно обойтись,а только заменить ляда и фонари.С четвертью проблем намного меньше,если её не восстанавливать,а поменять))))А зазоры выставить для нормального мастера вообще не проблема по сравнению с остальным)))В задних цетральных ударах тяжело по фото определить точные повреждения,с мордой тут проще,если знаешь конкретный авто и где и что у него находится.Очень много авто с фронтальными ударами,где выглядят вроде стремно,а по факту просто нужно собрать.

 

[Econ]

Хз. Товарищ брал Ауди, там из за фронтальной удара пришлось заказывать кучу дорогих датчиков на мотор до которых достал радиатор

 

[Константин В.]

Хз. Товарищ брал Ауди, там из за фронтальной удара пришлось заказывать кучу дорогих датчиков на мотор до которых достал радиатор

Тут все от модели машины зависит. Хонды тоже любят очень много всего в передок насовать и фронтальные удары на Хондах тоже стоят дорого в ремонте. У тех же BMW, например, спереди очень много пустого пространства и при фронтальном ударе чаще мнуться только железяки, без всяких дорогостоящих деталей.

 

[Slavesta2019]

Тут все от модели машины зависит. Хонды тоже любят очень много всего в передок насовать и фронтальные удары на Хондах тоже стоят дорого в ремонте. У тех же BMW, например, спереди очень много пустого пространства и при фронтальном ударе чаще мнуться только железяки, без всяких дорогостоящих деталей.

И я об этом же.Перед пригоном изучите подкапотку,а потом смотрите по удару что могло повредиться.На самом деле,если качественно подойти к вопросу америкобитка,то действительно можно очень хорошо сэкономить,а то часто слышу,что расчитывал на одну сумму,а получилось намного дороже.Особенно,если какой-то менеджер раскрученной компании по доставке авто из США подраскажет сколько будет стоить такой ремонт)))

 

[Константин В.]

И я об этом же.Перед пригоном изучите подкапотку,а потом смотрите по удару что могло повредиться.На самом деле,если качественно подойти к вопросу америкобитка,то действительно можно очень хорошо сэкономить,а то часто слышу,что расчитывал на одну сумму,а получилось намного дороже.Особенно,если какой-то менеджер раскрученной компании по доставке авто из США подраскажет сколько будет стоить такой ремонт)))

Ну мне Рог 2014" SL Prem AWD вышел в 17к.
13.5к он мне вышел со всем на круг под гаражом, 3к$ вышло на ремонт (был удар в заднюю правую четверь), заменил крыло, ляду, бампер. 500$ вышла сертификация + постановка на учет.

Ну и потом еще поставить ГБО, отрегулировать клапана, заменить масло в вариаторе - еще около 1k$ сверху, итого Рог вышел в 18.

Если смотреть на Авториа, то за 18к живой SL Premium AWD не найти.

 

[Slavesta2019]

Ну мне Рог 2014" SL Prem AWD вышел в 17к.
13.5к он мне вышел со всем на круг под гаражом, 3к$ вышло на ремонт (был удар в заднюю правую четверь), заменил крыло, ляду, бампер. 500$ вышла сертификация + постановка на учет.

Ну и потом еще поставить ГБО, отрегулировать клапана, заменить масло в вариаторе - еще около 1k$ сверху, итого Рог вышел в 18.

Если смотреть на Авториа, то за 18к живой SL Premium AWD не найти.

Если честно,то для Рога 14 года конечно это очень много,но с другой стороны ,если хочешь в такой комплектации и для себя делать как надо,то в эти деньги и получиться.Хотя слышал,что обычные в 12000$ выходили.

 

[Kompot]

Авто из США

Ну мне Рог 2014" SL Prem AWD вышел в 17к.

Жесть, биток 14 года почти под двадцатку
А пробега сколько если не секрет?

 

[Константин В.]

Хотя слышал,что обычные в 12000$ выходили.

хз, знакомый пригонял 2014 S AWD, вышел в 13.5, продал на авториа за 15.5.

Жесть, биток 14 года почти под двадцатку
А пробега сколько если не секрет?

47 тыс км
Ну и когда я его пригонял, он еще был 4-летним)
Я еще обзор на ютубчике на него пилил

 

[ТоЯматоКанава]

проскакивают сладкие варики.
например аутлендер 12 года за 500 долл не сильно побитый. чувак просто от балды поставил ставку и она сыграла!

 

[Slavesta2019]

проскакивают сладкие варики.
например аутлендер 12 года за 500 долл не сильно побитый. чувак просто от балды поставил ставку и она сыграла!

У меня так проскочила Аутлендер(обычный,не ASX) 2015(по факту 14) за 2200$С целой безопасностью и вложениями на 1800$(ремонт и зп),который до 10000$ вышел),теперь жена катается.P.S надеюсь он его реально выиграл ,а не на согласование отправили)))

 

[Роман10]

проскакивают сладкие варики.
например аутлендер 12 года за 500 долл не сильно побитый. чувак просто от балды поставил ставку и она сыграла!

90% что не отдадут просто по такой цене, там тоже не дураки сидят