И не говори. Уже слезы ручьем. Есть уже на новою кроролу, но увидел рога, мать его
Уже и бюджет вырос втрое от начального
И не говори. Уже слезы ручьем. Есть уже на новою кроролу, но увидел рога, мать его
Уже и бюджет вырос втрое от начального
Этот вопрос поднимается каждые 10 страниц)))Восстанавливай у проверенных мастеров(центрах) ,а не где подешевле или бери с целой безопасностью(таких вариантов тоже полно с задними ударами в основном)Еще вариант бери со стрельнутой правой шторкой,если переживаешь конкретно о себе)))
В основном все хотят такие повреждения ,но это мифы))Во-первых,с такими повреждениями покупка будет очень дорогая и в итоге не выгодная,во-вторых минимальный ущерб должен быть минимум 50% от оценочного стоимости авто,чтобы списали(бывают исключения,когда нанимают хороших юристов и заставляют страховые списывать с небольшими повреждениями).В большинстве случаев списывают,когда повреждается безопасность или какая-то несущая часть кузова,а не только съёмные элементы,которые просто надо заменить.Все хотят в основном задний и боковые удары,но они часто сильно нарушают геометрию,некритически ударенные в морду намного выгодней и безопасней брать,когда чётко видно как и куда пришёлся удар.
И не говори. Уже слезы ручьем. Есть уже на новою кроролу, но увидел рога, мать его
Уже и бюджет вырос втрое от начального
Такой вариант еще хорош тем, что машину явно не будут транспортировать, свесив задний колеса, и никто не убьет муфту полного привода.
Если брать зад, то лучше всего вмазанный по середине. Визуально оно выглядит все сильно плохо, а по факту надо заменить ляду, подрихтовать/заменить заднюю панель + дно багажника.
Я думаю тут больше вопрос к мастерам)))Мой мастер говорит,что наоборот в центр(нижний удар) хуже,потому что есть вариант,что придётся менять всю ****,если окажется удар сильней,чем кажется и поведёт пол,а когда верхний в центр,то вообще без рихтовки есть вариант можно обойтись,а только заменить ляда и фонари.С четвертью проблем намного меньше,если её не восстанавливать,а поменять))))А зазоры выставить для нормального мастера вообще не проблема по сравнению с остальным)))В задних цетральных ударах тяжело по фото определить точные повреждения,с ****** тут проще,если знаешь конкретный авто и где и что у него находится.Очень много авто с фронтальными ударами,где выглядят вроде стремно,а по факту просто нужно собрать.
И я об этом же.Перед пригоном изучите подкапотку,а потом смотрите по удару что могло повредиться.На самом деле,если качественно подойти к вопросу америкобитка,то действительно можно очень хорошо сэкономить,а то часто слышу,что расчитывал на одну сумму,а получилось намного дороже.Особенно,если какой-то менеджер раскрученной компании по доставке авто из США подраскажет сколько будет стоить такой ремонт)))
Ну мне Рог 2014" SL Prem AWD вышел в 17к.
100% молотком постучал, шланги от классики подкинул и поехала беха...