Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!
  • Пошук тимчасово не працює

Авто из США

  • Автор теми Автор теми ujn
  • Дата створення Дата створення
AndySmit сказав(ла):
Через суд - это должна быть нормальная практика, если обращение к руководителю госоргана не восстановила нарушение прав заявителя.
Так ранее поступали в компании где я работаю, когда занимались ВЭД'ом.
При оспаривании единичного авто - наверно не вариант...
Натисніть, щоб розгорнути...

Была подобная практика ухода от оплаты полной таможенной стоимости, одна из схем при "попередниках", но это работало именно как схема и ничего общего с реальностью не имела. Сейчас в виду "покращення" - старые - "новые" сотрудники таможенных постов пытаются все упростить для себя, с оглядкой на возможных конкурентов. :)
 
epic-komp сказав(ла):
ну тут же пишете, что почем откуда и как. В порядке информации.
У нас коротыш аналогичный 1,6 экобуст с панорамой хотели 17куе. А так 12,5.
Натисніть, щоб розгорнути...

Концовки не доставало для понимания всей картины.
 
посмотрел кучу видосов на тему пригона, интересно. вдохновляет
 
ИМХО просмотрел кучу видосов на тему пригона,НЕ ИНТЕРЕСНО и совсем НЕ ВДОХНОВЛЯЕТ : 1)покупая машину всегда думаю о том,что ее в скором времени нужно будет продавать,вся экономия при покупке авто сходит на нет при продаже этого авто,потому что выгодно с экономической точки зрения вести уваленные в хлам тачки,которые там либо нельзя уже поставить на учет,либо очень дорого восстанавливать и многие потенциальные покупатели здесь об этом прекрасно осведомлены ,плюс куча всяких интернет сервисов,при помощи которых потенциальный клиент может пробить всю печальную историю авто.2)покупаешь кота в мешке,например,один знакомый ладу не может дать купленному BMW X1,уже и часть кузова донора из Польши приволок,и где гарантия,что все зазоры и геометрию кузова получится правильно восстановить? 3) после таких аварий не о какой личной безопасности для водителя в этих восстановленных авто говорить бессмысленно.... а ведь жизнь одна и здоровье за деньги ,не дай бог чего,не купишь..:)
 
BLAGman сказав(ла):
ИМХО просмотрел кучу видосов на тему пригона,НЕ ИНТЕРЕСНО и совсем НЕ ВДОХНОВЛЯЕТ : 1)покупая машину всегда думаю о том,что ее в скором времени нужно будет продавать,вся экономия при покупке авто сходит на нет при продаже этого авто,потому что выгодно с экономической точки зрения вести уваленные в хлам тачки,которые там либо нельзя уже поставить на учет,либо очень дорого восстанавливать и многие потенциальные покупатели здесь об этом прекрасно осведомлены ,плюс куча всяких интернет сервисов,при помощи которых потенциальный клиент может пробить всю печальную историю авто.2)покупаешь кота в мешке,например,один знакомый ладу не может дать купленному BMW X1,уже и часть кузова донора из Польши приволок,и где гарантия,что все зазоры и геометрию кузова получится правильно восстановить? 3) после таких аварий не о какой личной безопасности для водителя в этих восстановленных авто говорить бессмысленно.... а ведь жизнь одна и здоровье за деньги ,не дай бог чего,не купишь..:)
Натисніть, щоб розгорнути...

А як до авто з аукціону Манхейм? Не з ДТП.
 
BLAGman сказав(ла):
ИМХО просмотрел кучу видосов на тему пригона,НЕ ИНТЕРЕСНО и совсем НЕ ВДОХНОВЛЯЕТ : 1)покупая машину всегда думаю о том,что ее в скором времени нужно будет продавать,вся экономия при покупке авто сходит на нет при продаже этого авто,потому что выгодно с экономической точки зрения вести уваленные в хлам тачки,которые там либо нельзя уже поставить на учет,либо очень дорого восстанавливать и многие потенциальные покупатели здесь об этом прекрасно осведомлены ,плюс куча всяких интернет сервисов,при помощи которых потенциальный клиент может пробить всю печальную историю авто.2)покупаешь кота в мешке,например,один знакомый ладу не может дать купленному BMW X1,уже и часть кузова донора из Польши приволок,и где гарантия,что все зазоры и геометрию кузова получится правильно восстановить? 3) после таких аварий не о какой личной безопасности для водителя в этих восстановленных авто говорить бессмысленно.... а ведь жизнь одна и здоровье за деньги ,не дай бог чего,не купишь..:)
Натисніть, щоб розгорнути...

я категорически несогласен что покупается в хлам разваленные. как раз все стараются взять авто с неповрежденными усилителями жесткости, по поврежденным лкп.

кот в мешке имеет место быть. но как ты сам написал, там можешь историю посмотреть, а у нас вообще битых не бывает в продаже ))
 
ujn сказав(ла):
я категорически несогласен что покупается в хлам разваленные. как раз все стараются взять авто с неповрежденными усилителями жесткости, по поврежденным лкп.

кот в мешке имеет место быть. но как ты сам написал, там можешь историю посмотреть, а у нас вообще битых не бывает в продаже ))
Натисніть, щоб розгорнути...

В салоні Автоентерпрайз мені запропонували, як варіант, привезти Нисан після ДТП без ремонту, щоб було видно що із ним сталося і що робити.
От тут є привід розгубитися, як кращє:
- купувати дешевше під ремонт і відновлення, наприклад із вдареною попою;
- обирати на Манхеймі "чистий лист" але дорожче;
- помацати і взяти у Харкові і потім гадку гадати, чи битий/топлений/фарбований?
 
Вот любит народ у нас битки...
А что с битом авто через годика два делать,когда лак полезет и сколы в рыжиках?
 
Vikonruk сказав(ла):
Вот любит народ у нас битки...
А что с битом авто через годика два делать,когда лак полезет и сколы в рыжиках?
Натисніть, щоб розгорнути...

что ты несешь :рл::рл: я ланос делал в 2009м году после удара скорой, до сих пор пор ни намека на ржавчинку, лак и прочее на месте, учитывая что деталь рихтовали, а с США на подмятую тачку можно оперение и на новое поменять будет ходить еще 10 лет, тем более за ту цену что ее там взять это будет копейки, не нравится? берите на Манхейме
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу