Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Авто-Горло

  • Автор теми Автор теми СОТЯ
  • Дата створення Дата створення
две тысячи сто семь? шовы курите... :D
 
UGJdAKsJY4g.jpg

две тысячи сто семь? шовы курите...
та семь жеш.. СЕМЬ..:ги:
 
все на жыгули? :confused: не... посоны нипаймут...
 
кладбище новых непроданных автомобилей
530c43.jpg

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
вот бы на таком пихле прокатиться:rolleyes:
qUYhHLXXc_w.webp

Wärtsilä-Sulzer RTA96-С

Мощность - 108 920 л.с.:eek:
Крутящий момент - 7 603 000 Нм
Объём - 25480 л.
Расход - 6283 литра в час.:увага::увага::увага:

Описание двигателя - дизельный двухтактный двигатель с крейцкопфным кривошипно-шатунным механизмом, оборудованный турбонаддувом и интеркулером;

Количество цилиндров — от 6 до 14;

Тип турбонаддува - постоянного давления;

Количество клапанов - 1 выпускной клапан на цилиндр;

Подача топлива - механический насос (RTA96C), система common rail (RT-flex96C);

Диаметр цилиндра — 960 мм.;

Ход поршня — 2500 мм.;

Рабочий объём цилиндра — 1820 литров; рабочий объём 14-ти цилиндрового двигателя 25480 литров;

Оборотов в минуту — 92—102;

Максимальный крутящий момент (для 14-цилиндрового двигателя) — 7603850 Н·м (при 102-х оборотах в минуту);

Максимальная мощность (для 14-цилиндрового двигателя) - 108 920 лошадиных сил;

Среднее эффективное давление в цилиндре — 1,96 МПа;

Средняя скорость поршня — 8,5 м/с;

Удельный расход топлива — 171 г/КВт·ч (126 г/л.с.ч. (3,80 л/с));

Вес коленчатого вала — 300 тонн;

Вспомогательные системы двигателя - система сепарации воды, конденсирующейся после охлаждения воздуха на выходе из интеркулера;

Дополнительное оснащение - система утилизации остаточного тепла выхлопных газов (турбогенератор, производящий электроэнергию в количестве до 9860 кВт (14-цилиндровый двигатель).
 
Жаль шо дизель, бы бы бензинка, поставили ГБО бы туда :D
 
вот бы на таком пихле прокатиться:rolleyes:
Wärtsilä-Sulzer RTA96-С
Мощность - 108 920 л.с.:eek:
Крутящий момент - 7 603 000 Нм
Объём - 25480 л.
Расход - 6283 литра в час.:увага::увага::увага:
Описание двигателя - дизельный двухтактный двигатель с крейцкопфным кривошипно-шатунным механизмом, оборудованный турбонаддувом и интеркулером;
Количество цилиндров — от 6 до 14;
Тип турбонаддува - постоянного давления;
Количество клапанов - 1 выпускной клапан на цилиндр;
Подача топлива - механический насос (RTA96C), система common rail (RT-flex96C);
Диаметр цилиндра — 960 мм.;
Ход поршня — 2500 мм.;
Рабочий объём цилиндра — 1820 литров; рабочий объём 14-ти цилиндрового двигателя 25480 литров;
Оборотов в минуту — 92—102;
Максимальный крутящий момент (для 14-цилиндрового двигателя) — 7603850 Н·м (при 102-х оборотах в минуту);
Максимальная мощность (для 14-цилиндрового двигателя) - 108 920 лошадиных сил;
Среднее эффективное давление в цилиндре — 1,96 МПа;
Средняя скорость поршня — 8,5 м/с;
Удельный расход топлива — 171 г/КВт·ч (126 г/л.с.ч. (3,80 л/с));
Вес коленчатого вала — 300 тонн;
Вспомогательные системы двигателя - система сепарации воды, конденсирующейся после охлаждения воздуха на выходе из интеркулера;
Дополнительное оснащение - система утилизации остаточного тепла выхлопных газов (турбогенератор, производящий электроэнергию в количестве до 9860 кВт (14-цилиндровый двигатель).

дык корабельный - одесская мореходка - немного денех и желания и лет через 10-15 можно и поработать на таком судне;)
 
Жаль шо дизель, бы бы бензинка, поставили ГБО бы туда :D

есть такие и на газу, обычно используются как стационарные теплоэлектростанции локального характера и малой мощности.
 
Назад
Зверху Знизу