Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

*****ам за рулем посвящаю

  • Автор теми Автор теми maximkaiskra
  • Дата створення Дата створення
ну таксист реально заепал и еще как спецом тормоз жмет и к осевой жмется, **** ну не едешь, стань вправо, не тошни же. регик не оправдываю :ги:
Да и нестись как сукин сын тоже как бы не очень. Пдд и скоростной режим никто не отменял. Шашкуны - супер хлопцы, памятним им! Уверен он на бехе летает, у него есть костюм рита или рибоке, бита с именем ну и так далее.
 
Некоторые люди ездят не нарушая правил ;) Кому надо быстрее - лезьте на встречку или в правую полосу :D
Да, в молодости тоже ездил как ****утый, была альфа 75, потом повзрослел :)

Там пустой правый ряд на видео, причём там никто в правом не останавливается. И там нет ям . Т.е. ехать 40 в левом ряду - не нарушение?
И ещё вопрос - каким пунктом пдд регламентируется ускорение до 50 км/ч , что все так боятся его нарушить и третья машина на светофоре обычно трогается секунде на 10 12?:незнаю::рл:
 
третья машина на светофоре обычно трогается секунде на 10 12?:незнаю::рл:

Потому что пока первый *******т, воткнет передачу, найдет педали.
Потом второй увидит что первый вроде начал ехать но это еще не точно и начинает заканчивать *******. Ну и так далее.
 
Годные ролики. Ролики-детекторы.

На гепаштрассе просто парадокс, там цуко практически никогда никого нет по правому ряду.
Все крадутся с загадочными скоростями в левом. Ну, наверное там какое-то искривление пространства-времени, я хз, что там всех так манит.

А на альфу 159-ю - правильно реагируют.
Правда, генетически еще правильнее реагируют на любое черное сараеобразное корыто. Даже если это будет GreatWall.

У Алкубы оно еще и с тепловозной тягой, я как-то ехал рядом, наблюдал потуги мазды (CX7) на фоне данного спортвагона.
 
Там пустой правый ряд на видео, причём там никто в правом не останавливается. И там нет ям . Т.е. ехать 40 в левом ряду - не нарушение?
И ещё вопрос - каким пунктом пдд регламентируется ускорение до 50 км/ч , что все так боятся его нарушить и третья машина на светофоре обычно трогается секунде на 10 12?

Автор сего видоса сам топит в левом ряду при свободном правом, какие могут быть претензии к окружающим?
 
  • Це лайк!
Реакції: ESS
Потому и нету, опередил и уехал, а они ****, тошнят в левом.:D

Леворядники просто боятся, что им прилетит в левый бок, если они будут ехать по правому ряду - ввиду крутизны поворота и того что в Харькове летуны едут 70-80 там. В снег и дождь это чревато, что происходило уже неоднократно на том повороте. Вынос тела, так сказать.
 
Потому что пока первый *******т, воткнет передачу, найдет педали.
Потом второй увидит что первый вроде начал ехать но это еще не точно и начинает заканчивать *******. Ну и так далее.

Ти забув про того, хто виперся за стоплінію і не бачить світлофора :D
 
летуны едут 70-80 там.

Ага, если бы 70-80.
Такие как автор едут там гораааздо быстрее. И, видимо, гордятся этим.А между тем, в стране с нормально работающей полицией впаяли бы нехилый штраф. Летунам не понять, что именно они тормозят поток. Если бы все ехали даже 50, то весь поток шёл бы гораздо быстрее.
 
Ага, если бы 70-80.
Такие как автор едут там гораааздо быстрее. И, видимо, гордятся этим.А между тем, в стране с нормально работающей полицией впаяли бы нехилый штраф. Летунам не понять, что именно они тормозят поток. Если бы все ехали даже 50, то весь поток шёл бы гораздо быстрее.

Неожиданная концепция
Можно подробнее?
 
Неожиданная концепция
Можно подробнее?

есть такая концепция. только не про летунов, а про шашечников, и когда разница в скорости небольшая. а когда большая, то такая концепция как раз не работает, а работает иная: в правом должны быть тихоходы, в среднем со средней скоростью, а в левом - наиболее скоростные.
 
Неожиданная концепция
Можно подробнее?

есть такая концепция. только не про летунов, а про шашечников, и когда разница в скорости небольшая. а когда большая, то такая концепция как раз не работает, а работает иная: в правом должны быть тихоходы, в среднем со средней скоростью, а в левом - наиболее скоростные.

Да, тут основное влияние оказывают как раз шашечники.
А в часы пик разница скоростей как раз небольшая. Ибо основная потеря времени приходится как раз на стояние на перекрёстках, а не на относительно медленное движение. И все гонщики "разгружаторы перекрёстка" просто быстрее загружают следующий. Из-за этого у подавляющей массы водителей (нормальных) средняя скорость падает.

Вот здесь хорошо это объясняется. Если лень смотреть всё - можно промотать в середину.


Естественно я не имел ввиду автобаны и магистрали.
 
Да, тут основное влияние оказывают как раз шашечники.
А в часы пик разница скоростей как раз небольшая. Ибо основная потеря времени приходится как раз на стояние на перекрёстках, а не на относительно медленное движение. И все гонщики "разгружаторы перекрёстка" просто быстрее загружают следующий. Из-за этого у подавляющей массы водителей (нормальных) средняя скорость падает.

Вот здесь хорошо это объясняется. Если лень смотреть всё - можно промотать в середину.


Естественно я не имел ввиду автобаны и магистрали.




манюсенький нюанс
ну совсем маленький

в час пик я в шашки не играю)
то всё на пустых дорогах по выходным или ночью
да вообще езжу довольно мало и в удобный для себя график, когда машин поменьше)
 
Назад
Зверху Знизу