По поводу больших сетей и меньших шансов заправиться у них хреновым газом: за этот год семь раз заправился на ОККО (пять из них по трассе на азов), из них два раза попал на хреновый газ (у нас на окружной и в Днепре), машина тупила, пока не перенастроился впрыск, и расход был на 1-1.5 литра больше обычного. За полтора года заправок на б-сети я ещё на такой газ не попадал... А по поводу расхода вот последние наблюдения - в начале месяца заправился на ОККО (на веринской), расход получился чуть больше 12-ти, после этого на б-сети (50/50) - расход получился чуть меньше 12-ти. Расход почти одинаковый, цена обычно разная.
По поводу форсунок Валтек - около 40 тысяч на них, начитался до этого про то, что они больше не ходят, надо ремкомплект, решил снять посмотреть - разобрал, для профилактики протер немного тряпочкой со спиртом и поставил обратно, нечего пока там менять. А может куплю ремкомплект, поменяю, весной
Может на барракудах расход был бы и ниже, но и стоят они на порядок дороже, а при небольших моих пробегах и обычном движке атмосфернике имхо смысла нет. А на более новые современные движки может и стоит ставить другие форсунки, валтековские могут и не настроить, они не такие скоростные, как более дорогие, может в этом проблема.
По поводу форсунок Валтек - около 40 тысяч на них, начитался до этого про то, что они больше не ходят, надо ремкомплект, решил снять посмотреть - разобрал, для профилактики протер немного тряпочкой со спиртом и поставил обратно, нечего пока там менять. А может куплю ремкомплект, поменяю, весной
Может на барракудах расход был бы и ниже, но и стоят они на порядок дороже, а при небольших моих пробегах и обычном движке атмосфернике имхо смысла нет. А на более новые современные движки может и стоит ставить другие форсунки, валтековские могут и не настроить, они не такие скоростные, как более дорогие, может в этом проблема.
