Масло ХАДО - или от чего умирают моторы.

pusharik · 13.12.2011

Ah сказав(ла):
а официальное заключение Хадо дали? скан в первій пост.

Бумаги не дали, хотя кучу анализов делали.

pusharik · 13.12.2011

lugal сказав(ла):
Просто тюненые форсированные моторы умирают быстрее, обычные - медленнее.

Именно, когда строится такой мотор, то человек сразу отдает себе отчет, что больше 50т он на нем ездить не будет, но 50т - это не 10т (из которых больше половины в тошнящем режиме).

Если масло заявляет соотв класс, то оно должно и работать так же.

По факту это так :у ХАДО - типа охуительное синтетик-масло, только горит как обычная минералка за 30грн/ведро и нагрузок не держит.

Ha$h · 13.12.2011

lugal сказав(ла):
По теме - никогда не доверялл этим чудовоенным технологиям от танков и бтров, моторесурс которых ограничиваеться сотнями, максимум парой тысячью часов. Как вяснилось не зря.

А зря. Просто у нас либо руки кривые, либо пацаны наебывать любят. Хадо тому яркий пример.

В Финляндии, есть охуенная марка RVS Master, они делают металлокерамические присадки. Вот там реально все блестит при "капремонте".

lugal · 13.12.2011

Ha$h сказав(ла):
А зря. Просто у нас либо руки кривые, либо пацаны наебывать любят. Хадо тому яркий пример.
В Финляндии, есть охуенная марка RVS Master, они делают металлокерамические присадки. Вот там реально все блестит при "капремонте".

Тока нинадо про присадки... Ни один адекватный человек, который понимает как работает матор и как работает масло, какие процессы проходят на парах трения, с маслянной пленкой во время такта рабочего хода в цилинде и т.д. никогда не зальет себе присадок в масло. Никаких. Кроме случаев когда надо до капиталки срочно доехать пару тыщ.

pusharik · 13.12.2011

lugal сказав(ла):
Тока нинадо про присадки... Ни один адекватный человек, который понимает как работает матор и как работает масло, какие процессы проходят на парах трения, с маслянной пленкой во время такта рабочего хода в цилинде и т.д. никогда не зальет себе присадок в масло. Никаких. Кроме случаев когда надо до капиталки срочно доехать пару тыщ.

Точно.
Присадки, и хадо в т.ч. - ничем не отличается от остальных серпентинитов, отлично работает в трансмиссиях, но для моторов - полная **** огурцов (там совсем другие процессы - как бы за уши не тянули 1но к 2му).
ПС: не путать присадки с маслом только.

А есть уже просто очень качественные масла - к ним даже присадки не нужны, ибо там есть все что надо для каждого конкретного варианта.

Ha$h · 13.12.2011

Конечно, конечно, ваши знания настолько сильны, что инженеры одного европейского завода локомотивов тупо повелись на рекламу по тиливизору и льют в свои НОВЫЕ тепловозы, электрички эти финские присадки. Вот лохи то!

Ixtinkt · 13.12.2011

Ha$h сказав(ла):
Конечно, конечно, ваши знания настолько сильны, что инженеры одного европейского завода локомотивов тупо повелись на рекламу по тиливизору и льют в свои НОВЫЕ тепловозы, электрички эти финские присадки. Вот лохи то!

А ты думаешь нет?

pusharik · 13.12.2011

Ha$h сказав(ла):
Конечно, конечно, ваши знания настолько сильны, что инженеры одного европейского завода локомотивов тупо повелись на рекламу по тиливизору и льют в свои НОВЫЕ тепловозы, электрички эти финские присадки. Вот лохи то!

Причем тепловозы к автомобилям? они себе и в **** могут чего нить налить.
ПС: многие производители ДВС себе просто заказывают СВОЕ масло для конкретного мотора, это если для тебя в диковинку.
Как пример - PSA имеет свои масла, ФВ/ауди - свои, в частности 507й допуск.

ДИРЕКТОР123 · 13.12.2011

E2ard1967 сказав(ла):
Нано сейчас модное слово, в ****е за медведем все как попугаи повторяют

А у нас модное слово покращення

Ah · 13.12.2011

очередная тема для срача? если нужен конструктив, то приглашай в тему спецов Хадо. а так смісла в теме ноль.

ДИРЕКТОР123 · 13.12.2011

Ixtinkt сказав(ла):
А слабо ещё к хадо купить чудо магнит на топливопровод, а лучше 2?

Я в колеса еще и азот закачал и свч обработка топлива и озонатор в воздухан

visokiy777 · 13.12.2011

pusharik сказав(ла):
Точно.
Присадки, и хадо в т.ч. - ничем не отличается от остальных серпентинитов, отлично работает в трансмиссиях...

Так шо, хадо в КПП - это гуд для жыгулей?

ДИРЕКТОР123 · 13.12.2011

visokiy777 сказав(ла):
Так шо, хадо в КПП - это гуд для жыгулей?

Это самое любимое масло кпп тазов

Ha$h · 13.12.2011

pusharik сказав(ла):
Причем тепловозы к автомобилям? они себе и в **** могут чего нить налить.

Я пример привел, что это там уже делается даже на уровне производства. ***ня типо хадо там не проходит. Там или качество или иди лесом.
По поводу машин - мой па живя в Европе занимается восстановлением и продлением службы моторов уже десяток лет. От него собсно и узнал инфу о финах. А также вагон фоток поршней и цилиндров после обработки и пробеге в ультрафиолете. А также кучу графиков исследования о поднятии компрессии и уменьшении силы трения после обработки.
Мне всеравно, собсна, убедишься ты или нет, я этим не торгую. Просто у многих херовое представление о металлокерамических присадках. Имя виновника торжества в заголовке данной темы.

lugal · 13.12.2011

Ha$h сказав(ла):
Конечно, конечно, ваши знания настолько сильны, что инженеры одного европейского завода локомотивов тупо повелись на рекламу по тиливизору и льют в свои НОВЫЕ тепловозы, электрички эти финские присадки. Вот лохи то!

Ну если вы сравниваете дизель на локомотиве с дизелем на авто, а тем более с бензомоторм, то спор с вами бесполезен. Вы бы еще про корабли написали бы

Ha$h · 13.12.2011

lugal сказав(ла):
Ну если вы сравниваете дизель на локомотиве с дизелем на авто, а тем более с бензомоторм, то спор с вами бесполезен. Вы бы еще про корабли написали бы

https://www.kharkovforum.com/showpost.php?p=24683582&postcount=62
Я ничего не сравниваю, я просто говорю о нормальной конторе и нормальных присадках. Ессно для тепловозов никто не льет присадки для лековых авто, там отдельная разработка. Я к тому, что хадо ни один нормальный инженер на поток в свое производство не поставит, хоть для кораблей, хоть для детских велосипедов "Гномик", ибо это ****о не пройдет даже начальное испытание. В EU же другие стандарты и требования к качеству.

Богдан21 · 13.12.2011

понеслась....

lugal · 13.12.2011

Ha$h сказав(ла):
https://www.kharkovforum.com/showpost.php?p=24683582&postcount=62
Я ничего не сравниваю, я просто говорю о нормальной конторе и нормальных присадках. Ессно для тепловозов никто не льет присадки для лековых авто, там отдельная разработка. Я к тому, что хадо ни один нормальный инженер на поток в свое производство не поставит, хоть для кораблей, хоть для детских велосипедов "Гномик", ибо это ****о не пройдет даже начальное испытание. В EU же другие стандарты и требования к качеству.

Буду краток. Набор родных присадок - это ахрененно сложный рецепт, сравнимый по сложности с движком ХФ, к примеру, или моником или теликом. А теперь представь, что ты это присадка. И нифига не зная о внутреннем устройстве ты в него лезешь и пытаешься что то там улучшить или исправить... Как результат - твоя попытка неудачна.
Тоже самое и с маслами. Разработчики нормальных масел и так их нифигово присаживаютю Когда в это масла попадает даже самая класная присадка она ведет себя в нем как слон в посудной лавке. Тоесть ухудшает его свойства. В какой мере и какие именно зависит от самой присадки и масла. И ни фины, ни Украинцы ни американцы тут ничего сделать не могут. Потому что не знают рецептов присадок, и в лучшем случае знакомы со свойствами основ. Тем более "гипотетически правильные" присадки должны быть индивидуально для каждого конкретного масла. Вче что универсальное - всего лишь развод для не очень умных людей. Ибо что то они может и лечат, но остальное колечат.

neruhomist · 13.12.2011

Хреново, если ХАДО действительно как-то на двигателе плохо сказывается. Что-то мне не хочется от него пострадать. И по газу что-то непонятка тут везде написана - одни кричат низзя если ХАДО, другие можна - хрен разберёшся тут нармальные спецы есть чтобы всё объяснили?

ДИРЕКТОР123 · 13.12.2011

Хадо- развод *****