4000 грн на місяць

Мнение о РАВ4

  • Автор теми Автор теми Chesmen
  • Дата створення Дата створення
А вообще на 4 ступенчатом вариаторе :D (который на самом деле автомат) хз.
Это тебе ликбез
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Ну попробуй залить туда масло, как для автомата и узнаешь что там.:іржач:
Я тоже думал, что то автомат. Однако на ТО, когда покупали на эту машину масло в трансмиссию мне поведали, что там вариатор - без номера кузова масло не продавали.
А если там даже автомат, то он в 10 раз тупее субарячего 4АТ - полный алес.

У друга такой. Ездили по целине. Застряли в одном месте. Выехали отуда самостоятельно. Он раньше - машину не жалел + у него буксовать больше может. Я позже.
ты уже определись что у твоего друга на ауте - 4АТ или 5АТ. Ты писал, что 2.5л, так вот на 2.5 НИКОГДА не было 5АТ - только на 3.0.
А поскольку ты с ним на трассе гонялся, то 3.0 аут (245л.с. и 300+Нм - не хер собачий) порвет как тряпку любой овощ, даже 2.5 -я молчу про 2.0.

Как насчет Ford Kuga? Турбированный 2,5 разгоняется до сотни за 8,6 сек на автомате

Выше есть ролик тоже 2.5Т на автомате - больше 6.5 не получается, и это в стоке.:D
Может у форде турбу не с той стороны мотора поставили???:іржач:



Песок вряд ли, а вот бабки из кошелька на содержание суботабурета сыпятся чаще...)
как показала жизнь, то на том РАВе поменяно больше, чем на аналогичном форике 2.5 атмо:D

Меня убила тоетовская рейка, которую надо каждое ТО регулировать - шоб не стучала, а потом заменить. При этом замена тебя не лишает удовольствия слушать грохот. Рейка ремонту не подлежит - только замена. Знакомцу ее то регулировали ОД, то по ушам ездили, что так надо - вобщем взяли за горло, то заменили - один хрен ч-з 15 тыщ грохот опять, только замена за свой счет уже - гарантии нету.

На субу з\ч дешевле - мне таки есть как сравнить, знакомый в магазе по ипонцам работает.
Тоету можно иметь пока гарантия и замены бесплатные, а потом нах на базар.
по 200+грн\шт платить за втулки стабилизатора РАВ4 я ж не лох. На субу они стоят аж 9 баксов за пару.
 
Останнє редагування:
По теме:Для девочки самое то...
А...ну да:D... все люди как люди, а бубара и БМВ накладывают отпечаток на моск владельца...
То ты ещё не общался с Альфарамэйщиками...:D
А Бубаристов ещё Субарастами называют..
 
Подскажите кто знает. Присматриваю для подруги РАВчик в салоне в версии двухлитровый комфорт на вариаторе третье поколение. По инфе в инете - только плюсы. Кто ездил на нем, какие ощущения?
Ну и второе. Если кого есть инструкция по эксплуатации - будь ласка - поделитесь

У меня как раз такой. Пробег -что-то около 65 тысяч.

Минусы- мотор слабоват и коробка немного тупит. Но в городе это практически не ощущается, такое есть при резком ускорении и то не всегда. Я уже как-то приловчилась ловить момент ))) Действительно откатывается назад, но как по мне, это не проблема.

Во всем остальном сплошные плюсы.
Приятный экстерьер и интерьер.

Недорог в обслуживании.

Более продуманного салона я не встречала ни у одного автомобиля- множество мест для хранения.

Очень удобная опция- возможность двигать заднее сидение и изменять угол наклона спинки, соответственно и меняется объем багажника при отсутствии задних пассжиров. Комфорту задних пассажиров РАВа позавидуют пассажиры БМВ 7-ки.

Система keyless - тоже очень кстати. Ключ всегда в сумке, завод с кнопки.

Открывание двери багажника вбок - лично мне гораздо удобнее, чем традиционное -веерх.

Категорически опровергаю сказанное выше- я на Раве в Закопане на таких ледяных горках спускалась-поднималась-поворачивала, но почему-то никаких сложностей не заметила. По мокрой грунтовке тоже неоднократно проверен- идет отлично.
В Германии на скорости 130-140 по автобану расход был 10-10,5, но тут конечно нужно учитывать и местное качество бензина. У нас по киевским пробкам с кондиционером больше 11,5 не было никогда.

И еще один неоспоримый плюс- это авто высоколиквидно. Продать- не проблема вообще. Сейчас только из близкого окружения трое готовы забрать хоть завтра )))

Кстати, ищу замену РАВу... Пока ни на чем конкретном не могу остановиться. Q5 разочаровывает крошечным салоном, сзади даже ребенку некомфортно.
Хайлендер убого-квадратный внутри.. ML великоват .. И т д и т п.
 
Недорог в обслуживании.

Более продуманного салона я не встречала ни у одного автомобиля- множество мест для хранения.

Очень удобная опция- возможность двигать заднее сидение и изменять угол наклона спинки

Любой новый авто, такого уровня денег, не дорог в обслуге.

В чем заключается продуманность тоеты? - тянуться надо к любым кнпкам или просить пассажира нажимать их..
Попробуй в РАВе на ходу поблагодарить аварийкой тех, кто уступил тебе дорогу на 120км\ч - где кнопка аварийки знаешь?
foto-toyota-rav4_06.webp

включение жопогреек где-то в р-не педалей :іржач:

В любом новом авто нычек всяких как грязи - в подлокотниках, которые 2х уровневые, в потолке, в нишах под полом задних пассажиров.....

Наклон спинок заднего ряда уже больше 5 лет вижу у других производителей.

Задняя дверь тарахтит как на 2108. При выезде съезде с асфальта это очень хорошо слышно.
 
У меня рав 4 рейсталинг 2.0 литра 158 лс.. По паспорту 11 сек до сотни.
По надежности - пробег 14 тыс - проблем нет.

Из минусов - какой то сверчек в салоне. Но я езжу по области - дороги убитые.
Ты хотел ,чтобы на таком пробеге возникли проблемы? C мотором 2.0 она пережирает много топлива и плохо идет, зачем такие движки ставят на такое тяжелое ведро непонятно.Стоимость не соответствует- завышена.
 

)))) сезон отпусков закончился. А я вообще никуда и не пропадала- присутствовала в качестве читателя.



Любой новый авто, такого уровня денег, не дорог в обслуге.

В чем заключается продуманность тоеты? - тянуться надо к любым кнпкам или просить пассажира нажимать их..
Попробуй в РАВе на ходу поблагодарить аварийкой тех, кто уступил тебе дорогу на 120км\ч - где кнопка аварийки знаешь?
foto-toyota-rav4_06.webp

включение жопогреек где-то в р-не педалей :іржач:

В любом новом авто нычек всяких как грязи - в подлокотниках, которые 2х уровневые, в потолке, в нишах под полом задних пассажиров.....

Наклон спинок заднего ряда уже больше 5 лет вижу у других производителей.

Задняя дверь тарахтит как на 2108. При выезде съезде с асфальта это очень хорошо слышно.

Знаю) особо не напрягает )) больше напрягает проблематичность легко и с разным уровнем нажатия посигналить в 7 БМВ, которая стоит совершенно других денег.

У вас что-то личное с Тойотой? )))) Чувствуется серьезная предвзятость )
Я 65 тысяч отъездила в разных условиях. По гарантии поменяла помпу и
рулевой вал.

Наклон заднего ряда сходу могу вспомнить только у Тигуана (из одноклассников).

Таки в восьмерках вы не ездили ))) У меня в семье было много разных машин, есть с чем сравнить. Да, она не стреляет, как БМВ, но у нее другие задачи. И с ними она отлично справляется.
 
Останнє редагування:
Ты хотел ,чтобы на таком пробеге возникли проблемы? C мотором 2.0 она пережирает много топлива и плохо идет, зачем такие движки ставят на такое тяжелое ведро непонятно.Стоимость не соответствует- завышена.
Нормально едет. И расход у меня меньше, чем у товарищей. При сопоставимой манере езды.

Таки в восьмерках вы не ездили ))) У меня в семье было много разных машин, есть с чем сравнить. Да, она не стреляет, как БМВ, но у нее другие задачи. И с ними она отлично справляется.
Тарахтела она в дорестайлинговой. У меня не тарахтит. Хотя я по таким жопеням езжу.

Вот сверчек в салоне - таки есть. Но он пропадает, появляется.
 
Не, таки это не показатель. Ибо наклон задних спинок регулировался даже в Гетце. Без перемещения - да.

Валера, я же специально в скобках написала- из одноклассников. Гетц не паркетник ни разу.

Уважаемый Пушарик так активно отговаривает нас от Рава, что по идее должен предложить лучший аналог. Я в свое время ничего лучше не нашла. Ждем )))
 
Валера, я же специально в скобках написала- из одноклассников. Гетц не паркетник ни разу.

Уважаемый Пушарик так активно отговаривает нас от Рава, что по идее должен предложить лучший аналог. Я в свое время ничего лучше не нашла. Ждем )))

Да покупайте РАВ, только берите америкоса с 3.5л - это уже похоже на машину, только тормоза докупить сразу - прим 4 куя и все.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

стоит там 27 кусков


На форестере с 2008 м.г. задний ряд спинки регулируемые - это сразу навскидку из одноклассников.
 
бля, пушарик такую хуету несет шопездец:D ему скока, лет 16 я так понимаю?:D

На форестере с 2008 м.г. задний ряд спинки регулируемые - это сразу навскидку из одноклассников.

в раве они уже 10 лет как регулируемые:D
 
в раве они уже 10 лет как регулируемые:D
Так это .... как не ехало 10 лет назад, так и не едет сегодня - дрищемоторы 2.0 только нам сюда везут.
В нормальную страну везут мин 2.5 (для тинейджеров) и 3.5 - для домохозяек.
Вот ссылочка есть.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


ПС: привезти сюда 3.5 будет дешевле ,чем тут платить за 2.4
 
Что-то пролюбил этот момент. Пост писал в момент скайп-конференции. :D

Таки нехорошо отвлекаться на работе )) И общению и работе- вред )

Да покупайте РАВ, только берите америкоса с 3.5л - это уже похоже на машину, только тормоза докупить сразу - прим 4 куя и все.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

стоит там 27 кусков


На форестере с 2008 м.г. задний ряд спинки регулируемые - это сразу навскидку из одноклассников.

Так и думала- вы не читаете, что мы тут пишем )))
У меня уже есть он. Тот самый РАВ4 2.0 автомат, который вы тут активно не рекомендуете )

Посему надеюсь услышать какие-то советы, что же лучше него (ну кроме того же, только 3.5).. Я как раз нахожусь в поиске SUV- лучше, быстрее, комфортнее. Q5 не предлагать- вообще никак. X3? Мало их у нас, отзывы противоречивые, да и помню плач владельцев X5. Явно не самая удачная машина у БМВ.
 
ну кроме того же, только 3.5
тоже, только не то - пойдите по ссылочке и посмотрите оснащение у амеров. Да и внешне у них она лучше выглядит.
Там самый бюджет имеет нашу "топовую" АКПП, у 3.5 версии нормальный 5 АКПП, а не кусок лайна в виде вариатора с 4мя виртуальными ступенями.
;)

Ну и + она быстрая - быстрее Камри 3.5 должна быть, т.к. легче. Тормоза только я бы добавил - чтобы под стать разгону были и под 18" диски.

Я как раз нахожусь в поиске SUV- лучше, быстрее, комфортнее.
Порш Кайен Турбо - там все уже в базе лучше и быстрее и комфортнее.
Хотя есть лехус РХ, Финик ФХ, Акура РДХ.
 
тоже, только не то - пойдите по ссылочке и посмотрите оснащение у амеров. Да и внешне у них она лучше выглядит.
Там самый бюджет имеет нашу "топовую" АКПП, у 3.5 версии нормальный 5 АКПП, а не кусок лайна в виде вариатора с 4мя виртуальными ступенями.
;)

Ну и + она быстрая - быстрее Камри 3.5 должна быть, т.к. легче. Тормоза только я бы добавил - чтобы под стать разгону были и под 18" диски.


Порш Кайен Турбо - там все уже в базе лучше и быстрее и комфортнее.

Да, я просматривала эту версию, но одну и ту же машину 2 раза неинтересно покупать, пусть и с другим мотором и коробкой. Кстати, у меня не вариатор- да, старенький 4-ступенчатый, но полноценный автомат.

Порш Кайенн в наших реалиях это вызов )) Мне такое ни к чему- не те времена и не та страна.

Тут вон в Богодуховском детском доме крыша вся течет ( на секундочку, 2000 квадратов) а я буду машины за 100 тысяч у е покупать. Мне надо чуть попроще и чуть дешевле.
 
Ну и + она быстрая - быстрее Камри 3.5 должна быть, т.к. легче. Тормоза только я бы добавил - чтобы под стать разгону были и под 18" диски.

чувак скажи честно - ты дурак?

Присматриваю для подруги РАВчик в салоне в версии двухлитровый комфорт на вариаторе третье поколение.
 
Мне надо чуть попроще и чуть дешевле.
Опять же амеровская Ходда, в миру - Акура РДХ с мотором 2.3Т и полным приводом, весьма достойная вещь, приятель на такой ездит. Кстати, достаточно экономичная, если не наваливать с каждого светофора - 240л.с. и 350+Нм эту машинку до 100км\ч аж за 6.8сек.;)

чувак скажи честно - ты дурак?

дурак тут похоже ты.
Не с тобой вроде как и разговор - чукча читать не умеет, он тока пейсатель?
 
для пушарика кроме субару машин нет:)))
 
Назад
Зверху Знизу