И выпал снег...

[dgr]

Впереди тупил ланос, километров 25 ехал, перед ним никого, уже хотел обгонять.
Тот включил поворот направо и пока я ждал его "маневра" - увидел что колеса то крутятся, буксуют, а не едет, еле повернул (наружу полз).
Вопрос - какая там резина? Можно не отвечать
И таких 90% города, судя по поведению автомобилей.
Я так понимаю по этой зиме мягко говоря не все перебулись. А из обутых в зиму процентов 30 нормальная резина, остальные то "из европы" 15-летний "финский идеальный нокиан" напялили или какую нарезку с лоска. Ведь там еще протектор "огого!"

да что там говорить.. перед снегопадами попался мне какой то дурик по дороге домой на кроссовке (толи форд толи хруй его знает шо). главное борзый такой, гоняться пытается на светофоре стали рядом первыми - смотрю на его колеса и ахруеваю - хорошо так подуставшее лето пришлось рвануть с места на зеленый и оторваться крепко вперед ибо играться с таким себе дороже выйдет.

ЗЫ: и сейчас он где то ездит уже по такой как сейчас погоде и тоже видать у него крепко подгорает, когда он вынужден тошнить за всеми по колее, а те, у кого нормальная резина спокойно эту колону объезжают по целине не паханной

 

[dgr]

А некоторые походу еще и сверхпереоценивают свои корчи, думая что раз их сверхкорч тут ехать не может, значит и другие не могут.

да, это из той же серии что описал я.

Только если сорвешь тяжелый полноприводный Прадик, его уже потом хуй выровняешь (будет как на видео выше), когда легкую машинку "для офисного планктона" можно быстренько выровнять.

любую полноприводную если сорвать, то без спец подготовки хруй выровняешь. сорвать сложно, но - можно. выровнять - тоже можно, но нужно знать как. и вес тут как бы не причем. на полном приводе мало просто работать рулем - нужно еще и работать газом - когда отпустить, когда поднавалить. и вот это "когда" надо понимать и чувствовать.

 

[АНАРХИСТ]

да что там говорить.. перед снегопадами попался мне какой то дурик по дороге домой на кроссовке (толи форд толи хруй его знает шо). главное борзый такой, гоняться пытается на светофоре стали рядом первыми - смотрю на его колеса и ахруеваю - хорошо так подуставшее лето пришлось рвануть с места на зеленый и оторваться крепко вперед ибо играться с таким себе дороже выйдет.

ЗЫ: и сейчас он где то ездит уже по такой как сейчас погоде и тоже видать у него крепко подгорает, когда он вынужден тошнить за всеми по колее, а те, у кого нормальная резина спокойно эту колону объезжают по целине не паханной

ты еще не заебался пургу нести?

 

[dgr]

ты еще не заебался пургу нести?

иди ото снег кидай, а то в атб за пупками куринным пешедралом попрешь.

 

[Pacifik]

Шо там зі страховкою?

так вот в случае дтп из-за маневров у кого из видео будет %уй в жопе?

у меня всегда с собой расширенная страховка с нулевой франшизой

Прадик, его уже потом хуй выровняешь (будет как на видео выше), когда легкую машинку "для офисного планктона" можно быстренько выровнять

был у меня летом опыт езды на большом тазике...
сел я в него и давай в "шашки" как на мегане...
н-да, быстро попустило после первого же заноса - ездил как шёлковый потом
абсолютно разные машины, которые требуют разный подход, стиль и навыки вождения
то что я могу себе позволить на мегане там абсолютно неприемлимо

 

[dgr]

сел я в него и давай в "шашки" как на мегане...

та ты ебанулся это же все таки не седан - центр тяжести выше. а если еще и ходовая подгулявшая - то вообще пиздец.

 

[Boobler]

Та вроде чувак давно уже за рулем

А от этого как-то зависит умение вождения, или что? Легкой машиной как раз проще управлять по снегу и остановить в случае чего.

Не увидел на видео чего то и ряда вон выходящего. Объезжает себе тормозов и пусть объезжает. Я так же торможу по такой погоде ибо очкую (недавно помогал чувака выталкивать с кювета не белгородке, которого занесло в столб), беру правее что б пропустить таких спешунов.

У "чувака" купа ДТП що не э синонімом вміє водити.
Постійний перетин суцільної, обгон на мосту, створення перешкод транспорту що рухаєьться на зустріч на зустрічній смузі. Це те що одразу кинулось в око. Вам ,перекупам, звісно такий стиль - то нічєго виходящєго.

Про офісне корито - банально у шумахера може не вистачити часу вертіти 100500 обертів руля коли почне тіліпати як гівно в прорубі після того як сходить снігу чи льоду.

 

[Boobler]

з.ы. абс у меня нет.
дорога ехать позволяла без напряга.
были бы намёки на возмость срыва в занос - я бы так не ехал + я время от времени сам машину в занос срываю (на пустой трассе) для тренировки навыков

Сука, Кен Блок

 

[Gavrik]

Напомню, был тут один такой уже..
Чиксом звали..

 

[Pacifik]

та ты ебанулся

можно сказать и обосрался заодно

это же все таки не седан - центр тяжести выше. а если еще и ходовая подгулявшая - то вообще пиздец.

опыта до этого не было с такими авто, пришлось наступить на грабли лично...
чудом не размотался о столб ближайший, но удалось удержаться в пределах дороги и я считаю это большим везением в той ситуации...
отделался испугом, но мысленно видел авто, намотанное вокруг столба

урок усвоил - манеру езды поменял

з.ы. когда обратно на меган пересел - первое время ощущение было, что на болид формулы 1 пересел - низко к земле и держак явно по-лучше на дороге - многое прощает )))

 

[megavolt]

Легкой машиной как раз проще управлять по снегу и остановить в случае чего.
Цитата:

Наоборот, чем тяжелее машина тем лучше сцепление с дорогой

Не увидел на видео чего то и ряда вон выходящего. Объезжает себе тормозов и пусть объезжает. Я так же торможу по такой погоде ибо очкую (недавно помогал чувака выталкивать с кювета не белгородке, которого занесло в столб)

Просто встречные видят ебанутого на дороге и прижимаются к обочине.
Я под насторение, иногда таких "обгоняльщиков" выдавливаю в свою полосу, ибо нехуй! ))

 

[dgr]

Просто встречные видят ебанутого на дороге и прижимаются к обочине.

они как бэ должны ехать максимально правее даже не видя "ебанутого"

Я под насторение, иногда таких "обгоняльщиков" выдавливаю в свою полосу, ибо нехуй! ))

берешь еще левее и прешь в лоб? ну и кто из вас большее ебанько в такой ситуации?

 

[dgr]

опыта до этого не было с такими авто, пришлось наступить на грабли лично...
чудом не размотался о столб ближайший, но удалось удержаться в пределах дороги и я считаю это большим везением в той ситуации...
отделался испугом, но мысленно видел авто, намотанное вокруг столба

на дуге снесло чтоли? или решил по борзому переставку сделать?

 

[Pacifik]

на дуге снесло чтоли? или решил по борзому переставку сделать?

второе ))
люблю резко из полосы в полосу авто переставлять, но после того случая решил, что жить я хочу больше и ездил тихо и смиренно и даже желания никакого не было больше "вы№"ться"

з.ы. хотел пересесть типа на джип, но теперь пока задумался - не для моего стиля езды... придётся "переучиваться" и искать какие-то другие радости от вождения авто... типа может поездок по бездорожью с блогерами какими-нибудь...
но пока для меня радость - низкие авто с низким центром тяжести (особенно когда с мегана убрал проставки, он стал ниже намного, но при этом намного более предсказуем и управляем)

 

[Константин В.]

да что там говорить.. перед снегопадами попался мне какой то дурик по дороге домой на кроссовке (толи форд толи хруй его знает шо). главное борзый такой, гоняться пытается на светофоре стали рядом первыми - смотрю на его колеса и ахруеваю - хорошо так подуставшее лето пришлось рвануть с места на зеленый и оторваться крепко вперед ибо играться с таким себе дороже выйдет.

ЗЫ: и сейчас он где то ездит уже по такой как сейчас погоде и тоже видать у него крепко подгорает, когда он вынужден тошнить за всеми по колее, а те, у кого нормальная резина спокойно эту колону объезжают по целине не паханной

Ему просто сказали, что его Форд 2.5 турбо после чип тюнинга теперь будет ехать целых 8 секунд до ста!
Вот, пацан хотел проверить.

был у меня летом опыт езды на большом тазике...
сел я в него и давай в "шашки" как на мегане...
н-да, быстро попустило после первого же заноса - ездил как шёлковый потом
абсолютно разные машины, которые требуют разный подход, стиль и навыки вождения
то что я могу себе позволить на мегане там абсолютно неприемлимо

Дык короткая колесная база, легкая машинка, вот тебе и получается управляемая тачка, на которой можно хорошо рысачить.
А то люди накупят больших машин, а потом думаю что это "эталон управляемости" и значит другие лучше ехать не могут.

 

[sashanb]

Напомню, был тут один такой уже..
Чиксом звали..

почему был?

 

[Константин В.]

У "чувака" купа ДТП що не э синонімом вміє водити.
Постійний перетин суцільної, обгон на мосту, створення перешкод транспорту що рухаєьться на зустріч на зустрічній смузі. Це те що одразу кинулось в око. Вам ,перекупам, звісно такий стиль - то нічєго виходящєго.

Чувак, шото ты сильно загнул

Наоборот, чем тяжелее машина тем лучше сцепление с дорогой

Дадада, особенно когда крутить машину начинает, именно
Поезди хотя бы на одном и на другом, выедь на парковку каравана и ворвись в дрифт-движение, потом расскажешь)

Просто встречные видят ебанутого на дороге и прижимаются к обочине.
Я под насторение, иногда таких "обгоняльщиков" выдавливаю в свою полосу, ибо нехуй! ))

А потом пасифик выигрывает такие суды)

но пока для меня радость - низкие авто с низким центром тяжести

Бери Ниссан Лиф. Полторы тонны веса, добротную часть которого составляет батарея, которая находится на уровне колес. Тачка мягкая, но при этом реально хорошо управляется и не кренится в поворотах.

 

[dgr]

Ему просто сказали, что его Форд 2.5 турбо после чип тюнинга теперь будет ехать целых 8 секунд до ста!
Вот, пацан хотел проверить.

танублядьжеж... не на летней же резине в мороз такие финты отчебучивать.

 

[Константин В.]

танублядьжеж... не на летней же резине в мороз такие финты отчебучивать.

У него жеж полный привод (наверное), зачем та зимняя резина

 

[dgr]

второе ))
люблю резко из полосы в полосу авто переставлять, но после того случая решил, что жить я хочу больше и ездил тихо и смиренно и даже желания никакого не было больше "вы№"ться"

не, ну тут ты проебал знатно кроссовок/жип априори не может так же борзо переставляться как седан. физику не наебешь

я тоже как то проебал в дуге на веснина разозлили задроты тошнящие на подъем, когда растолкал на радостях проебал скорость и в дугу зашел на 95-100 где то. зашел в левом ряду, вышел в правом хорошо, что никого в правом не было. а максимальная безопасная скорость для моего кроссовка в той дуге 80. быстрее - боковой снос ловишь.