Как зарядить аккумулятор? :)

[Александръ]

Я на кухне всегда заряжал аккумы

а как же испарения вредные? я набалконе

 

[Mishko]

а как же испарения вредные? я набалконе

лучче в спальне

 

[DiGiTaL]

а как же испарения вредные?

хз, никогда никакого дискомфорта не было ни у меня ни у семьи.

лучче в спальне

В кровать, с собой под одеяло

 

[Исспанка]

Так не крутит, крутит с напрягом, или крутит бодро, но движок схватывает и не заводится? Проблема в аккуме - это когда еле крутит и лампочки на приборке тухнут

позавчера все работало норм и когда начались заморозки ночью до -3 заводилась но раза с третьего.
После морозной ночи такой звук словно не хватает мочи провернуть маховик. После этих электричество отключается и снова включается (поняла это т.к. пикает видеорегистратор типа его от сети отключили)

Вопрос в том, зачем хозяева старых иномарок забирают аккумы домой на ночь? Видела такое неоднократно а вот например стоит под домом тайота кемри, там все заводится по любому морозу видимо..

Может мой аккумулятор подзамерз на морозе и его нужно отогреть?
сколько греть? Судя по зарядке индикатор показывает полны раздяр, но я лично вживую видела что аккум живой (работает и сигнализация, и приборная панель). Возможно ему хвтате сил подсветить лампочки на пнели а провернуть старнет нет т.к. там видио нужен хороший заряд, но я не уверен. Неужели зимой по холоду он может за сутки так разрядится? Каждый раз таскать по 10 кг. как то не феншуй

И нужно ли заносить аккум домой и по какой температуре? (модель - amega 50Ah)

 

[Александръ]

Может мой аккумулятор подзамерз на морозе и его нужно отогреть?

нормальный заряженный акум не замерзает. а вот уставший и не имеющий нужной плотности электролита в полне может

 

[DiGiTaL]

И нужно ли заносить аккум домой и по какой температуре?

ну если -30 и ниже то можно, чтобы гарантированно завестись. вообще аккумы дают гарантию до -25 вроде как. а так вот правильно написали

нормальный заряженный акум не замерзает. а вот уставший и не имеющий нужной плотности электролите в полне может

 

[ASDev]

Вопрос в том, зачем хозяева старых иномарок забирают аккумы домой на ночь? Видела такое неоднократно а вот например стоит под домом тайота кемри, там все заводится по любому морозу видимо..

Потому как владельцы старых иномарок - нищеброды и жлобы, жмотятся потратить бабки на новый нормальный аккум. А на камри он скорее всего ещё родной, лет 5 отпашет минимум. Подуставший аккум теряет ёмкость на морозе, для сигналки и лампочек там электричества нормально, а вот прокрутить стартер - надо на порядки больше, потому и не крутит. Надо снять на ночь аккум, посмотреть есть ли там электролит вообще, при необходимости - долить дистиллированой водички и зарядить. Если снова через пару-тройку дней не будет заводить - то аккум сдать, купить новый

 

[Kompas]

но я не уверен.

Так ты он?

 

[Бобёр1]

Кто у нас спец по аккумам, подскажите: темный электролит это труба или еще есть надежда? Год аккуму в таврике всего, как-то быстро сдулся.

 

[bw8]

темный электролит

на вкус соленый?

 

[Одаренный]

Кто у нас спец по аккумам, подскажите: темный электролит это труба или еще есть надежда? Год аккуму в таврике всего, как-то быстро сдулся.

рязряжался в ноль акб?

 

[Бобёр1]

рязряжался в ноль акб?

Нет, но было повышенное напряжение, накрылось реле-регулятор, на больших оборотах до 18В выдавало. Сколько времени это было хз, как увидел что лампа загорелась загнали авто к электрику, 30 км от силы проехала. Аккуму год, сегодня утром не завелась, еле стартер крутил, пришлось таскать.

 

[Mishko]

Кто у нас спец по аккумам, подскажите: темный электролит это труба или еще есть надежда? Год аккуму в таврике всего, как-то быстро сдулся.

посыпались пластины видать

 

[Одаренный]

посыпались пластины видать

скорей всего

 

[<<<KV>>>]

позавчера все работало норм и когда начались заморозки ночью до -3 заводилась но раза с третьего.
После морозной ночи такой звук словно не хватает мочи провернуть маховик. После этих электричество отключается и снова включается (поняла это т.к. пикает видеорегистратор типа его от сети отключили)

проверить ток потребления в том режиме как оставляете машину на стоянке.
скорее всего за это время что-то сожрало аккум.
ну и плюс аккум уже может на подходе.

 

[Бобёр1]

посыпались пластины видать

скорей всего

Уже легче. Надо гарантийку от него найти, вроде 2 года обещали беспроблемной жизни.
Вот нашел:
Электролит в ячейках аккумулятора приобретает темный (иногда красноватый) цвет, связанный с разрушением активного вещества пластин. Такую аккумуляторную батарею необходимо менять.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

, все, отбегался красавчег.

 

[Александръ]

Уже легче. Надо гарантийку от него найти, вроде 2 года обещали беспроблемной жизни.

увалил акум и на обмен

 

[jenya_82]

привез домой акум, который в гараже питает освещения гаража, с лета не заряжал, уже ели светились светодиоды. стоит греется

 

[jonik]

позавчера все работало норм и когда начались заморозки ночью до -3 заводилась но раза с третьего.
После морозной ночи такой звук словно не хватает мочи провернуть маховик. После этих электричество отключается и снова включается (поняла это т.к. пикает видеорегистратор типа его от сети отключили)

Вопрос в том, зачем хозяева старых иномарок забирают аккумы домой на ночь? Видела такое неоднократно а вот например стоит под домом тайота кемри, там все заводится по любому морозу видимо..

Может мой аккумулятор подзамерз на морозе и его нужно отогреть?
сколько греть? Судя по зарядке индикатор показывает полны раздяр, но я лично вживую видела что аккум живой (работает и сигнализация, и приборная панель). Возможно ему хвтате сил подсветить лампочки на пнели а провернуть старнет нет т.к. там видио нужен хороший заряд, но я не уверен. Неужели зимой по холоду он может за сутки так разрядится? Каждый раз таскать по 10 кг. как то не феншуй

И нужно ли заносить аккум домой и по какой температуре? (модель - amega 50Ah)

В эпицентре есть валом импульсных зарядных для АКБ которые сами рашают что делать с АКБ. Hyundai HY 400 например:

 

[grv]

Мля, какой то дебил написал про 16В и все бросились повторять.
Это верный способ убить аккум. Давайте еще 20В подадим.
Есть два режима зарадки - циклический и стендбай.
Для стендбая напряжение зарядки 13,7 при 20град.
Для циклического - 14,5, максимум 15.
При повышении температуры аккума напряжения снижаются при снижении растут. Именно по этому если зарядка в машине сделана на шару то жарким летом угандонить акум при активной езде и 60град под капотам проще простого.
Циклически аккум заряжать сложнее, там нужно отрубать напряжение если ток заряда меньше какого то значения например 1% от тока аккума. либо переводить в стендбай 13,7В. Если оставить 14,5 он будет перезаряжен и погаплычит быстрее.
Самая безопасная зарядка это 13,7В с ограничением тока скажем в пару ампер. Если даже на пол года забудете ее выключить ничего не произойдет и аккум будет заряжен. В идеале конечно хорошо бы ее термокомпенсировать, но это немного не удобно.
Зимой если машину оставляю в гараже на долго, цепляю такую зарядку.

Теорию читайте:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

,

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.