Проездные на горэлектротранс. С чего бы?

[VDM]

Ужас какой, ГЭТ потерял такого ценного пассажира, щас побежит упрашивать вернуться. Дорого 0,75 грн.? Велком ту говномаршрутки по 1,5 грн. Странный народ, стонут, 0,75 им дорого, но в скотовозках молча платят в 2-3 раза больше.

Раз им льгота положена по закону пусть ездят. Их проезд оплачивает государство.

Вот и пусть оплачивает. Бабушкам. А не кормит обещяниями горэлетротранс. А лучше вообще льготы отменить и платить нормальную пенсию. А то попривыкали к халяве, как наркотик уже, без халявы никак. И никак понять не могут, что не подачки эти требовать надо.

 

[matrix_ua]

VDM сам небось на такси ездишь? что маршрутки для тебя скотовозки?

 

[Pавшан]

ГЭТу скоро полный биздес прийдет(

 

[Viking]

ГЭТу скоро полный биздес прийдет(

это как с подорожанием метро.
рублем проголосовало 5% пассажиров при 25% увеличении стоимости.
выиграш более чем стоящий.
так и тут.

 

[Ami]

Раз им льгота положена по закону пусть ездят. Их проезд оплачивает государство.

Та в том-то и дело, что нифига оно не оплачивает. Должно бы, но не платит. И ездят эти льготники за счет перевозчиков, которые по большому счету ничего им не должны.

 

[VDM]

VDM сам небось на такси ездишь? что маршрутки для тебя скотовозки?

Я на метро езжу, на маршрутках очень редко. лучше уж пешком пройтись, если недалеко.

Ну за скотовозки я извиняюсь, погорячился конечно, но тем не менее троллейбус и то лучше, чем стоять полусогнутым в тесной маршрутке.

И в любом случае, объясните мне логику 0,75 - дорого, 1,5 не дорого?

 

[matrix_ua]

И в любом случае, объясните мне логику 0,75 - дорого, 1,5 не дорого?

Объясняю: 0,75 - это потные вонючие бомжи, бабушки с сумками набитыми бутылками, оттоптанные ноги и т.д.

1,5 - это: скорость доставки, мягкие сиденья, музыка (у водителя ), приятный контингент, отсутствие всего что есть у 0,75, + еще возможность остановки в любом удобном для вас месте.

 

[neocortex]

Объясняю: 0,75 - это потные вонючие бомжи, бабушки с сумками набитыми бутылками, оттоптанные ноги и т.д.

Бывает, но не всегда и не на всех маршрутах... В троллейбусах 2го маршрута, например, утром и вечером в большинстве своем вполне нормальные пассажиры. Ходил бы он чаще, только бы им и ездил на работу, а так в облом его ждать по 15 минут, приходится трястись в маршрутках.

И, кстати говоря, мы же здесь вроде не по поводу цены за одну поездку возмущаемся, а по поводу цены постоянных?

 

[matrix_ua]

И, кстати говоря, мы же здесь вроде не по поводу цены за одну поездку возмущаемся, а по поводу цены постоянных?

согласен, это ко мне VDM прицепилсо

 

[xAxeLx]

такие цены на постоянные сделали, что б их не покупали обычные пассажиры, а только те кто по роду своей деятельности вынуждены пользоваться весь день общественным транспортом(и в таких случаях проездные оплачивает организация/работодатель), а у обычного люда не было возможности кататься меньше, чем за 75 коп(кончено не учитывая 40 коп кондуктору без билетика)

 

[VDM]

согласен, это ко мне VDM прицепилсо

не выдумывай, я к тебе не цеплялсо.

 

[matrix_ua]

не выдумывай, я к тебе не цеплялсо.

тогда мир, дружба, жевачка

 

[Viking]

Объясняю: 0,75 - это потные вонючие бомжи, бабушки с сумками набитыми бутылками, оттоптанные ноги и т.д.

1,5 - это: скорость доставки, мягкие сиденья, музыка (у водителя ), приятный контингент, отсутствие всего что есть у 0,75, + еще возможность остановки в любом удобном для вас месте.

судя по утрам и вечерам езды с алексеевки - что 0,4 что 1,25 что 0,75 - один хуй.
толпа везде.

 

[maximkaiskra]

я вот одного не пойму. почему не сделать проездной для всех, в среднем на 60 поездок. Убивается сразу несколько зайцев:
1. Облегчается труд кондуктора.
2. Контроль над деньгами - тот же кондуктор уже не смоет взять полцены за билет без билета.
3. Пассажирам НААмного удобнее показать постоянный, чем каждый раз рыться в кармане в поисках мелочи и т.д.
Почему так нельзя сделать?

 

[Viking]

я вот одного не пойму. почему не сделать проездной для всех, в среднем на 60 поездок. Убивается сразу несколько зайцев:
1. Облегчается труд кондуктора.
2. Контроль над деньгами - тот же кондуктор уже не смоет взять полцены за билет без билета.
3. Пассажирам НААмного удобнее показать постоянный, чем каждый раз рыться в кармане в поисках мелочи и т.д.
Почему так нельзя сделать?

осталось только пассажиров убедить, что это удобнее - и не вопрос.
но тут же вылезет миллион нищебродов, которые скажут, что перевод на проездные это жидомассонский заговор, ибо они ездят 2 раза в неделю, И ЧТО, ИМ ТЕПЕРЬ ПОКУПАТЬ ДЛЯ 8 ПОЕЗДОК ПРОЕЗДНОЙ НА 60 ПОЕЗДОК ??!!!!!!

 

[neocortex]

осталось только пассажиров убедить, что это удобнее - и не вопрос.
но тут же вылезет миллион нищебродов, которые скажут, что перевод на проездные это жидомассонский заговор, ибо они ездят 2 раза в неделю

Если я правильно понял, Максимка не предлагает при этом отменить одноразовые талоны...

А вообще, какая-то у нас негибкая система с билетами. Либо одноразовый, либо сразу на месяц. В Европе, насколько я знаю, практикуются "постоянные" на 1 день, неделю, месяц, энное количество поездок. При этом, естественно, "оптом" поездка обходится дешевле, и билетами на одну поездку пользуются по большей части туристы и приезжие.

И с оплатой проезда все очень просто: зашел в трамвай - будь добр "прокомпостировать" проездной в специальном аппарате, который считает данные с магнитной полосы и пропечатает дату поездки и количество оставшихся. И не приведи Господь попасться контролерам (они выборочно заходят в вагоны с похожим приборчиком) с непрокомпостированным талоном - штраф впаяют такой, что мама не горюй. И никаких тебе тетенек-билетерш объемом с пол-троллейбуса...

 

[Viking]

Если я правильно понял, Максимка не предлагает при этом отменить одноразовые талоны...

А вообще, какая-то у нас негибкая система с билетами. Либо одноразовый, либо сразу на месяц. В Европе, насколько я знаю, практикуются "постоянные" на 1 день, неделю, месяц, энное количество поездок. При этом, естественно, "оптом" поездка обходится дешевле, и билетами на одну поездку пользуются по большей части туристы и приезжие.

И с оплатой проезда все очень просто: зашел в трамвай - будь добр "прокомпостировать" проездной в специальном аппарате, который считает данные с магнитной полосы и пропечатает дату поездки и количество оставшихся. И не приведи Господь попасться контролерам (они выборочно заходят в вагоны с похожим приборчиком) с непрокомпостированным талоном - штраф впаяют такой, что мама не горюй. И никаких тебе тетенек-билетерш объемом с пол-троллейбуса...

так в чом трабля ?
подымаем билетики рублей до 3, и всё сразу на свои места становится.
дисконт на проездном более чем отменный, да и вообще...

 

[Torr]

Та в том-то и дело, что нифига оно не оплачивает. Должно бы, но не платит. И ездят эти льготники за счет перевозчиков, которые по большому счету ничего им не должны.

Формально их проезд должен быть оплачен государством. Если перевозчикам не платят пусть подают в суд. Что-то я не слышал чтобы кто судился по этому поводу. Раз молчат значит их(перевозчиков) текущие состояние дел полностью устраивает.

 

[VDM]

Ага, государственный горэлектротранс будет судиться с государством. Да и вообще судиться с государством почти бесполезно.

 

[Гість 15982]

Ага, государственный горэлектротранс будет судиться с государством. Да и вообще судиться с государством почти бесполезно.

Таки да. Результат известен по прецедентам. Любой руководитель хоть коммунального хоть гос. предприятия будет уволен с позором не добравшись и до первого тура суда.