Логан или Авео

[ВАЗовод]

универсал удлиненый

Все равно. Ну что это за машина? Та же бюджетная лажа.
Лучше докидать и купить себе, что-нибудь поприличнее.
ИМХО

 

[yuretcs]

Все равно. Ну что это за машина? Та же бюджетная лажа.
Лучше докидать и купить себе, что-нибудь поприличнее.
ИМХО

не спорю но из того гавна шо ТС выбирает то не идет ни в какое сравнение
и тема собсно создавалась не с закидоном помогите выбрать между 600 мерином и майбахом

 

[ВАЗовод]

А стоимость запчастей?
На ТО разоришся. А Логан попрактичней будет.

 

[osoba]

Извините.....а Вы сначала заедте например на улПлехановскую, фирма"ТРЕК" и поинтересуйтесь расходниками,а так как в ЛОГАНЕ практически все детали от РЕНО,то и стоимость их будет чисто Французской,которая никогда еще дешевой не была!!!

Точно! И зеркало стоит столько, что от Москвича зеркал можно купить целую тележку! А еще можно найти зеркало от Москвича и хвастаться всем как задешево и круто ты ездишь.
А если к цельнолитой тележке приделать резиновые колесики за недорого, усадить туда Д.Ливси и подтолкнуть с крутого спуска... то по скорости, неубиваемости и невообразивой дешевизне Ливси + тележка уделают все на свете машины! А визгу сколько будет и представить себе не можете! Хотя нет, можете. Он ведь не первый день здесь аргументрированно постит.

 

[void main]

Вот интересно, у кого хватит ума промолчать первым и прекратить этот срач..

 

[void main]

давай лучше обсудим как шпильки мешают водить авто.
типо каблук в коврике застряет

Ну не знаю, не пробовал... Я, как и все нормальные мужчины, не ношу обувь со шпильками.
И что ты хотел сказать своим постом, уважаемый?

 

[Capricorn]

я выдал по предупреждению обоим.
дальше пойдут баны.

 

[васылэй]

когда у меня возник вопрос и выбирал между дачией и авео то выбрал фабию

а я даже шкоду не выбрал.....
три цилиндра
могу обрадовать движок не ремонтируется.

 

[void main]

я выдал по предупреждению обоим.
дальше пойдут баны.

Капри, а кто эти двое? А то тут столько народу отметилось... Народ знать желает.

 

[osoba]

Капри, а кто эти двое? А то тут столько народу отметилось... Народ знать желает.

Я получила предупреждение. Больше не буду писать о господине в тележке.

 

[denisnt]

2-Это дама.....

 

[void main]

А ты разве не угадал
Это же элементарно!!!
1-Это Я!!!
2-Это дама.....которая поделилась опытом своим, по передвижению в тележке!!

Ну мало ли. Лучше спросить чем еще что - то написать и оказаться в бане

 

[denisnt]

Но если все же вернутся к теме

ТС спрашивает

Цена,качество,дизайн

цена - разница в цене не велика, но в обслуге авео дешевле

Качество - писал выше повторюсь более 50 тщ насилование ежедневного авто, причем совершенно не жалея (кто меня знает может подтвердить, что ямы мне давно пох) за все время только тойка заменена без гарантии

дизайн - тут вообще думаю смысла нет и спорить

ТО и обслуживание - сколько сервисов по рено? изза постоянных очередей ренохи служебные роходят ТО в днепре или киеве, т.к. в харькове постоянные очереди. не знаю как лоХан, но авео на 92 едет отлично

 

[vo100k]

Если слепо посмотреть на рейтинг, то получается, что ТАЗ - супермарка и вне конкуренции. Нет-нет, объемы продаж не могут быть объективным фактором, а лишь говорят о популярности марки.
Я за Авео, хотя один товарищ уже дважды за год ездил в сервис устранять заводской брак на новой машине. У другого Авео за 20 тыс. никаких дефектов - жидкости только менял. Из минусов Авео я бы привел расход, зато обслуживать легко - все есть и выбор велик - гарантийных несколько на выбор и еще больше негарантийных.

 

[vo100k]

А коммент-аргумент, что Авео не едет, вообще пробрал до глубины души. При сопоставимых по мощности и крутящему моменту движах:
Авео - Мощность, л.с. при об/мин: 85.70 при 5600
Крутящий момент, Нм при об/мин: 130 при 3000

Логан 1,4 (1.6): Максимальная мощность (л.с.) при 5500 об/мин. 75(90)
Максимальная силя тяги Н/м по нормам ЕЭС при крутящем моменте 3000 об/мин. 112 (128).
Разница в массе: у Логана на 70 кил меньше, которые компенсируются более мощным движком Авео (1,6 Авео со 106-ю силами против 1,6 Логана с 90) или 86 против 75 в 1,4.
Можно еще по передаточным числам каждой передачи разобрать. А может, у тети дизельная версия - видел такую в "Экипаже", но в продаже не замечал.
Кстати, расход по паспорту в городе, похоже, сопоставим, хотя мне слабо верится, что Авео впишется в заявленные 8,6 л по городу.

 

[Александр 1-й]

ну и чем отличается саманд от дачии
правильный ответ гавно и то и другое
оба гавна продукт выкидыша консервна RENAULT РЕНО ТАКИ ПО РУССКИ
так вот тот самый преславутый саманд собирають у чурок и метал гавно так как у тех самых чурок нет такого галимого климата как у нас с дождями снегом с химией и прочей атрибутикой соцреализьма

А не киздел бы ты, про то, чего не знаешь.
Во первых Саманд, это ПЕЖО, а не РЕНО.
Во вторых там ДВОЙНОЙ цинкованный металл. Твоя Фабия в труху развалится, пока на Саманде хоть одно пятнышко ржавое появится, даже без дополнительной обработки.
Пиздец какой то, металл хуевый. С каких? Или абы что-то пязднуть? Типо даунов что мне писали в свое время, что 99-я лучше.

 

[Garfield]

Рынок по классам
Посилання видалено

А обьсни плиз про классы. Я раньше думал - что класс чем выше А-Е, тем более безопасная и навороченная авто. А тут Ланос - С класс, Авео - В.
Не пойму

 

[Александр 1-й]

Но если все же вернутся к теме,то можно проще поступить, взять и посмотреть обьемы продаж Авео и Логана, где Логан нервно курит в сторонке! И это обьективный показатель того,что Авео лучше!Ведь люди голосуют своим кошельком,
кстати, в и

Да ни х.я это не объективный показатель! Мы с тобой уже об этом говорили год назад. Очень многое зависит от РАСКРУЧЕННОСТИ марки и маркетинговой политики. Кстати! Судя ПО ТВОИМ ЖЕ данным, самая крутая машина, это ВАЗ!!! Люди ведь не зря кошельком голосуют? Так что в ТОПКУ АВЕО! Это ПО ТВОИМ ЖЕ аргументам.
2 Garfield - класс определяется РАЗМЕРОМ, а не навороченностью. Самая отстойная "Волга" - это Д класс, а Мерседес может быть и А класса (не помню номер, тот что у них самый маленький).

 

[Злой]

Ну ланос ну никак не С класс.

 

[Александр 1-й]

Кстати! О ВАЗах. Сжатый натуральный газ таки рулит, и не только на Самандах, и не только в Украине. Вот полюбуйтесь:

Волжский автозавод приступил к тестам новой версии Lada Priora, которая может уже в 2009 году пойти в производство. Речь идет о модели под названием Priora CNG. Главной изюминкой такого автомобиля будет установленное в базовой комплектации газобаллонное оборудование.

Пока «АвтоВАЗ» сделал только пять газовых машин, которые проходят испытания. Кроме того, эти машины будут разбиты на краш-тестах, в ходе которых эксперты Волжского автозавода оценят безопасность при наезде спереди и сзади.

Lada Priora CNG получит сразу два бака. Один объемом аж 80 л предназначен для природного газа. А во второй бак можно будет заливать бензин, правда, объем данного резервуара составит всего 15 л.

Обратите внимание, это не би-фуел, а именно ГАЗОВАЯ машина, т.е. бензобак идет только как резервный на 15 литров.