Знатокам БМВ

[capt.America]

500 баксов в месяц на топливе можно сэкономить только владельцу Таврии

Посчитай расход при пробеге в 65ткм в год.

я б может тоже по-приколу попробовал бы, но у меня купе

мажор!

У друга был Ланос с опелевским мотором, тот что по городу жрал 11 что по трассе, *****.

АКПП?

 

[ФОРСАЖ]

мажор!

да что ж так... это нормальный заработок

 

[capt.America]

да что ж так... это нормальный заработок

На купе?

 

[ФОРСАЖ]

На купе?

да вот и я о том же. если б не купе. неудобно как-то народ неудобству проникновения подвергать

 

[Burnzzzz]

Хы, только таких экземпляров в живую у нас не увидеть. В большинстве - одни ржавые корыта.

 

[capt.America]

Хы, только таких экземпляров в живую у нас не увидеть. В большинстве - одни ржавые корыта.

стопиццот!

 

[ФОРСАЖ]

Хы, только таких экземпляров в живую у нас не увидеть. В большинстве - одни ржавые корыта.

а ланосы выставочные экземпляры?)

стопиццот!

ладно, ланосы

 

[Burnzzzz]

А что смешного? Этим автомобилям по 100500 лет уже. Там на них живого места не осталось. В нормальном состоянии - считанные единицы. И ездит на них, как правило, школота по принципу "газу до усрачки". Т.ч. если сравнивать большинство столетних БВМ на наших дорогах, то Ланос таки престижнее однозначно. Про редкие ухоженные экземпляры я не говорю - их единицы.

а ланосы выставочные экземпляры?)

Нет. Ланос - это простое, ****ливое, очень бюджетное авто. А БМВ - это реально крутая машина. Но ***** БМВ этим по 25 лет. Это раритет. Т.е. они были бы шикарным раритетом, если бы были ухожены и доведены до ума. Но 90% их - это ржавые, разваливающиеся корыта. И в этом контексте бюджетное и примитивное СВЕЖЕЕ авто солиднее полумертвого ржавого БМВ из каменного века.

 

[capt.America]

ладно, ланосы

Мир не замкнулся на Ланосе.

А что смешного? Этим автомобилям по 100500 лет уже. Там на них живого места не осталось. В нормальном состоянии - считанные единицы. И ездит на них, как правило, школота по принципу "газу до усрачки". Т.ч. если сравнивать большинство столетних БВМ на наших дорогах, то Ланос таки престижнее однозначно. Про редкие ухоженные экземпляры я не говорю - их единицы.

падтрымаваю!

 

[ФОРСАЖ]

я картинку кинул на пост

Сообщение от Burnzzzz
Думаю, что Ланос - это в 100 раз более солидное, адекватное и надежное авто, чем e34.

А что смешного? Этим автомобилям по 100500 лет уже. Там на них живого места не осталось. И ездит на них, как правило, школота по принципу "газу до усрачки".

именно так я завтра в школу и поеду. хотя... если снега навалит, то увижу обгоняющего одноклассника с ушлой улыбкой на ПП ланосе

 

[-=X-RAY=-]

А что смешного?

Смешно употреблять слово "Ланос" в одном предложении со словами "лучше" и "престижнее".

Ланос изначально делался как ультра бюджетная повозка. И пошла в серию в 96 году.
БМВ же делалась как бизнес класс или спорт. И несмотря на то что на 5-7 лет старше в разработке БМВ делали люди. Ланос - корейцы.

 

[Burnzzzz]

именно так я завтра в школу и поеду. хотя... если снега навалит, то увижу обгоняющего одноклассника с ушлой улыбкой на ПП ланосе

Не, ну ***** - давай на чистоту говорить. БМВ реально крутой таз - спору нет. И старая БМВ может и выглядеть шикарно и ехать быстро. С этим я не спорю. Но ведь кто у нас (в основном) покупает эти машины? Любители и ценители классики, которые вкладывают тысячи долларов в её восстановление? Нет. Их покупают любители погонять, у которых нет финансов на быструю новую машину, но на Жиге "валить" как-то не комильфо, ибо ВАЗ - это для ***** и нищебродов. А вот немецкая БМВ (на которой еще маленького гитлера в школу возили) - это четко и престижно.

Резюмирую:

1. БМВ - крутая тачка.
2. Старая БМВ тоже может быть крутой тачкой, если в нее ввалить много денег.
3. Много денег в них никто не вваливает.
4. Старых БМВ в нормальном состоянии - единицы.
5. Адекватных водителей старых БМВ - еще меньше.

 

[ФОРСАЖ]

Не, ну ***** - давай на чистоту говорить.
Резюмирую:

1. БМВ - крутая тачка.
2. Старая БМВ тоже может быть крутой тачкой, если в нее ввалить много денег.
3. Много денег в них никто не вваливает.
4. Старых БМВ в нормальном состоянии - единицы.
5. Адекватных водителей старых БМВ - еще меньше.

понял. давай. не соглашусь и как владелец этой марки к комментариям выше добавлю в виде простых ответов по пунктам
1. - да
2. - да
3. - 50/50
4. - нет
5. - нет
не для спора а в интерес... На чем ты ездишь?

 

[capt.America]

понял. давай. не соглашусь и как владелец этой марки к комментариям выше добавлю в виде простых ответов по пунктам

Ты не можешь адекватно оценивать сказанное, т.к. являешься владельцем изделия Баварской моторостроительной фабрики.

 

[DUNDIK]

понял. давай. не соглашусь и как владелец этой марки к комментариям выше добавлю в виде простых ответов по пунктам
1. - да
2. - да
3. - 50/50
4. - нет
5. - нет

 

[ФОРСАЖ]

Ты не можешь адекватно оценивать сказанное, т.к. являешься владельцем изделия Баварской моторостроительной фабрики.

Ты не можешь адекватно оценивать сказанное, т.к. являешься владельцем изделия Баварской моторостроительной фабрики.

Я "не рву ****" за ланос и не обкакиваю БМВ и ее владельцев

 

[capt.America]

БМВисты выползли, я смотрю...

Я "не рву ****" за ланос и не обкакиваю БМВ и ее владельцев

Та, по ходу, нас с тобой тут двое. Или как?

 

[ФОРСАЖ]

сравнивать ланос и "старое" БМВ - это как сравнить Ягуар с гольфом, астон мартин с джили...

Та, по ходу, нас с тобой тут двое. Или как?

???

 

[capt.America]

сравнивать ланос и "старое" БМВ - это как сравнить Ягуар с гольфом, астон мартин с джили...

Никто и не спорит. Просто все заладили про Ланос изначально. И заверте...

???

??? Что именно???

 

[ФОРСАЖ]

Я б не говорил, если б не был владельцем. на счет стоимости ремонта и обслуживания я слышал до покупки и сейчас слышу, но уже не верю. Чушь. ТО(масло, фильтра) из-за того, что я вкрай обленился обходятся мне в 650грн. с учетом того, что у меня 6.5л масла в моторе, лью мобил и т.д. вернее льют)