зажигание M72
- Автор теми romaroma
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 31.08.2008
Повідом.: 6272
Реєстрація: 31.08.2008
Повідом.: 6272
А вот это зря. Надо вникать. Качество этих электронных зажигалок - полное ****о. Любит подохнуть где-нибудь далеко от дома. Надо иметь при себе запасные компоненты зажигания, понимать как оно работает и как его диагностировать, уметь самостоятельно починить.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.05.2006
Повідом.: 1335
Реєстрація: 02.05.2006
Повідом.: 1335
что, хуже трамблера?
а вникать - теоретически уже более-менее вник, но заниматься и делать - вообще лень. да и времени особо нету, тут выехать покататься редко получается, не то что зажигание колхозить...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 31.08.2008
Повідом.: 6272
Реєстрація: 31.08.2008
Повідом.: 6272
Конечно хуже. Трамблёр ломается или когда контакты окислились, или если что-то открутилось и отпало. Чинится за 5 минут на месте. А электронное зажигание шоб починить, надо иметь при себе запасное.
Вобще с таким подходом надо на иномарке ездить...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.05.2006
Повідом.: 1335
Реєстрація: 02.05.2006
Повідом.: 1335
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.09.2007
Повідом.: 351
Реєстрація: 27.09.2007
Повідом.: 351
обращайтесь помогу
Останнє редагування:
Статус: Офлайн
Реєстрація: 29.06.2011
Повідом.: 224
Реєстрація: 29.06.2011
Повідом.: 224
от люблю я харківфорум за те, що не володіючи питанням, кожен роздає поради
після того, як встановив електронне запалювання на нижньоклапанник у 2008 році я досі з ним ніяких проблем не мав. за цей період проїхав біля 25 ткм. у всі пори року. що роблю не так?
пи.си: рекомендую і ще раз рекомендую електронне запалювання на автошних комплектуючих.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 29.06.2011
Повідом.: 224
Реєстрація: 29.06.2011
Повідом.: 224
а в тебе був М-72?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 31.08.2008
Повідом.: 6272
Реєстрація: 31.08.2008
Повідом.: 6272
Был 6-вольтовый МТ-9 с трамблёром и контактным зажиганием. Такое же точно как на М-72. Живучее как мамонт. Тока пару раз откручивался трамблёрчик и пару раз я чистил контакт....
Хороший был мотоцикл, крепкий, живучий. Помню в юности бывало понажираемся пива - и давай исполнять всякую фигню. Ижак бы уже давно клина словил бы от такого, а этот ничё, пофиг...
Я его потом продал за 500 гривен колхозникам в соседнюю деревню, они его уложили уже с концами. А жаль....
Хороший был мотоцикл, крепкий, живучий. Помню в юности бывало понажираемся пива - и давай исполнять всякую фигню. Ижак бы уже давно клина словил бы от такого, а этот ничё, пофиг...
Я его потом продал за 500 гривен колхозникам в соседнюю деревню, они его уложили уже с концами. А жаль....
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.03.2008
Повідом.: 603
Реєстрація: 02.03.2008
Повідом.: 603
Как карб себя показывает? Провалы есть? Холостые держит? Себе такое хочу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.05.2006
Повідом.: 1335
Реєстрація: 02.05.2006
Повідом.: 1335
да надо еще настроить, мы его по сути новый из коробки поставили и только чуток регулировками подправили.
но так "из коробки" плохого:
провал есть, походу его подливает где-то там, в ходу сегодня даже чихал пару раз, позже будем смотреть. правда подозреваю еще и свечи - г...но. denso они изначально скажем так не фонтан, а эти еще и подуставшие. надо eyquem новые заказать, тогда уже и пробовать.
ну собственно и все плохое, пару особенностей:
на совсем холодную чтобы на холостых не заглох надо подсос чуть добавлять, ну как и на машине в общем
ход ручки газа получается немного непривычный, надо сильнее откручивать чем на мотокарбах
из хорошего:
заводится как правило с полтычка, как машина
холостые идеальные
работает очень мягко, т.к. его совсем не колбасит, синхронизировать нечего
в целом едет ощутимо сильнее чем было на K68
Статус: Офлайн
Реєстрація: 16.05.2013
Повідом.: 1339
Реєстрація: 16.05.2013
Повідом.: 1339
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.05.2006
Повідом.: 1335
Реєстрація: 02.05.2006
Повідом.: 1335
да уж, бедняги из денсо ща слезами умылись, такой концерн а свечи не могут.
прикинь не везет чувакам, да?..
так, для информации... денсы и им подобные у нас на драге на атмо моторах жили два-три заезда. проверено неоднократно.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 16.05.2013
Повідом.: 1339
Реєстрація: 16.05.2013
Повідом.: 1339
и что? при чем тут ваши драги к массовой продукции? ребята юзайте вещи согласно назначения, и будет вам счастье )
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.05.2006
Повідом.: 1335
Реєстрація: 02.05.2006
Повідом.: 1335
да вообще ни при чем, так, случайно мимо проходили. и да, спасибо, обязательно последую совету, странно что сам не догадался...
у меня глючила штатная ПМ-ка, пропускало, стреляло и т.д. и т.п. денсы от этого мрут просто влет. они работают только пока новые и пока у них все хорошо. две новых пары выбросил, та что сейчас стоит еще работает, но уже уставшая.
трехконтактные eyquem уже проверено что выдерживают любое издевательство. просто их не было в наличии. не вижу смысла тулить абы что даже в урал.
у меня глючила штатная ПМ-ка, пропускало, стреляло и т.д. и т.п. денсы от этого мрут просто влет. они работают только пока новые и пока у них все хорошо. две новых пары выбросил, та что сейчас стоит еще работает, но уже уставшая.
трехконтактные eyquem уже проверено что выдерживают любое издевательство. просто их не было в наличии. не вижу смысла тулить абы что даже в урал.
Останнє редагування:
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.09.2007
Повідом.: 351
Реєстрація: 27.09.2007
Повідом.: 351
ну вот и чудненько что все наладелось, теперь дорегулируй карб и в путь можно так сказать для галочки приехать на закрытие в роут 148
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.05.2006
Повідом.: 1335
Реєстрація: 02.05.2006
Повідом.: 1335