на велозаводском мосту всех по трамвайным путям, вгорку, опережал, в конце на мазде сх-5или7 недовольно фа-факнул!)
Начелось все с того что на развале, колеса перекачали, от того что я качаю (было 2.6, а я ставлю 2.1) и я попал в первый снег и я начал задумыватся что резина на третий год уже не та, очень быстро зарывался и она совсем не едет по снегу. волей случая решил проверить давление и был в легком недоумении когда увидил 2.5 вместо 2.1, поставил как обычно и о чудо машину не узнать!
Короче я доволен, даже немного ебланил
завтра с 3х над спустить будет проверть
А матиз легенький, по этому легко едет. Была у подруги Чери QQ (китайская копия матиза) так вот когда она буксовала по льду, с машины просто выходили пассажиры и она спокойно могла тронуться по льду под горку)
Ну пусть они и хлеб по селам возят, и свет включают заодно, ага
Спасибо, но на моноприводе специально ехать на оффроад - это извратДа уж...
Сегодня выезд из посёлка вместо 5 минут занял 25 минут из которых 15 минут я откапылся, когда сел на пузо и зарылся.... )))
И главное ни одна зараза до меня не проехала и не проложила колею.
Вообщем, по целине бампером снег грёб пока не спустился в низину и под горочку уже завесились колёсики в воздухе...
В ход пошло всё - и траки-антибуксы, и лопата снеговая, и лопата штыковая и подстилка, чтоб на ней валяться, а не на снегу.
Кто хочет оффроад - вэлкам в частный сектор на пузотёлке-моноприводе
з.ы. зато за 10 минут езды-шлифования на 1-й передаче по целине на 5000-6000 оборотах намёка на перегрев никакого
