и снова переезд...
- Автор теми MediaPort
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 29.08.2007
Повідом.: 8901
Реєстрація: 29.08.2007
Повідом.: 8901
Я себе представила дневное движение по маршруту "Харьков-Ужгород"
Лето, жара, ваоны без кондишенов. А ночью стоим, т.к движение дневное
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.05.2008
Повідом.: 6203
Реєстрація: 13.05.2008
Повідом.: 6203
Я себе представила дневное движение по маршруту "Харьков-Ужгород"
Лето, жара, ваоны без кондишенов. А ночью стоим, т.к движение дневное
дадада. И уставшая проводница. распространяя потовые миазмы, лениво бродит по вагону: "кому чаю? горячий чай. Холодного не будет"
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215695
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215695
Адреса: Харків
Из-за перехода на зимнее время график движения поездов может измениться
21.10.2011 14:59
Железнодорожники жалуются, что теперь новый график приходится составлять в «авральном» режиме
Это связано с решением Верховной Рады о переходе на зимнее время - впервые в истории стран СНГ разница во времени между Украиной и Россией составит два часа.
Как сообщает сайт «Укрзалізниці», пассажиры, которые приобрели билеты на поезда с 30 октября по 3 декабря, должны заблаговременно уточнить время отправления.
Поезда международного сообщения с Россией, Беларусью и Молдовой после 30 октября будут курсировать по прежнему расписанию до того, как «Укрзалізниця» согласует график с железнодорожными администрациями этих стран.
Владимир Куринной
21.10.2011 14:59
Железнодорожники жалуются, что теперь новый график приходится составлять в «авральном» режиме
Это связано с решением Верховной Рады о переходе на зимнее время - впервые в истории стран СНГ разница во времени между Украиной и Россией составит два часа.
Как сообщает сайт «Укрзалізниці», пассажиры, которые приобрели билеты на поезда с 30 октября по 3 декабря, должны заблаговременно уточнить время отправления.
Поезда международного сообщения с Россией, Беларусью и Молдовой после 30 октября будут курсировать по прежнему расписанию до того, как «Укрзалізниця» согласует график с железнодорожными администрациями этих стран.
Владимир Куринной
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215695
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215695
Адреса: Харків
Из-за перехода на зимнее время график движения поездов может измениться
21.10.2011 14:59
Железнодорожники жалуются, что новое расписание приходится составлять в «авральном» режиме
Это связано с решением Верховной Рады о переходе на зимнее время - впервые в истории стран СНГ разница во времени между Украиной и Россией составит два часа.
Как сообщает сайт «Укрзалізниці», пассажиры, которые приобрели билеты на поезда с 30 октября по 3 декабря, должны заблаговременно уточнить время отправления.
Поезда международного сообщения с Россией, Беларусью и Молдовой после 30 октября будут курсировать по прежнему расписанию до того, как «Укрзалізниця» согласует график с железнодорожными администрациями этих стран.
Владимир Куринной
21.10.2011 14:59
Железнодорожники жалуются, что новое расписание приходится составлять в «авральном» режиме
Это связано с решением Верховной Рады о переходе на зимнее время - впервые в истории стран СНГ разница во времени между Украиной и Россией составит два часа.
Как сообщает сайт «Укрзалізниці», пассажиры, которые приобрели билеты на поезда с 30 октября по 3 декабря, должны заблаговременно уточнить время отправления.
Поезда международного сообщения с Россией, Беларусью и Молдовой после 30 октября будут курсировать по прежнему расписанию до того, как «Укрзалізниця» согласует график с железнодорожными администрациями этих стран.
Владимир Куринной
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215695
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215695
Адреса: Харків
Поезда между Украиной и Россией временно будут ходить без расписания
24.10.2011 10:05
Железные дороги России и Украины не согласовали расписание движения поездов с учетом перехода Украины на зимнее время. После 30 октября поезда могут не только опаздывать, но и отправляться на час раньше
«Федеральная пассажирская компания» (дочерняя структура «Российских железных дорог») вынуждена временно прекратить продажу билетов с отправлением после 3 декабря на поезда в Украину или транзитные поезда через ее территорию, сообщили в пятницу в пресс-службе РЖД. В компании объясняют, что решение Верховной Рады от 20 сентября об отмене перехода на зимнее время вызвало необходимость корректировки расписания: «ФПК была вынуждена ограничить сроки предварительной продажи билетов на эти поезда до 30 суток». Но 18 октября Верховная Рада отменила свое решение об отмене перехода на зимнее время. В результате ФПК снова нужно пересматривать расписание, пишет «Коммерсант».
В периоды перехода на зимнее и летнее время РЖД и «Укрзалізниця» заблаговременно разрабатывают графики движения поездов совместно с ж/д администрациями стран СНГ, Балтии, Европы и Азии. Напомним, в 2011 году россия отменила переход на зимнее время. «В этом году мы ожидали, что ВР тоже отменит зимнее время, и потому не разрабатывали заранее график с учетом разницы во времени с Россией в два часа. Чисто технологически сейчас мы не можем утвердить совместное расписание. Обычно переход занимал 1-1,5 месяца, а не 12 дней, как сейчас»,— объясняют в пресс-службе «Укрзалізниці»
Адаптация расписания будет проходить до 3 декабря. Все это время поезда между Украиной, Россией, Беларусью и Молдовой могут курсировать со сбоями в графике, предупреждают в УЗ.
Евгения Дашкевич
24.10.2011 10:05
Железные дороги России и Украины не согласовали расписание движения поездов с учетом перехода Украины на зимнее время. После 30 октября поезда могут не только опаздывать, но и отправляться на час раньше
«Федеральная пассажирская компания» (дочерняя структура «Российских железных дорог») вынуждена временно прекратить продажу билетов с отправлением после 3 декабря на поезда в Украину или транзитные поезда через ее территорию, сообщили в пятницу в пресс-службе РЖД. В компании объясняют, что решение Верховной Рады от 20 сентября об отмене перехода на зимнее время вызвало необходимость корректировки расписания: «ФПК была вынуждена ограничить сроки предварительной продажи билетов на эти поезда до 30 суток». Но 18 октября Верховная Рада отменила свое решение об отмене перехода на зимнее время. В результате ФПК снова нужно пересматривать расписание, пишет «Коммерсант».
В периоды перехода на зимнее и летнее время РЖД и «Укрзалізниця» заблаговременно разрабатывают графики движения поездов совместно с ж/д администрациями стран СНГ, Балтии, Европы и Азии. Напомним, в 2011 году россия отменила переход на зимнее время. «В этом году мы ожидали, что ВР тоже отменит зимнее время, и потому не разрабатывали заранее график с учетом разницы во времени с Россией в два часа. Чисто технологически сейчас мы не можем утвердить совместное расписание. Обычно переход занимал 1-1,5 месяца, а не 12 дней, как сейчас»,— объясняют в пресс-службе «Укрзалізниці»
Адаптация расписания будет проходить до 3 декабря. Все это время поезда между Украиной, Россией, Беларусью и Молдовой могут курсировать со сбоями в графике, предупреждают в УЗ.
Евгения Дашкевич
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 17.09.2004
Повідом.: 39661
Реєстрація: 17.09.2004
Повідом.: 39661
ойбляяяяяяааааа.............
вопрос даже не в том, когда идти на вокзал, а в том, что означает "вынуждено временно прекратить продажу". Это как надолго? И когда продажа возобновится?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 17.09.2004
Повідом.: 39661
Реєстрація: 17.09.2004
Повідом.: 39661
это все пустые разговоры в пользу бедных.Думаю,что надо конкретных лиц ,кто сотворил эту ***ню,не подумавши, привлечь к уголовной ответственности и дать *****ам срок! Сколько можно издеваться и экспериментировать над живыми людьми!
Делать-то чего с билетами на самом деле, интересно......
Статус: Офлайн
Реєстрація: 08.08.2006
Повідом.: 6664
Реєстрація: 08.08.2006
Повідом.: 6664
До Белгородаэто все пустые разговоры в пользу бедных.
Делать-то чего с билетами на самом деле, интересно......
Статус: Офлайн
Реєстрація: 17.09.2004
Повідом.: 39661
Реєстрація: 17.09.2004
Повідом.: 39661
оно мне, простите, надо с кучей багажа? Мне нужен нормальный поезд сообщением Москва-Харьков.До Белгородана собакахавтобусом, а там как обычно
И потом: а если мне на Киев нужно?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 17.09.2004
Повідом.: 39661
Реєстрація: 17.09.2004
Повідом.: 39661
до границы с Украиной на Киев???? )))
Львовская железная дорога купила мусорные урны по 5250 гривен за штуку
Служба материально-технического снабжения Львовской железной дороги по результатам тендера 17 октября подписала договор с ООО Литейный завод на приобретение 200 городских чугунных мусорников за 1,05 млн грн.
Фото: freemarket.kiev.ua
ЛЖД приобрела мусорные урны по цене хрустальных вазОб этом пишет издание Наші гроші со ссылкой на Вестник государственных закупок.
Стоимость одной урны составила 5250 грн.
Согласно конкурсной документации, урны из чугуна СЧ-20 имеют высоту 91 см, диаметр 55 см. Бетонная основа - диаметром 45-22 см, высотой 6-10 см.
Как сообщают Наші гроші, в 2006 году учредителями ООО Литейный завод стали представители партии Пора Ростислав Бондаренко и Игорь Грицев. До 2010 года Бондаренко был депутатом Львовского облсовета, Грицев - Жовкивского районного совета.
"Приобретенные чугунные урны на бетонных основаниях оказались дороже, чем хрустальные вазы с бронзовой подставкой от фирмы Cre Art (Италия), которые можно купить по 4700 грн", - пишет издание.
Напомним, ранее Наші гроші сообщали, что Укрзалізниця закупила позолоченных бронзовых статуэток на 800 тыс. гривен.
По материалам Наші гроші
Служба материально-технического снабжения Львовской железной дороги по результатам тендера 17 октября подписала договор с ООО Литейный завод на приобретение 200 городских чугунных мусорников за 1,05 млн грн.
Фото: freemarket.kiev.ua
ЛЖД приобрела мусорные урны по цене хрустальных вазОб этом пишет издание Наші гроші со ссылкой на Вестник государственных закупок.
Стоимость одной урны составила 5250 грн.
Согласно конкурсной документации, урны из чугуна СЧ-20 имеют высоту 91 см, диаметр 55 см. Бетонная основа - диаметром 45-22 см, высотой 6-10 см.
Как сообщают Наші гроші, в 2006 году учредителями ООО Литейный завод стали представители партии Пора Ростислав Бондаренко и Игорь Грицев. До 2010 года Бондаренко был депутатом Львовского облсовета, Грицев - Жовкивского районного совета.
"Приобретенные чугунные урны на бетонных основаниях оказались дороже, чем хрустальные вазы с бронзовой подставкой от фирмы Cre Art (Италия), которые можно купить по 4700 грн", - пишет издание.
Напомним, ранее Наші гроші сообщали, что Укрзалізниця закупила позолоченных бронзовых статуэток на 800 тыс. гривен.
По материалам Наші гроші
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
