и снова переезд...
- Автор теми MediaPort
- Дата створення
барселона-мадрид. регулярная цена в кассе 70 евро(за 2й класс). вот чего боятся наши люди.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215639
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215639
Адреса: Харків
На железнодорожных вокзалах Харькова откроют билетные кассы для интернет-заказов
«Укрзалізниця» открывает специальные кассы для выкупа билетов, заказанных через Интернет. Новые точки продажи появятся на вокзалах Харьков-Пассажирский и Харьков-Левада
До сих пор оформленные на сайте «Укрзалізниці» билеты можно выкупить в любой кассе вне очереди. Но железнодорожники, развивая продажи проездных документов через Интернет, решили упростить и сделать удобнее эту систему.
Кроме Харькова, новые кассы появятся еще на десятке вокзалов Украины, говорится на официальном сайте компании.
Напомним, ранее генеральный директор «Укрзалізниці» Владимир Козак обещал, что за счет уменьшения комиссионного сбора, в Интернете билеты будут дешевле, чем в кассах.
«Укрзалізниця» открывает специальные кассы для выкупа билетов, заказанных через Интернет. Новые точки продажи появятся на вокзалах Харьков-Пассажирский и Харьков-Левада
До сих пор оформленные на сайте «Укрзалізниці» билеты можно выкупить в любой кассе вне очереди. Но железнодорожники, развивая продажи проездных документов через Интернет, решили упростить и сделать удобнее эту систему.
Кроме Харькова, новые кассы появятся еще на десятке вокзалов Украины, говорится на официальном сайте компании.
Напомним, ранее генеральный директор «Укрзалізниці» Владимир Козак обещал, что за счет уменьшения комиссионного сбора, в Интернете билеты будут дешевле, чем в кассах.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.04.2011
Повідом.: 418
Реєстрація: 05.04.2011
Повідом.: 418
наконец-то
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 36248
Адреса: Харків
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 36248
Адреса: Харків
На железнодорожных вокзалах откроют интернет-кассы
Раньше билеты можно было купить в любой кассе без очереди, сообщает пресс-служба предприятия. Специализированные кассы так же откроются на вокзалах городов Одессы, Херсона, Николаева, Жмеринки, Винницы, Полтавы, Сум и Києва. Первый этап программы бронирования мест через Интернет с последующим выкупом билета в кассе «Укрзалізния» внедрила в декабре 2008 года. Второй этап программы, когда пассажир получил возможность оплатить через Интернет полную стоимость проезда, а потом получить билет в кассе, был внедрен 30 марта 2009 года.Специализированные кассы
Раньше билеты можно было купить в любой кассе без очереди, сообщает пресс-служба предприятия. Специализированные кассы так же откроются на вокзалах городов Одессы, Херсона, Николаева, Жмеринки, Винницы, Полтавы, Сум и Києва. Первый этап программы бронирования мест через Интернет с последующим выкупом билета в кассе «Укрзалізния» внедрила в декабре 2008 года. Второй этап программы, когда пассажир получил возможность оплатить через Интернет полную стоимость проезда, а потом получить билет в кассе, был внедрен 30 марта 2009 года.Специализированные кассы
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 36248
Адреса: Харків
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 36248
Адреса: Харків
Для «интернет-билетов» на поезд сделают отдельные кассы
Сейчас билеты, заказанные через интернет, можно купить в любой кассе, причём без очереди, сообщает пресс-служба предприятия. Но, по мнению железнодорожников, такие условия зачастую создают проблемные ситуации между людьми, и отдельные кассы будут удобнее. Специализированные кассы также откроются на вокзалах Одессы, Херсона, Николаева, Жмеринки, Винницы, Полтавы, Сум и Киева. Первый этап программы бронирования мест через Интернет с последующим выкупом билета в кассе «Укрзалізния» внедрила в декабре 2008 года. Второй этап программы, когда пассажир получил возможность оплатить через Интернет полную стоимость проезда, а в кассе только получить билет, вступил в действие 30 марта 2009 года.Источник: сайт «Укрзалізниці»
Сейчас билеты, заказанные через интернет, можно купить в любой кассе, причём без очереди, сообщает пресс-служба предприятия. Но, по мнению железнодорожников, такие условия зачастую создают проблемные ситуации между людьми, и отдельные кассы будут удобнее. Специализированные кассы также откроются на вокзалах Одессы, Херсона, Николаева, Жмеринки, Винницы, Полтавы, Сум и Киева. Первый этап программы бронирования мест через Интернет с последующим выкупом билета в кассе «Укрзалізния» внедрила в декабре 2008 года. Второй этап программы, когда пассажир получил возможность оплатить через Интернет полную стоимость проезда, а в кассе только получить билет, вступил в действие 30 марта 2009 года.Источник: сайт «Укрзалізниці»
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.08.2008
Повідом.: 8430
Реєстрація: 18.08.2008
Повідом.: 8430
а как в других странах борятся с барыгами-перекупами?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.06.2007
Повідом.: 3176
Реєстрація: 05.06.2007
Повідом.: 3176
а обязательства вернуть всем пассажирам эти 70 евро(а не 60-62 ли?) в случае минутного опоздания боятся наши железнодорожники. Вот так всей страной и ссымсо. Гармония с консолидацией )
не знаю, что там на участке харьков-полтава-киев модернизировали:
сделали ли двупутным Гребёнка-ромодан-хз, проспал, но около 2 ночи колбасило так, что не только бутылки поулетали.
111й поезд, 432 км за(реально) 8-35. Вагон не хвостовой, где-то 5-й от локомотива.
Мож, хёндэ нам сделают дизельный, на воздушной подушке?
не знаю, что там на участке харьков-полтава-киев модернизировали:
сделали ли двупутным Гребёнка-ромодан-хз, проспал, но около 2 ночи колбасило так, что не только бутылки поулетали.
111й поезд, 432 км за(реально) 8-35. Вагон не хвостовой, где-то 5-й от локомотива.
Мож, хёндэ нам сделают дизельный, на воздушной подушке?
Останнє редагування:
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.10.2006
Повідом.: 271
Реєстрація: 10.10.2006
Повідом.: 271
Идея правильная и удобная, но:
1. Деньги снимаются с карты, как только ты забираешь билеты в кассе, что барыг не остановит
2. то, что надо их(билеты) забирать в кассе - это очень неудобно, хотя с авиабилетами тоже самое, причём во всём мире.
1. Деньги снимаются с карты, как только ты забираешь билеты в кассе, что барыг не остановит
2. то, что надо их(билеты) забирать в кассе - это очень неудобно, хотя с авиабилетами тоже самое, причём во всём мире.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.06.2007
Повідом.: 13471
Реєстрація: 14.06.2007
Повідом.: 13471
а что там бороться, при заказе указываешь имя/фамилию, распечатываешь на принтере бумажку с информацией о заказе и все.
Перед посадкой подходишь к терминалу (по типу как у нас для пополнения), вводишь код заказа, выбираешь удобное для тебя место из свободных и терминал тебе дает посадочный билет. Если бумагу с заказом потерял, подходишь к оператору, показываешь паспорт и он тебе выдает посадочный билет.
Перекупам ловить нечего, т.к. билеты именные.
Потому что надо все через ****.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 36248
Адреса: Харків
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 36248
Адреса: Харків
Для «Интернет-билетов» на поезд сделают отдельные кассы
Сейчас билеты, заказанные через Интернет, можно купить в любой кассе, причём без очереди, сообщает пресс-служба предприятия. Но, по мнению железнодорожников, такие условия зачастую создают проблемные ситуации между людьми, и отдельные кассы будут удобнее. Специализированные кассы также откроются на вокзалах Одессы, Херсона, Николаева, Жмеринки, Винницы, Полтавы, Сум и Киева. Первый этап программы бронирования мест через Интернет с последующим выкупом билета в кассе «Укрзалізния» внедрила в декабре 2008 года. Второй этап программы, когда пассажир получил возможность оплатить через Интернет полную стоимость проезда, а в кассе только получить билет, вступил в действие 30 марта 2009 года.Источник: сайт «Укрзалізниці»
Сейчас билеты, заказанные через Интернет, можно купить в любой кассе, причём без очереди, сообщает пресс-служба предприятия. Но, по мнению железнодорожников, такие условия зачастую создают проблемные ситуации между людьми, и отдельные кассы будут удобнее. Специализированные кассы также откроются на вокзалах Одессы, Херсона, Николаева, Жмеринки, Винницы, Полтавы, Сум и Киева. Первый этап программы бронирования мест через Интернет с последующим выкупом билета в кассе «Укрзалізния» внедрила в декабре 2008 года. Второй этап программы, когда пассажир получил возможность оплатить через Интернет полную стоимость проезда, а в кассе только получить билет, вступил в действие 30 марта 2009 года.Источник: сайт «Укрзалізниці»
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215639
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215639
Адреса: Харків
Отправить груз в другой город отныне можно быстрее
С 1 июля на Южной железной дороге заработала электронная система оформления грузов. Для этого нужно зарегистрироваться на официальном сайте «Укрзалізниці» и получить логин и пароль доступа в систему
Заплатить придется лишь за цифровой ключ - с его помощью клиент сможет ставить подпись на электронном документе. Такая услуга обойдется клиенту ЮЖД примерно в 135 гривен.
Дмитрий Тройников начальник службы коммерческой работы и маркетинга Южной железной дороги: Сокращается время оформления перевозочного документа, уменьшается простой вагонов. Как следствие, конечно же, - затраты на оформление, обработку и переработку перевозочного документа. Также с 1 июля меняется форма перевозочного документа. Вместо комплекта документов, который состоял из 4 бланков, теперь оформляется 1 документ, который называется «накладная»
С 1 июля на Южной железной дороге заработала электронная система оформления грузов. Для этого нужно зарегистрироваться на официальном сайте «Укрзалізниці» и получить логин и пароль доступа в систему
Заплатить придется лишь за цифровой ключ - с его помощью клиент сможет ставить подпись на электронном документе. Такая услуга обойдется клиенту ЮЖД примерно в 135 гривен.
Дмитрий Тройников начальник службы коммерческой работы и маркетинга Южной железной дороги: Сокращается время оформления перевозочного документа, уменьшается простой вагонов. Как следствие, конечно же, - затраты на оформление, обработку и переработку перевозочного документа. Также с 1 июля меняется форма перевозочного документа. Вместо комплекта документов, который состоял из 4 бланков, теперь оформляется 1 документ, который называется «накладная»
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215639
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215639
Адреса: Харків
Вместо цехов - торговые центры и жилые дома. Власть решает, как распродавать завод Шевченко
На территории завода Шевченко может появиться бизнес-центр и даже жилые дома. Чтобы погасить задолженность перед сотрудниками и поддержать производство, имущество завода выставили на торги. Но желающих купить цеха и оборудование – немного. Поэтому чиновники хотят сделать территорию завода не производственной зоной, а коммерческой
В этот понедельник рабочий день более чем для сотни «шевченковцев» в который раз начался с акции протеста. Наболевшее: три года - проблемы с зарплатой.
Татьяна Пшеничная работник завода им. Т. Г. Шевченко: Свет - надо, газ - надо, все остальное - надо
Сроки погашения задолженности - все откладываются. В марте обещали - выплатить до середины июля, в июле сроки опять перенесли.
Михаил Добкин губернатор Харьковской области: Если не в июле, так в августе, не в августе, так в сентябре полностью рассчитаться
Полностью рассчитаться хотели, распродав часть завода. На торги выставляли оборудование, цеха, пионерлагерь... В июне на аукционе хотели выручить 12 миллионов гривен, получилось - меньше 225 тысяч. Покупателей - мало. Санатор завода говорит: помещения площадью до трех тысяч квадратов продали без проблем. Большие цеха - товар «застойный».
Александр Байдацкий руководитель санации завода им. Т. Г. Шевченко: У нас цеха более 15 тысяч квадратных метров. На сегодняшний день на рынке такие площади не требуются. То есть необходимо их будет разбивать - само собой, это паспортизация, это снова БТИ, прохождение того, что мы проходили. Вот, поэтому проблематика только в этом
Цеха вновь выставят на продажу 18 июля. Надеются выручить до семи миллионов гривен.
Александр Байдацкий руководитель санации завода им. Т. Г. Шевченко: Потенциальные покупатели есть, в принципе. Я планирую, что минимум мы, наверное, соберем 5-5,5 миллионов. Это то, что я как бы вижу
Чтобы привлечь покупателей областные власти готовы идти на радикальные меры. Хотят разрешить на продаваемой территории строить жилые дома и торговые комплексы. Для этого нужно переоформить землю - почти десять гектаров. Это чуть меньше, чем занимает площадь Свободы.
Михаил Добкин губернатор Харьковской области: Это даст нам возможность предлагать потенциальным инвесторам имущество, которое есть сегодня у завода Шевченко не как производственные цеха, а как площадки для будущего коммерческого строительства, которое, наверняка, будет более востребовано. Тем более там есть очень серьезные мощности по электроэнергии, что всегда является дефицитом при строительстве
Руководство области уже собирается вносить изменения в генеральный план города. И добавляет: завод выиграл тендер на поставку оборудования для «Энергоатома». Сумма контракта - 29 миллионов гривен. Это еще один шанс погасить долги. К тому же, надеются областные власти, в следующем году предприятие получит серьезный контракт от «Укрзалізниці».
На территории завода Шевченко может появиться бизнес-центр и даже жилые дома. Чтобы погасить задолженность перед сотрудниками и поддержать производство, имущество завода выставили на торги. Но желающих купить цеха и оборудование – немного. Поэтому чиновники хотят сделать территорию завода не производственной зоной, а коммерческой
В этот понедельник рабочий день более чем для сотни «шевченковцев» в который раз начался с акции протеста. Наболевшее: три года - проблемы с зарплатой.
Татьяна Пшеничная работник завода им. Т. Г. Шевченко: Свет - надо, газ - надо, все остальное - надо
Сроки погашения задолженности - все откладываются. В марте обещали - выплатить до середины июля, в июле сроки опять перенесли.
Михаил Добкин губернатор Харьковской области: Если не в июле, так в августе, не в августе, так в сентябре полностью рассчитаться
Полностью рассчитаться хотели, распродав часть завода. На торги выставляли оборудование, цеха, пионерлагерь... В июне на аукционе хотели выручить 12 миллионов гривен, получилось - меньше 225 тысяч. Покупателей - мало. Санатор завода говорит: помещения площадью до трех тысяч квадратов продали без проблем. Большие цеха - товар «застойный».
Александр Байдацкий руководитель санации завода им. Т. Г. Шевченко: У нас цеха более 15 тысяч квадратных метров. На сегодняшний день на рынке такие площади не требуются. То есть необходимо их будет разбивать - само собой, это паспортизация, это снова БТИ, прохождение того, что мы проходили. Вот, поэтому проблематика только в этом
Цеха вновь выставят на продажу 18 июля. Надеются выручить до семи миллионов гривен.
Александр Байдацкий руководитель санации завода им. Т. Г. Шевченко: Потенциальные покупатели есть, в принципе. Я планирую, что минимум мы, наверное, соберем 5-5,5 миллионов. Это то, что я как бы вижу
Чтобы привлечь покупателей областные власти готовы идти на радикальные меры. Хотят разрешить на продаваемой территории строить жилые дома и торговые комплексы. Для этого нужно переоформить землю - почти десять гектаров. Это чуть меньше, чем занимает площадь Свободы.
Михаил Добкин губернатор Харьковской области: Это даст нам возможность предлагать потенциальным инвесторам имущество, которое есть сегодня у завода Шевченко не как производственные цеха, а как площадки для будущего коммерческого строительства, которое, наверняка, будет более востребовано. Тем более там есть очень серьезные мощности по электроэнергии, что всегда является дефицитом при строительстве
Руководство области уже собирается вносить изменения в генеральный план города. И добавляет: завод выиграл тендер на поставку оборудования для «Энергоатома». Сумма контракта - 29 миллионов гривен. Это еще один шанс погасить долги. К тому же, надеются областные власти, в следующем году предприятие получит серьезный контракт от «Укрзалізниці».
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215639
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215639
Адреса: Харків
В Харькове железнодорожники решали, как организовать скоростное движение между Украиной и Россией
Между Москвой и Харьковом будет курсировать двухэтажный экспресс. Сегодня в управлении Южной железной дороги украинские и российские железнодорожники договорились сообща модернизировать пути - тогда современные поезда смогут безопасно ездить со скоростью сто сорок километров в час
Из Харькова в Москву поездом - за шесть часов. Это реальность. Сегодня в Харькове руководители «Укрзалізниці» и Российских железных дорог решали, как организовать скоростное движение в Крым и на Кавказ через Слобожанщину. Первый экспресс панируют пустить в следующем году.
Валентин Гапанович старший вице-президент, главный инженер ОАО «РЖД»: Начальник Южной железной дороги, молодец, дал очень хорошее, на мой взгляд, предложение - это организация движения поездов дневных между Харьковом и Москвой. Я думаю, это пять с половиной – шесть часов, вполне реальный проект
Так быстро, планируют железнодорожники, будут ездить новые двухэтажные поезда Skoda - их Южная дорога получит к весне будущего года. Средняя скорость таких поездов - сто сорок километров в час. Чтобы пути выдержали такую нагрузку - за год их модернизируют. РЖД обновит пути до Курска, «Укрзалізниця» - участок от Харькова до Казачьей Лопани. Еще сократить время следования можно будет, если погранично-таможенный контроль пассажиры поездов будут проходить в Харькове
Николай Сергиенко первый заместитель генерального директора «Укрзалізниці»: На данный момент у нас два таможенных контроля существует - на входе и на выходе в Россию. Тогда будет один объединенный контроль. Для транзитных пассажиров, едущих в Россию, в Сочи, Анапу - это как минимум час-полтора сокращение времени хода в пути
Совместные наработки железнодорожники планируют представить руководству двух стран. Чтобы в сентябре на встрече президентов Украины и России были подписаны межправительственные соглашения о скоростном пассажирском сообщении между соседними странами.
Между Москвой и Харьковом будет курсировать двухэтажный экспресс. Сегодня в управлении Южной железной дороги украинские и российские железнодорожники договорились сообща модернизировать пути - тогда современные поезда смогут безопасно ездить со скоростью сто сорок километров в час
Из Харькова в Москву поездом - за шесть часов. Это реальность. Сегодня в Харькове руководители «Укрзалізниці» и Российских железных дорог решали, как организовать скоростное движение в Крым и на Кавказ через Слобожанщину. Первый экспресс панируют пустить в следующем году.
Валентин Гапанович старший вице-президент, главный инженер ОАО «РЖД»: Начальник Южной железной дороги, молодец, дал очень хорошее, на мой взгляд, предложение - это организация движения поездов дневных между Харьковом и Москвой. Я думаю, это пять с половиной – шесть часов, вполне реальный проект
Так быстро, планируют железнодорожники, будут ездить новые двухэтажные поезда Skoda - их Южная дорога получит к весне будущего года. Средняя скорость таких поездов - сто сорок километров в час. Чтобы пути выдержали такую нагрузку - за год их модернизируют. РЖД обновит пути до Курска, «Укрзалізниця» - участок от Харькова до Казачьей Лопани. Еще сократить время следования можно будет, если погранично-таможенный контроль пассажиры поездов будут проходить в Харькове
Николай Сергиенко первый заместитель генерального директора «Укрзалізниці»: На данный момент у нас два таможенных контроля существует - на входе и на выходе в Россию. Тогда будет один объединенный контроль. Для транзитных пассажиров, едущих в Россию, в Сочи, Анапу - это как минимум час-полтора сокращение времени хода в пути
Совместные наработки железнодорожники планируют представить руководству двух стран. Чтобы в сентябре на встрече президентов Украины и России были подписаны межправительственные соглашения о скоростном пассажирском сообщении между соседними странами.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215639
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215639
Адреса: Харків
Украинские железнодорожники до конца года будут получать на 20% больше
Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзалізниця») намерена до конца 2011 года увеличить заработную плату своим сотрудникам на 20%
«Социальное обеспечение наших людей должно быть на высшем уровне. Несмотря на тяжелое положение, мною принято решение об увеличении заработной платы. Под конец года мы выйдем на повышение минимум на 20%, хотя в финплане заложено 15%», - цитирует пресс-служба «Укрзалізниці» главу ведомства Владимира Козака.
Он также поручил начальникам железных дорог проанализировать структуры управлений и подразделений.
«При автоматизации происходит переход на новые технологии. Конечно, это ведет за собой как изменение структуры, так и изменение штата. Сегодня кадровые службы должны заняться переквалификацией кадров, прогнозировать перемещение людей в пределах предприятий и железной дороги. Нынешним примером такой работы является создание должностей коммерческих агентов вместо товарных кассиров. Вообще я категорически запрещаю сокращение людей. Ни один приказ о сокращении не должен быть издан в «Укрзалізниці», ни на одном предприятии. Сокращение любого человека – это недостаток в работе кадровых служб, за который они будут нести ответственность. Все люди должны быть трудоустроены и работать там, где есть работа, и получать заработную плату», - сказал Козак.
Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзалізниця») намерена до конца 2011 года увеличить заработную плату своим сотрудникам на 20%
«Социальное обеспечение наших людей должно быть на высшем уровне. Несмотря на тяжелое положение, мною принято решение об увеличении заработной платы. Под конец года мы выйдем на повышение минимум на 20%, хотя в финплане заложено 15%», - цитирует пресс-служба «Укрзалізниці» главу ведомства Владимира Козака.
Он также поручил начальникам железных дорог проанализировать структуры управлений и подразделений.
«При автоматизации происходит переход на новые технологии. Конечно, это ведет за собой как изменение структуры, так и изменение штата. Сегодня кадровые службы должны заняться переквалификацией кадров, прогнозировать перемещение людей в пределах предприятий и железной дороги. Нынешним примером такой работы является создание должностей коммерческих агентов вместо товарных кассиров. Вообще я категорически запрещаю сокращение людей. Ни один приказ о сокращении не должен быть издан в «Укрзалізниці», ни на одном предприятии. Сокращение любого человека – это недостаток в работе кадровых служб, за который они будут нести ответственность. Все люди должны быть трудоустроены и работать там, где есть работа, и получать заработную плату», - сказал Козак.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215639
Адреса: Харків
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 215639
Адреса: Харків
Завод Шевченко поборется за контракт с «Укрзалізницей»
На заводе Шевченко готовятся участвовать в тендере на поставку оборудования для железнодорожной компании «Укрзалізниця»
Как сообщил председатель Харьковской облгосадминистрации Михаил Добкин, это предприятие обычно проводит тендер в сентябре-ноябре, и все работы, которые необходимо проводить, связаны со следующим финансовым годом. «Мы делаем все для того, чтобы в следующем году получить как минимум 15–20 млн. грн. заказов на завод им. Шевченко», - подчеркнул губернатор.
На заводе Шевченко готовятся участвовать в тендере на поставку оборудования для железнодорожной компании «Укрзалізниця»
Как сообщил председатель Харьковской облгосадминистрации Михаил Добкин, это предприятие обычно проводит тендер в сентябре-ноябре, и все работы, которые необходимо проводить, связаны со следующим финансовым годом. «Мы делаем все для того, чтобы в следующем году получить как минимум 15–20 млн. грн. заказов на завод им. Шевченко», - подчеркнул губернатор.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.