Ускоренный? Скорей - заторможенный. Там же 160 минут машиной ехать! И кому нужно из соседней области приезжать так поздно? У бюрократов из зализныци хоть что-о в голове есть?
Автодорога - прямая, 190 км. ЖД путь - почти 300 км.
Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: This feature may not be available in some browsers.
Ускоренный? Скорей - заторможенный. Там же 160 минут машиной ехать! И кому нужно из соседней области приезжать так поздно? У бюрократов из зализныци хоть что-о в голове есть?
Раньше донецкий ускоренный ходил вечером,а около полуночи уходил 64х донецк-харьков. Дешевле,на полтора часа медленнее, с обычными вагонами(плацкарт,купе). Уже тогда этот 17х ускореный был ни в ..., ни в ркка-я 808м и маршруткой добирался дешевле и быстрее с тем же временем старта с жд вокзала Донецка.
Затем,чтобы обеспечить спрос на это убоище, сняли старый донецк-харьков и впёрли это убоище на его время.
Вот так вас УЗ 'выручила' ночным сидячим поездом.
Автодорога - прямая, 190 км. ЖД путь - почти 300 км.
ты никогда не ездил дежурным поездом Луцк - Львов зимой...![]()
Да "Ускоренный" улыбнуло

это как в России сапсаны катают, билеты стоят как на самолет![]()
Из-за сапсана испортили график движения пригородных электронов и уменьшили их количество - а это очень херовоСтоимость билета на Сапсан ненамного отличается от стоимости билета в купейный вагон, если не ехать в первом классе...
Из-за сапсана испортили график движения пригородных электронов и уменьшили их количество - а это очень херово
У корейцев откат большеу корейцев качество на уровне, не сомневайтесь! плохо другое, эти с-ки вместо того, чтобы разместить заказ на своем крюковском вагоностроительном заводе, как собирались еще месяц назад, решили таки подкормить корейцев! обидно!
Угу, это ты скажешь разгневанным кузьмичам на вокзалеэто очень похуй
это как в России сапсаны катают, билеты стоят как на самолет![]()
Мажоры и крупные чиновники. Холопы пусть едут на дилижансахКто ими сможет пользоваться?
При этом практически не потребуется реконструкция действующих железнодорожных путей.
у корейцев качество на уровне, не сомневайтесь! плохо другое, эти с-ки вместо того, чтобы разместить заказ на своем крюковском вагоностроительном заводе, как собирались еще месяц назад, решили таки подкормить корейцев! обидно!