Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

и снова переезд...

  • Автор теми Автор теми MediaPort
  • Дата створення Дата створення
Да "Ускоренный" улыбнуло
 
Ускоренный? Скорей - заторможенный. Там же 160 минут машиной ехать! И кому нужно из соседней области приезжать так поздно? У бюрократов из зализныци хоть что-о в голове есть?

Автодорога - прямая, 190 км. ЖД путь - почти 300 км.
 
Раньше донецкий ускоренный ходил вечером,а около полуночи уходил 64х донецк-харьков. Дешевле,на полтора часа медленнее, с обычными вагонами(плацкарт,купе). Уже тогда этот 17х ускореный был ни в ..., ни в ркка-я 808м и маршруткой добирался дешевле и быстрее с тем же временем старта с жд вокзала Донецка.
Затем,чтобы обеспечить спрос на это убоище, сняли старый донецк-харьков и впёрли это убоище на его время.
Вот так вас УЗ 'выручила' ночным сидячим поездом.

соглашусь
но отчасти
плацкарт вмещает меньше народа
тут уже экономия..
и о 808м и маршрутке немногие знают.. а тут же еще и повод поднять цену (типа скорый, но то что он идет не больше 60ти до лозовой - никто не замечает)

Автодорога - прямая, 190 км. ЖД путь - почти 300 км.

да
до днепра на машине 2 часа.. по автобану
да только 3/4 автобуов по старой трассе ездят до сих пор.. все таже через новомосковск.. бред
 
Чувствуется большой опыт.)
 
Из Харькова в Киев - на максимальной скорости. Скоростные поезда «Укрзалізниця» запустит через полтора года

Весной 2012 года к футбольному чемпионату «Укрзалізниця» запустит скоростные поезда. Новые составы поедут по трем направлениям: Киев-Донецк, Киев-Харьков, Киев-Львов, сообщил нам пресс-секретарь вице-премьера Бориса Колесникова Юрий Громницкий. При этом практически не потребуется реконструкция действующих железнодорожных путей. Переговоры по закупке поездов в Южной Корее будут завершены в ближайшее время (на этой неделе Колесников летит в Корею), пишет газета «Сегодня». Детали пока держат в секрете, но ранее Минтранссвязи сообщало, что корейцы поставят нам 10 электропоездов. Обычно в него входят 6 вагонов: три 1-го класса (в зависимости от конструкции вагон вмещает 42-48 пассажиров) и три 2-го класса (64-68 пассажиров), либо два вагона 1-го класса и четыре - 2-го. Расчет показывает, что один состав может перевезти от 318 до 368 пассажиров.Планируется, что поезда будут развивать на отдельных участках скорость до 180 км/ч, что позволит сократить время в пути на 30%. Так, если сейчас скорый поезд идет из Киева в Донецк 12 часов, то экспресс будет в пути не более 8 часов, в Харьков сейчас из Киева на самом быстром поезде едем 6 часов, будем - 4 часа. Во Львов, соответственно, 6,5 и 5 часов. Планируется, что цена билетов на будет не выше, чем на уже курсирующих между этими городами скоростных составах (например, билет из Киева до Харькова стоит в 1-м классе 175 грн., во 2-м - 104 грн.). Впрочем, как разъяснил нам руководитель пресс-службы Донецкой ж/д Владимир Селиванов, скорость в 160 км/ч технически возможна уже сейчас, а вот для 180 км/ч рельсы на отдельных участках все равно придется менять, потому что их сильно изнашивают грузовые поезда.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
пусть лучше дополнительную ветку для товарняка построят, грузовые поезда убьют и ту колею которая сейчас есть
 
это как в России сапсаны катают, билеты стоят как на самолет :)
 
Лучше уже тогда на самолете лететь )))
 
Iskandar ну это кому как :) многие панически их боятся
 
это как в России сапсаны катают, билеты стоят как на самолет :)

Стоимость билета на Сапсан ненамного отличается от стоимости билета в купейный вагон, если не ехать в первом классе...
 
Стоимость билета на Сапсан ненамного отличается от стоимости билета в купейный вагон, если не ехать в первом классе...
Из-за сапсана испортили график движения пригородных электронов и уменьшили их количество - а это очень херово
 
чето меня корейское качество заставляет задуматься
 
у корейцев качество на уровне, не сомневайтесь! плохо другое, эти с-ки вместо того, чтобы разместить заказ на своем крюковском вагоностроительном заводе, как собирались еще месяц назад, решили таки подкормить корейцев! обидно!
 
у корейцев качество на уровне, не сомневайтесь! плохо другое, эти с-ки вместо того, чтобы разместить заказ на своем крюковском вагоностроительном заводе, как собирались еще месяц назад, решили таки подкормить корейцев! обидно!
У корейцев откат больше

Угу, это ты скажешь разгневанным кузьмичам на вокзале
 
Назад
Зверху Знизу