и снова переезд...

[Дон Рэба]

*******, вчера что, был день водителей-*******ов?

 

[freе]

вышел он для того, что лучше просчитать траекторию

 

[BigBrother]

Интересно, как накажут перевозчика? Пожурят по-отечески?

 

[eluhil]

Интересно, как накажут перевозчика? Пожурят по-отечески?

А при чем тут перевозчик? Если водила был выспавшийся и все документы в порядке? Щелкнуло у него что-то в мозгах и ****ец.
Страшно как в днепр теперь автобусом ездить.

 

[Rudel]

Локомотив. С молодыми ребятами. Несется по рельсам.. Какая же была скорость..(скажут - 75км) чтобы тормозить 600 метров..
Мне кажется они неслись под 120 км..

Что тебе еще кажется?

 

[BigBrother]

А при чем тут перевозчик? Если водила был выспавшийся и все документы в порядке? Щелкнуло у него что-то в мозгах и ****ец.

А медосмотр водитель проходил?
З,Ы, Перевозчики знают, кого нанимают. Им проще нанять лыганов за копейки

 

[тетраграмматон]

Может, это не имеет значение, но хочу обратить на некоторые "нестыковочки":
1. В новостях не определились до сих пор с моделью автобуса.
Медиапорт в своем сообщении указывает, что это был Mercedes.

2. Почему-то во многих источниках пишут, что локомотив "маневровый"
хотя на одной из фото видно его номер: ВЛ8-1583
https://ru.wikipedia.org/wiki/ВЛ8
Электровоз ВЛ8(Владимир Ленин,8-осный) — магистральный электровоз постоянного тока
фото прилагаются:


фото локомотива до аварии:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

3. На видео с 01:09 реконструкция ДТП видно, что локомотив движется по левой колее (по ходу движения), хотя реально столкновение произошло на правой.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

ИМХО: такое впечатление, что нас пытаются дезинформировать.
Не могу понять: ЗАЧЕМ? Что за этим кроется?


PS:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

вопросов реально много,а ответов(((... от мвд послали зам.министра фаринника,а по донецку за ним слава "решаюшего все вопросы адвоката"))...

 

[msha]

Согласно sai.gov.ua у нас в стране ЕЖЕДНЕВНО на дорогах гибнут порядка 20 человек... В стране бардак

Разруха - она в головах... Что касаемо ДТП, то пока не будет установлена ответственность как водителей, так и велосипедистов/скутеристов, так и пешеходов(!), ждать порядка - необоснованно... Правила дорожного движения и оказание первой помощи - должны быть в школьной программе. Нет НИ ОДНОГО человека, не участвующего в дорожном движении. Так почему же правила должны учить только водилы?
А по теме: очень жаль людей... Особенно родственников, которым теперь надо как-то жить дальше и ездить этим же рейсом... 2 раза в день... В этой ситуации проиграли все: от погибших и их родни, до всех водил в стране и не только... Нейтрализовать этот негатив ооооочень непросто.

 

[arkadyt]

...

Я думаю, что на водителя неоправданно наговаривают.
Рассудите сами...
Локомотив. С молодыми ребятами. Несется по рельсам.. Какая же была скорость..(скажут - 75км) чтобы тормозить 600 метров..
Мне кажется они неслись под 120 км..
Тем временем, микроавтобус(груженный до отказа) медленно переезжал переезд(чтобы подвеску не сорвать)

И он, даже не успел ничего сделать, как был сбит локомотивом!

Для всех кто как обычно не в танке (в плане жеезки).

ВЛ8 имеет конструкционную скорость 100 км/ч. Реальная эксплатациооная скорость в грузовом движении макс 80 км/час (как правило это предельная скорость для грузовых под любым локомотивом). Так вот для грузового поезда тормозной путь при экстренном тороможении в 600-700 метрах - достигаеться при начальной скорости 55-65 км/ час. У пассажирского с дисковыми тормозами - в лучшем случае минимум 450-500 м. Если это был "резак" (одиночный локомотив) - то те же 450-500 метров.

 

[rHOM]

Может, это не имеет значение, но хочу обратить на некоторые "нестыковочки":
1. В новостях не определились до сих пор с моделью автобуса.
Медиапорт в своем сообщении указывает, что это был Mercedes.

2. Почему-то во многих источниках пишут, что локомотив "маневровый"
хотя на одной из фото видно его номер: ВЛ8-1583
https://ru.wikipedia.org/wiki/ВЛ8
Электровоз ВЛ8(Владимир Ленин,8-осный) — магистральный электровоз постоянного тока
фото прилагаются:


фото локомотива до аварии:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

3. На видео с 01:09 реконструкция ДТП видно, что локомотив движется по левой колее (по ходу движения), хотя реально столкновение произошло на правой.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

ИМХО: такое впечатление, что нас пытаются дезинформировать.
Не могу понять: ЗАЧЕМ? Что за этим кроется?


PS:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Это просто ******ь журналистов.

 

[Slipknot]

В России эту проблему решили уже очень давно, а у нас в танке ЖД. У них абсолютно все переезды оснащены подъемными бордюрами, или как их назвать...

 

[cheeks]

да уж,от ******и человеческой только такой бордюр может спасти... а мы еще в европы стремимся...

 

[John2007]

****ЕЦ!
Водители которые занимаются перевозом людей, необходимо НЕМЕДЛЕННО проводить аттестацию! И не по бумажке для галки, а как положено. комиссия принимавшая аттестацию у водителя, в случае гибели людей несла уголовную персональную ответственность!

поддерживаю

 

[Гість 116131]

Вот у меня вопрос. Езжу через жд переезд по 3-4 раза в день.( Один и тот же)
так там что делают : включают красные огоньки в этой хреновине , звуковой сигнал .
А шлагбаумы не опускают еще от 5 до 15 минут. Причем иногда тетка стоит и рукой машет, мол проезжай. Чаще вообще никого нет . Станешь по правилам - сзади машины сигналят, матюкаются.
Я что-то так и не понял для себя.

 

[Hokun]

Разруха - она в головах... Что касаемо ДТП, то пока не будет установлена ответственность как водителей, так и велосипедистов/скутеристов, так и пешеходов(!), ждать порядка - необоснованно... Правила дорожного движения и оказание первой помощи - должны быть в школьной программе. Нет НИ ОДНОГО человека, не участвующего в дорожном движении. Так почему же правила должны учить только водилы?

***, тошнит... Такой умный/ая? у тебя права, водительские, есть? Ты учил/а ПДД? Сам/а экзамен в ГАИ сдал/а? Разруха у тебя в голове.
Дело не в разрухе... а в коррозии

 

[internet11]

Вечная память

 

[Игорь_2009]

Да, страшная катастрофа.

 

[Tiger777]

И впрямь камикадзе, наверно с женой по поводу зарплаты поругался...

 

[netsend2006]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Списки жертв и выживших.

ДТП на карте:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

еще нарыл

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

С ноября 2002 на ЗАО "Бориспольский автозавод" (ЗАО "БАЗ" г Борисполь, Киевская обл.), после успешно проведенного комплекса приёмных и сертификационных испытаний, началось серийное производство автобусов БАЗ-А079 "Эталон"

Автобус А079 "Эталон". создан на базе шасси ТАТА LP-613/38 BUS, которое является лицензионным продуктом концерна "Mercedes". Рабочий объем двигателя 5 675 см3., мощностью 130 л.с.

Автобус А-079 "Эталон" производится в нескольких вариантах - городской, пригородный, междугородний, туристический.

Высокие эксплуатационные свойства автобуса А079 обеспечиваются за счет применения моноблочного кузова с просторным салоном, удобных сидений и мягкостью подвески. Оптимальные габаритные параметры, великолепная обзорность для водителя, придают автобусу высокую маневренность и гарантируют безопасность для пассажиров. Благодаря 130-сильному дизельному двигателю автобус развивает скорость до 100 км/ч при полной загрузке.

По желанию заказчиков возможны различные варианты комплектации автобуса "Эталон" по размещению и типу сидений, дверей, обивки, других аксессуаров

Это, по крайней мере, объясняет, почему медиапорт указал в своем сообщении, что автобус был Mercedes.
На всякий случай технические характеристики оттуда же:

длина, мм - 7150
ширина, мм - 2240
Высота, мм - 2880
база, мм - 3800
Полная масса, кг - 7730
объем двигателя, л. - 5,675
моторесурс двигателя - 1 млн. км.
контрольный расход топлива, л. - 15-17
Мест для сиденья - 20-25
общая пассажировместимость - до 50 человек

Исходя из паспортных данных о пассажировместимости:
нарушений почти не было

 

[Slipknot]

По данным железнодорожников, за 500 метров до переезда локомотивная бригада увидела остановившийся автобус. По установленному регламенту, машинист подал звуковой сигнал, однако автобус начал движение в направлении путей. Экстренное торможение не помогло, так как до переезда оставалось 175 метров, а расчетный тормозной путь 180-тонного локомотива составляет 630 метров. Локомотив двигался со скоростью 75 км/час.

Это шо ж за телеги такие?

За пол километра они увидели автобус, побибикали и даже не снизили скорость, ждали пока уже будет хана и начали тормозить, в итоге влупили автобус и тянули его еще метров 200 наблюдая в лобовое стекло на мясорубку....... ноу коментс

п.с. вообще причина этой трагедии попахивает липой и причина мне кажется кроется в другом.
Чего стоит только вот этот камент:

Дмитрий: «Я ехал на маршрутке Александровка-Вокзал (спринтер темно-коричневого цвета). Водитель вел себя странно, ехал по Солнечному со скоростью около 12-130 км/ч. Приехав на вокзал я подошол к ближайшему патрулю ГАИ и рассказал о странном поведении водителя маршрутки. Их реакция была равнодушной, говорят «ничего страшного, это наверное водитель молодой полихачить захотел» их даже не интерисовал гос. номер этой машины, хотя я его сфотографировал и предлагал им его записать. В этот момент я так понял их больше интерисовали деньги, которые они косили на развороте возле речпорта. где водители выезжают со второго ряда».