и снова переезд...

[InnaOtd]

а что слышно про вагоны 'Украина-2' что планировались на сентябрь на скоростные между днепром,харьковом и даунецком?

ничего не слышно, сейчас только локомотивная тяга 2 состава, электричка и переделка белорусов для казахстана.

 

[Хоторн]

шоб они сдохли, на Грушевского.
Йулю нам верните(с) или Кирпу воскресите-а то скоро и обериговский со львовским составами ушатаются до состояния конарёва. Хоть на машину начинай откладывать

 

[InnaOtd]

шоб они сдохли, на Грушевского.
Йулю нам верните(с) или Кирпу воскресите-а то скоро и обериговский со львовским составами ушатаются до состояния конарёва. Хоть на машину начинай откладывать

а по каким дорогам будете на ней ездить? наверное, лучше сразу на вертолет

 

[Хоторн]

та на дорогах у нас пилят и пилят. Блин, сколько составов метро или жд можно было купить, высоких платформ на центральных вокзалах построить за 134 ляма распиленых на 40 километровой дороге до Гоптовки, нахер тот москальский шлях всрался

 

[InnaOtd]

та на дорогах у нас пилят и пилят. Блин, сколько составов метро или жд можно было купить, высоких платформ на центральных вокзалах построить за 134 ляма распиленых на 40 километровой дороге до Гоптовки, нахер тот москальский шлях всрался

а вот мне раз в жизни повезло - по тому москальскому шляху я на дачу теперь езжу, как белый человек с паршивой овцы хоть шерсти клок!

 

[ejen2008]

Все это пустые разговоры!!!!
пока УЗ не модернизирует путя, ничего скоростного у нас не будет!!!!! путя не менялись с советских времен, кроме отдельных небольших участков!!!!
Хватит пустили "скорый" поезд Харьков-Киев, время в дороге 5-50, так они вместо того что бы увеличить скорость движения поезда, обрезали остановки и время стоянок!!!!
максимальная скорость этого поезда состовляет 108 км/ч на небольшом участке пути, а так скорость не превышает 100 км/ч!!!!

 

[chih-pih]

Все это пустые разговоры!!!!
пока УЗ не модернизирует путя, ничего скоростного у нас не будет!!!!! путя не менялись с советских времен, кроме отдельных небольших участков!!!!
Хватит пустили "скорый" поезд Харьков-Киев, время в дороге 5-50, так они вместо того что бы увеличить скорость движения поезда, обрезали остановки и время стоянок!!!!
максимальная скорость этого поезда состовляет 108 км/ч на небольшом участке пути, а так скорость не превышает 100 км/ч!!!!

тоже думаю что какие там скоростные поезда??? у нас "скоростными" называют не те поезда, которые двигаются с большой скоростью, а те, которые реже останавливаются!!!

 

[Хоторн]

то понятно. Почему заявления о скоростном движении-трындёж-описано парой страниц ранее. Тема поднялась в конце сентября,так как были записаны мегамеморандумы на миллиарды между УЗ и Лугансктепловозом с началом закупок в сентябре,кажись. В луганске болт заказов и сокращённая рабочая неделя с объявленым смотром кЕтайских локомотивов. КВСЗ живёт экспортом, ИТРЗ дохнет.
Такие вот 'цыплята по осени'

 

[Rudel]

Тема поднялась в конце сентября,так как были записаны мегамеморандумы на миллиарды между УЗ и Лугансктепловозом с началом закупок в сентябре,кажись. В луганске болт заказов и сокращённая рабочая неделя с объявленым смотром кЕтайских локомотивов.

Лугансктепловоз выживает в осн. за счет мелкосерийного пр-ва 2ТЭ116У для РЖД и монгольских железных дорог, заказывают немного электро- и дизель-поездов, начали клепать электровозы пост. тока вместо почившего днепропетровского ДЭ1. Если поступят бабки, будут в следующем годе модернизировать старые тепловозы М62, путем замены штатного 2-тактного дизель-генератора на пиндосский.

 

[Хоторн]

и электропоезда эр-9 у них заказывают только львовская с юго-западной. Шкодовские 2-этажные пригородники на пивдэнной выглядят такими же 'завтраками',как и песы в своё время. Списаные с фастова эр-2- всё наше пригородное обновление лет за 8



вообще хорошая традиция наклёвывается. Вечерком апну тему про 300 львовских троллейбусов, 250 ситилазов и 50 неолазов для харькова. Игнатенко приглашаю

 

[Обʼєктив]

Билеты на поезд будут продаваться в киосках самообслуживания

03.10.2011 13:25

Во время подготовки и проведения Евро-2012 к продаже железнодорожных билетов «Укрзалізниця» собирается привлечь интернет, киоски по продаже билетов и дополнительные кассы


Как сообщает «Украина-2012», сейчас идет тестирование технологий продажи билетов в киосках самообслуживания. «Во время проведения Евро-2012 киоски будут установлены на вокзалах, которые будут наиболее задействованы в обслуживании болельщиков», - рассказал зам. директора «Укрзалізниці» Леонида Лобойко.

Он также добавил, что наряду с этим дополнительные кассы по продаже железнодорожных билетов будут открыты в аэропортах принимающих городов.


Анна Бровко

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[dr_mousefly]

они уже третий раз что-то новенькое придумывают и "тестируют")))

киоски будут установлены на вокзалах, которые будут наиболее задействованы в обслуживании болельщиков

правильно! а в остальных городах не люди живут.
какая разница сколько они в очередях в кассы стоят..

 

[Kakashkin]

Ну так население ведь быдло, а за болельщиков УЕФА беспокоится - ведь кто-то же платит за удой Евро2012

 

[му}{омор]

П****Ц во всех развитых странах это норма... Нах*й строить велосипед когда есть готовые решения которые используются по всему миру! Нет наши хотят бабла намыть полные карманы, потом купит какое нибудь дерьмо размером с эйфиливу башню с начинкой запорожца! Даже интернет платформу не могут доделать! Хотя бабла отмыли столько что можно было 500 раз внедрить систему как у Немецкой, Австрийской, Швейцарской, Бельгийской железной дороги!

 

[mishal]

П****Ц во всех развитых странах это норма... Нах*й строить велосипед когда есть готовые решения которые используются по всему миру!

да ну. вот например sncf, renfe, trenitalia и DB используют разную аппаратуру и софт. причём превосходит украинскую только DB - у остальных проблем достаточно, в том числе и с интернет-версией.

 

[Makor]

Да сколько можно обещать, их еще в июле должны были начать ставить) И до конца года установить 300 штук...

 

[му}{омор]

да ну. вот например sncf, renfe, trenitalia и DB используют разную аппаратуру и софт. причём превосходит украинскую только DB - у остальных проблем достаточно, в том числе и с интернет-версией.

Все перечисленые мной компании используют одну инфраструктуру только разных версий и продвинутости.

 

[Хоторн]

щас мухосранские аборигены кассирами работают, так что не боись

 

[му}{омор]

щас мухосранские аборигены кассирами работают, так что не боись

 

[Хоторн]

и таки шо? Тут на самом деле 95 процентов юзверей не знают где расписание посмотреть с ценами так что к терминалам никто особо соваться не будет