и снова переезд...

[хунь янь сень]

от *****

 

[Nick0las]

Вот блин непотопляемый. Его уже в отставку отправили, а он все ****ит про свои ***даи. Хорошо хоть их больше не будут покупать. Или я чтото пропустил?

 

[ДжонниД]

С ума посходили.
В Днепр, вообще добило, убрали шкоду, теперь туда через Донецк ездит одна, с Харькова в 6 утра, в Днепре в 2 дня. А с этими хундаями и за сутки не доедешь.

 

[Обʼєктив]

К концу года по электронному билету можно будет попасть в любой украинский поезд

07.02.2013 10:55

«Укрзалізниця» намерена до конца текущего года внедрить технологию электронного билета с QR-кодом на все пассажирские поезда внутреннего сообщения. Об этом заявил главный инженер Главного пассажирского управления «Укрзалізниці» Евгений Дыхне


По его словам, в экспериментальном режиме эта технология с 5 февраля используется при продаже билетов на скоростные поезда «Интерсити+». После внедрения указанной технологии на всех поездах внутреннего сообщения и отказа от бланков строгой отчетности (билетов) «Укрзалізниця» сможет ежегодно экономить до 20 млн. грн..

Дыхне также сообщил, пишет Лига.net, что в рамках эксперимента для поездов «Интерсити+» закупили 40 мобильных терминалов контроля указанных билетов. Говоря о цене такого устройства, он отметил, что она соответствует «стоимости хорошего смартфона».

С 5 февраля на поезда «Интерсити+» было реализовано более 250 указанных электронных билетов, добавил он.

Напомним, «Укрзалізниця» с 5 февраля начала испытание в реальных условиях электронного проездного документа на поезда класса «Интерсити+».


Елизавета Банникова

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[InnaOtd]

Боря Колесников считает, что Х-и портит КВСЗ и оппозиция:

В интервью корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ бывший министр инфраструктуры, а ныне - глава транспортного комитета ВР Борис Колесников рассказал о том, зачем Донецку и Львову большие аэропорты, чему учит банкротство АэроСвита и почему покупка корейских поездов Hyundai была полностью оправданной.

- Рассматриваете ли возможность закупки украинских электропоездов КВСЗ? О каких объемах закупки может сегодня идти речь?

- Шансы есть всегда, и у Крюковского завода они достаточно высокие. Но на момент принятия решения не было ни одной корпорации, в том числе это касается и Крюковского завода, который смогла бы запустить скоростное движение к маю 2012 года. Siemens, например, просил три года на запуск поездов, столько времени им понадобилось в РФ. Кроме того, Крюковский поезд два года назад нам предлагали за $26 млн., а корейский стоит $29,5 млн. Но ведь важно учитывать специфику. Крюков никогда не производил электропоезда подобного типа, а такие корпорации, как Siemens или Hyundai, производят эти поезда уже 30-40 лет. В конечном счете Крюковский завод передал нам поезд на испытания 15 июля 2012 года, ровно через две недели после финала Евро-2012.

Сегодня идет масштабная информационная компания против запуска Hyundai. Да, есть объективные причины, по которым не все прошло гладко, но также есть два бюджета на джинсу - одного из отечественных машиностроительных заводов и одного временного политического союза. Посмотрим, кто в итоге окажется прав, но я не сомневаюсь, что мы поступили правильно.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Обʼєктив]

На ЮЖД сокращают рабочую неделю

08.02.2013 10:05

Начиная с 1 апреля 2013 года для работников Южной железной дороги с ежедневным учетом рабочего времени устанавливается режим неполной рабочей недели с нерабочими днями по пятницам


Как передает сайт ЮЖД, причиной этому послужило падение объемов перевозок, что негативно влияет на финансово-экономическое состояние дороги, а целью - сохранение кадрового потенциала магистрали. Такие меры будут действовать до стабилизации финансового состояния.

При этом с учетом изменений в организации производства и труда количество нерабочих пятниц на протяжении конкретных месяцев может уменьшаться. Для работников со сменным характером работы при необходимости будет устанавливаться режим неполного рабочего времени с учетом объемов выполненных работ. При выполнении работ в служебных командировках в нерабочие пятницы устанавливаются полные рабочие недели.


Яна Танчак

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Rudel]

08.02.2013 10:05

Начиная с 1 апреля 2013 года для работников Южной железной дороги с ежедневным учетом рабочего времени устанавливается режим неполной рабочей недели с нерабочими днями по пятницам

Для работников со сменным характером работы при необходимости будет устанавливаться режим неполного рабочего времени с учетом объемов выполненных работ.

Вот тебе и "покращення", причем с марта груз всегда сезонно растет
Самое хреновое в этом, что ежедневку в случае аврала (очень распространенное явление) будут выгонять в пятницы на работу бесплатно, а сменные будут зарабатывать неоплаченные "трудодни" (переработку).

 

[Обʼєктив]

Скоростные поезда отечественной сборки могут пустить из Харькова в Симферополь

08.02.2013 17:50

На новые маршруты «Украинского экспресса» поставят скоростные поезда производства Крюковского вагоностроительного завода. Такое предположение высказал первый заместитель генерального директора «Укрзалізниці» Николай Сергиенко

В конце января межведомственная комиссия признала успешными испытания нового скоростного электропоезда. После тестов первый заместитель генерального директора «УЗ» Николай Сергиенко поставил задачу обучить бригады машинистов Донецкой и Южной железных дорог работать на новых поездах КВСЗ и определить направления, по которым будут курсировать поезда. Возможно, отметил он, это будут маршруты Донецк-Симферополь, Харьков-Симферополь, сообщает официальный сайт предприятия.

Межрегиональный скоростной двухсистемный электропоезд производства КВСЗ состоит из 9 вагонов первого, второго и туристического классов. Эксплуатационная скорость 160 км/час, а при незначительных доработках может быть увеличена до 200 км/час.

Напомним, в середине прошлого года межрегиональные электропоезда «Украинский экспресс» производства Hyundai Rotem начали курсировать по маршруту Киев–Харьков, Киев–Львов и Киев–Донецк. В конце января Приднепровская железная дорога заявила о намерении запустить электропоезда Skoda категории «Интерсити +» («Украинский экспресс») сообщением Симферополь–Днепропетровск, Симферополь–Харьков и Симферополь–Донецк.


Андрей Кравченко

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Александр704]

Ну и какого х..я надо было покупать тогда эти ***и?...

 

[one-1]

"Пилите ,Шура,она золотая!" (с) -- вот для этого и нужны были корейские консервы.

 

[balaklawa]

200км в час, до Симферополя часа за 3,5 можно доехать, за 4 с остановками - хорошо

8 не хотите? Ну ладно, 7,5

 

[bPOHETPAKTOP]

Ну и какого х..я надо было покупать тогда эти ***и?...

вопрос гениальный в своей простоте!
Вот ещё бы выявить все схемы откатов на ***даях, выявить всех причастных к этим схемам и отправить бы на крюковский завод - вагоны разгружать лет на 10 с конфискацией имущества не только у них самих, но и у многочисленных родственников - я бы посчитал, что дела в стране налаживаются.
Ну и корейцев с хундая тоже определить в ту же бригаду, чтобы ****а больше не делали вместо поездов...

8 не хотите? Ну ладно, 7,5

Так и раньше можно было на скором за 9 доехать

200км в час, до Симферополя часа за 3,5 можно доехать, за 4 с остановками - хорошо

То есть, тебе придётся приехать на вокзал в 2 часа ночи, когда транспорт уже не ходит, чтобы прибыть в 6 утра в Симфер.
Ну или в 7 прибыть на вокзал, чтобы в 11 быть в симфере и потерять пол-дня.

Где логика. Чем не устраивали старые маршруты? Нахрен он вообще такой нужен?

 

[balaklawa]

Где логика. Чем не устраивали старые маршруты? Нахрен он вообще такой нужен?

Шоб кажый день туда - сюда, туда-сюда. И бапки капали. Но це хвантастыка. Будет он ходить графиком 175-го, ну + -. В отличии от направления Харьков - Киев здесь нет смены рода тока, так что выигрывать особо не за счёт чего. А поставить раком всё движение (нехилое кстати) ради одного поезда ******* не дадут. Там и их поездов полно.

 

[Vovello]

Ребят, ну всё равно радостно за Крюковцев!
ну а хундаи... всё пройдёт - и эта власть, и сроки у людей и начнутся новые история повторится (почти Цэ)

 

[Makor]

Ну к следущему лету должны провести работы и довести с 7:45 до 6:30 время хода дневного экспресса. И если что он и так там ходил в прошлом году. Если бы не график то отличный поезд всеравно. Кондер шпарит отлично 0))))

 

[Хоторн]

200км в час, до Симферополя часа за 3,5 можно доехать, за 4 с остановками - хорошо

Синку, маю тобі розказати декілька речей про цей світ

• діда мороза нема
• тебе не знайшли у капусті
• ***дай до Києва за 3,5 години не доїжджав і не доїжджатиме. Можеш подивитись пости за осінь 2011 року
• про 3,5-4 години до криму... Сподіваюсь, сам второпаєш

 

[Makor]

На крым
1. максималка почти везде 120 км/ч, и ниже.
2. одноколейные участки, а значит надо ставить под обгон огромное количество сотавов, которые на крым летом ходят один за другим

 

[Ева1]

Ребят, ну всё равно радостно за Крюковцев!
ну а хундаи... всё пройдёт - и эта власть, и сроки у людей и начнутся новые история повторится (почти Цэ)

Хоть работа будет для наших.

 

[Dmitriy555]

На крым
2. одноколейные участки, а значит надо ставить под обгон огромное количество сотавов, которые на крым летом ходят один за другим

А где на ходе Харьков-Запорожье -Мелитополь -Симферополь однопутка?

 

[diesel]

200км в час, до Симферополя часа за 3,5 можно доехать, за 4 с остановками - хорошо

таких перегонов нет просто-напросто